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丰田与JAXA合作研发太阳能自动驾驶登月增压车

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时间:1900/1/1 0:00:00

据外媒报道,丰田公司已经发布了一款太阳能自动驾驶漫游车,该车将在未来被送往月球(表面)。丰田和日本宇宙航空研究开发机构(JAXA)将开发一种机械增压飞行器,该飞行器在月球表面行驶时可以搭载宇航员,后者不需要穿宇航服。该模型将在未来用于探索月球地形,日本宇宙航空研究开发机构计划在2029年发射该系统。加压舱将使运载工具能够为月球表面的宇航员提供长途运输服务。这辆概念车在最近的新视频和图片中曝光,旨在搭载两名宇航员,并利用太阳能和燃料电池技术驾驶该车。日本宇宙航空研究开发机构的概念计划于20世纪30年代在月球上启动一项人类探索计划。然而,首先需要提供相关的支持技术。此外,当概念车在月球表面工作时,其里程需要达到一万公里以上。丰田的机械增压汽车长6米,高3米,其尺寸相当于两辆小型客车。虽然助推车设计为可搭载两人,但在紧急情况下可搭载四人。如果使用燃料电池,车辆只会排放水和多余的空气。日本宇宙航空研究开发机构和丰田自2018年5月起进行了联合研发。目前,双方已达成协议,并进入下一阶段的合作。日本宇宙航空研究开发机构希望在2029年将月球车(无人驾驶飞行器)发射到月球上,随后不久将执行载人探索任务。双方旨在利用其技术、人力资源和知识不断解决技术问题。据外媒报道,丰田公司已经发布了一款太阳能自动驾驶漫游车,该车将在未来被送往月球(表面)。丰田和日本宇宙航空研究开发机构(JAXA)将开发一种机械增压飞行器,该飞行器在月球表面行驶时可以搭载宇航员,后者不需要穿宇航服。该模型将在未来用于探索月球地形,日本宇宙航空研究开发机构计划在2029年发射该系统。加压舱将使运载工具能够为月球表面的宇航员提供长途运输服务。这辆概念车在最近的新视频和图片中曝光,旨在搭载两名宇航员,并利用太阳能和燃料电池技术驾驶该车。日本宇宙航空研究开发机构的概念计划于20世纪30年代在月球上启动一项人类探索计划。然而,首先需要提供相关的支持技术。此外,当概念车在月球表面工作时,其里程需要达到一万公里以上。丰田的机械增压汽车长6米,高3米,其尺寸相当于两辆小型客车。虽然助推车设计为可搭载两人,但在紧急情况下可搭载四人。如果使用燃料电池,车辆只会排放水和多余的空气。日本宇宙航空研究开发机构和丰田自2018年5月起进行了联合研发。目前,双方已达成协议,并进入下一阶段的合作。日本宇宙航空研究开发机构希望在2029年将月球车(无人驾驶飞行器)发射到月球上,随后不久将执行载人探索任务。双方旨在利用其技术、人力资源和知识不断解决技术问题。

标签:丰田世纪

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