全球首例无人驾驶汽车案被判无刑责，国外网友炸了锅

周二，2018年3月发生在亚利桑那州坦帕市的优步自动驾驶车祸有了新进展。美国检察官表示，优步在这起事故中不承担刑事责任。路透社、《福布斯》、《太阳报》等外媒都在第一时间进行了报道，网友们也在推特等社交媒体上炸了锅。有些人不敢相信，甚至勃然大怒。

2018年3月18日，世界上第一起由无人驾驶汽车引发的致命事故发生。作为优步测试团队的一员，一辆沃尔沃XC90在自动驾驶模式下行驶，撞倒了一名49岁的妇女Elaine Herzberg，当时她正推着自行车穿过街道。事故发生时，车内有一名女性安全官员Rafael Vasquez，但她未能在撞击前控制并停车。根据2018年6月提交的一份报告，瓦斯奎兹可能面临车辆误杀的指控，但她尚未收到指控。从车内的视频可以看出，事故发生前，她一直在用手机看电视节目《声音》。直到事故发生前半秒，她才抬起头来，露出惊恐的表情。认为这起事故是“完全可以避免的”。

根据美国国家运输安全委员会2018年5月发布的一份初步报告，优步的自动驾驶仪在车辆撞上赫茨伯格前约6秒发现了她，但由于当时她不在人行横道上，系统无法识别她是行人或骑自行车的人。

赫茨伯格女士的死亡是世界上第一起由无人驾驶汽车引起的致命事故，这也导致优步暂时暂停了其在道路上的自动驾驶汽车测试。出租车服务于2018年12月恢复运营，但需要以较慢的速度和更简单的路况行驶。优步为何不承担刑事责任？安全官员可能是调查的重点。亚瓦派县检察官Sheila Polk在一封公开信中表示，对优步的刑事责任“毫无根据”，但建议相关人员进一步调查在车内扮演安全员角色的司机Rafael Vasquez。波尔克认为，“碰撞视频可能无法准确描述事件”，应该请专家分析并决定“鉴于夜晚的速度、照明条件和其他相关的安全因素，安全官员是否能够清楚地看到”。

事实上，事故发生后不久，当地警察局长也表示，“优步可能不是事故责任方”的初步判断很大程度上是由于死者过马路造成的，无论是自动驾驶还是手动驾驶都很难避免这样的事故。经过进一步调查，发现优步的安保人员负有责任，因为事发时，车上的安保人员坐在车里低头看手机。根据国家运输安全委员会的初步报告，优步沃尔沃SUV系统上的传感器在碰撞发生前6秒检测到受害者，并在1.3秒前意识到它将要坠毁。然而，优步表示，该系统无法启动制动器，因为当车辆处于计算机控制下时，紧急制动器无法启动。刹车的责任交给了安全员，但事故发生前半秒，正是这位安全驾驶员在看手机，没有抬头看路。因此，在检察官判定优步无罪的同时，他建议当地请专家分析车辆的速度、照明条件和其他相关因素，并对安全的司机进行额外调查。

在事故现场，优步尚未对波尔克的解决方案发表评论。大多数网民表示反对，也有人认为受害者也有责任。通过浏览相关报道的评论，我们可以发现，大多数人反对优步不承担刑事责任的决定，有些人……

le指责这是“政府为大型企业提供掩护”的结果，“并不是什么新鲜事”。

其他人则讽刺地指责优步对如此庞大的企业不负责任。

“为什么一家拥有数亿美元的公司必须支付赔偿金？”该网友表示，检方的决议不公平。不仅优步应该承担责任，甚至允许自动驾驶汽车上路的城市也应该承担责任。

然而，人们也注意到，受害者在人行横道过马路时没有遵守交通规则。以下网友评论道，“无人驾驶汽车看到了行人，检查了交通法规，发现它行驶正确。行人违反了交通法规并从行人身上碾过。”我们无法从中准确推断出他的态度，但至少他认为受害者当时没有在人行横道过马路，这违反了交通规则，也负有责任。

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一般来说，大多数人都在谴责优步被判无刑事责任背后的不公正和阴暗。一些人持受害者有责任的态度，暂时没有找到支持该决议的网民。结论本案显示了自动驾驶新技术所面临的道德和法律挑战，引起了国际社会的关注。美国检察官发布的优步不承担刑事责任的决议引发了公众的热议。你对这件事和自动驾驶的未来有什么看法？周二，2018年3月发生在亚利桑那州坦帕市的优步自动驾驶车祸有了新进展。美国检察官表示，优步在这起事故中不承担刑事责任。路透社、《福布斯》、《太阳报》等外媒都在第一时间进行了报道，网友们也在推特等社交媒体上炸了锅。有些人不敢相信，甚至勃然大怒。

2018年3月18日，世界上第一起由无人驾驶汽车引发的致命事故发生。作为优步测试团队的一员，一辆沃尔沃XC90在自动驾驶模式下行驶，撞倒了一名49岁的妇女Elaine Herzberg，当时她正推着自行车穿过街道。事故发生时，车内有一名女性安全官员Rafael Vasquez，但她未能在撞击前控制并停车。根据2018年6月提交的一份报告，瓦斯奎兹可能面临车辆误杀的指控，但她尚未收到指控。从车内的视频可以看出，事故发生前，她一直在用手机看电视节目《声音》。直到事故发生前半秒，她才抬起头来，露出惊恐的表情。认为这起事故是“完全可以避免的”。

根据美国国家运输安全委员会2018年5月发布的一份初步报告，优步的自动驾驶仪在车辆撞上赫茨伯格前约6秒发现了她，但由于当时她不在人行横道上，系统无法识别她是行人或骑自行车的人。

赫茨伯格女士的死亡是世界上第一起由无人驾驶汽车引起的致命事故，这也导致优步暂时暂停了其在道路上的自动驾驶汽车测试。出租车服务于2018年12月恢复运营，但需要以较慢的速度和更简单的路况行驶。优步为何不承担刑事责任？安全官员可能是调查的重点。亚瓦派县检察官Sheila Polk在一封公开信中表示，对优步的刑事责任“毫无根据”，但建议相关人员进一步调查在……事件中扮演安全官员角色的司机Rafael Vasquez……

他的车。波尔克认为，“碰撞视频可能无法准确描述事件”，应该请专家分析并决定“鉴于夜晚的速度、照明条件和其他相关的安全因素，安全官员是否能够清楚地看到”。

事实上，事故发生后不久，当地警察局长也表示，“优步可能不是事故责任方”的初步判断很大程度上是由于死者过马路造成的，无论是自动驾驶还是手动驾驶都很难避免这样的事故。经过进一步调查，发现优步的安保人员负有责任，因为事发时，车上的安保人员坐在车里低头看手机。根据国家运输安全委员会的初步报告，优步沃尔沃SUV系统上的传感器在碰撞发生前6秒检测到受害者，并在1.3秒前意识到它将要坠毁。然而，优步表示，该系统无法启动制动器，因为当车辆处于计算机控制下时，紧急制动器无法启动。刹车的责任交给了安全员，但事故发生前半秒，正是这位安全驾驶员在看手机，没有抬头看路。因此，在检察官判定优步无罪的同时，他建议当地请专家分析车辆的速度、照明条件和其他相关因素，并对安全的司机进行额外调查。

在事故现场，优步尚未对波尔克的解决方案发表评论。大多数网民表示反对，也有人认为受害者也有责任。通过浏览相关报道的评论，我们可以发现，大多数人反对优步不承担刑事责任的决定，也有人指责这是“政府掩护”巨头企业的结果，“没有什么新鲜事”。

其他人则讽刺地指责优步对如此庞大的企业不负责任。

“为什么一家拥有数亿美元的公司必须支付赔偿金？”该网友表示，检方的决议不公平。不仅优步应该承担责任，甚至允许自动驾驶汽车上路的城市也应该承担责任。

然而，人们也注意到，受害者在人行横道过马路时没有遵守交通规则。以下网友评论道，“无人驾驶汽车看到了行人，检查了交通法规，发现它行驶正确。行人违反了交通法规并从行人身上碾过。”我们无法从中准确推断出他的态度，但至少他认为受害者当时没有在人行横道过马路，这违反了交通规则，也负有责任。

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一般来说，大多数人都在谴责优步被判无刑事责任背后的不公正和阴暗。一些人持受害者有责任的态度，暂时没有找到支持该决议的网民。结论本案显示了自动驾驶新技术所面临的道德和法律挑战，引起了国际社会的关注。美国检察官发布的优步不承担刑事责任的决议引发了公众的热议。你对这件事和自动驾驶的未来有什么看法？

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