从全球畅销新能源车型，看中国电动汽车市场

当前，全球汽车市场正在进行一场声势浩大的汽车革命。世界各国政府都制定了燃油车退出的时间表，各大汽车公司也纷纷改变市场布局。随着各种车型的到来，新能源汽车在市场上的销售也初见成效！

近日，根据全球电动汽车统计数据，2019年1月，全球新能源乘用车市场累计交付15.3万辆，销量同比增长83%。其中，纯电动汽车同比增长143%。根据这一增长势头，预计2019年全球新能源汽车销量将超过360万辆。在全球新能源汽车迅猛发展的背景下，市场上可供选择的车型越来越多。那么，在销量大幅增长的背后，哪款车型在市场上更受欢迎呢？哪个品牌的汽车销量为零？下面，OFweek新能源汽车网络对2019年1月TOP10汽车的全球销量进行了简单分析。从以下销售分析来看，新能源汽车在中国的市场份额和竞争力如何？

比亚迪元EV作为国内电动汽车的领导者，元EV在2019年1月全球新能源汽车市场排名第一。元EV是一款纯电动SUV，在中国市场的补贴价格为799-999万元，综合巡航里程为305公里，同等速度下巡航里程为360公里/小时。比亚迪电动汽车由可输出最大功率70kW的电机驱动，并由锂镍钴锰电池组提供动力，最高速度为120km/h。。作为比亚迪元EV的电动版，新款比亚迪元EV将更换为蓝色装饰条，以突出其新能源地位。在电池管理系统中，高端EV360等版本适用于动力电池热管理系统。为了提高散热效率，最大限度地节省“预热散热”所需的功耗，在电池的液冷管路内部施加30kPA的压力（电驱动系统的散热管路施加15kPA的压力）。随着电池芯的温度变化，实时调节不同的流量，使电池芯在10-15分钟内处于20-30摄氏度的正常工作范围内。此外，在提供良好冷却系统的前提下，高压电缆可以由截面更小、重量更轻的材料制成，以减轻其自重并保持足够的装机功率。

宝骏E100宝骏E1100是上汽通用五菱旗下宝骏品牌的首款新能源汽车，于2017年7月21日上市。宝骏E100采用纯电驱动，新车推出了智行版和智享版两款车型，指导价分别为9.39万元和10.99万元。全国指导价分别为4.98万元和6.32万元。新车将率先在柳州上市预订，当地官方补贴价格分别为3.58万元和4.88万元。宝骏E100是一款实用的电动汽车，其车辆质量仅为750KG。电源为14.9kWh的锂电池，电池制造商为神奈新能源和当代安培技术有限公司。最大功率为39马力，最大扭矩为110牛米。最高时速可达100公里，巡航里程155公里，国内220V电压充满电约需8小时。宝骏E100主要解决城市交通拥堵、停车位少、出行成本高的问题，适合城市出行。

日产Leaf日产Leaf一直是电动汽车在全球的良好销售车型。作为一款低调实用的纯电动汽车，自2011年上市以来，日产聆风在全球的销量约为30万辆，而这一销量表现至今仍未被超越。面对接踵而来的新车，日产聆风作为销售霸主的地位不断受到威胁。在2019年CES展会上，日产Leaf的E-Plus版本正式上市，电池寿命比日产Leaf提高了一个更高的水平。增加续航里程和提高性能是日产聆风E-Plus的最大亮点。Leaf E-Plus采用最新版本的动力系统，可提供卓越的能源效率和强大的扭矩和动力输出。电池组的容量从以前的40kWh升级到62kWh，电池组的能量密度增加，可以输出更高的功率。虽然现在的日产聆风也可以……

t满足许多用户的续航需求，续航里程为400公里（日本JC08标准），日产聆风E-Plus在使用新动力系统后功率提升约40%，续航里程达到570公里（日本JC08标准）。为用户提供了更广泛的驾驶需求，单次充电即可完成更多工作。

特斯拉Model 3特斯拉Model 3是特斯拉Model X系列的新产品，于北京时间2016年4月1日在美国发布，基本价格为3.5万美元。在打开官方网站预订之前，仅在商店排队，Model 3的订单数量就已经超过11.5万。截至2018年5月28日，该车型仅在美国和加拿大交付，特斯拉将model 3在欧洲和亚洲的交付时间推迟到2019年。2018年6月5日，特斯拉对Model 3车型进行了升级，以提高驾驶舒适性。该公司不仅升级了车辆的悬架系统，还升级了后座的配置。2019年2月22日，特斯拉Model 3终于销往中国。在提交订单大约三年后，特斯拉Model 3在中国的车主终于拿到了这辆车。

比亚迪唐PHEV比亚迪唐PHIV被称为美国骨子里的肌肉车。奥迪前设计师设计的全新比亚迪唐PHEV采用了家族式前脸，再加上唐朝的命名，看起来就像中国龙的崛起。动力方面，虽然唐新能源的配置是四驱双模，百公里加速只需要4.5秒和2.0T的动力，但在大多数情况下，许多人从未体验过这种4.5秒和数百的速度，因为基本上大多数城市路况都不允许，用户也没有满足这种需求。百公里加速4.5秒，百公里油耗仅为1.6-1.8升。新款唐DM还增加了一个BSG电机，但该电机不参与动力输出，其功能是更快地加速发动机，平稳地启动发动机，这也大大提高了汽车的燃油经济性和乘坐舒适性。这辆车的性价比很高，可以用油也可以用电。在不跑长途的情况下，电是完全足够的。目前，在市场上的自主中型车中，比亚迪唐新能源的油耗排名第一。2018年1-11月，唐新能源累计销售28822辆，销量一直在增长。

比亚迪e5比亚迪e5是一款新能源、新动力、零排放的纯电动汽车，是比亚迪在快燃汽车基础上开发的环保产品。e5使用的驱动电机、电控和动力电池均为比亚迪自主研发的产品。E5可以被视为苏睿的纯电动版，前脸有蓝色装饰条以显示其特殊地位，充电口位于格栅标志后面。采用最大功率160kW、扭矩310Nm、最高速度130km/h的电机。该车搭载磷酸铁锂电池，综合续航里程可达305公里。据悉，比亚迪e5 450 2018年补贴价格为1299-1399万元，三元锂电池能量密度为140.97Wh/kg，电池容量为60.48 kW/h。。e5的尺寸与EV300的尺寸相似，但定位略低。相同的动力总成只是在续航领域有所不同。此外，据报道，它更专注于企业和出租车市场。在综合动力和续航里程方面，e5确实成为了普通消费者的不错选择。

三菱欧蓝德PHEV三菱欧蓝达PHEV是广汽三菱2017年的一款新车。外观方面，三菱全新帕杰罗劲畅进行了彻底的改变。它采用了X形镀铬大嘴进气格栅，并与前大灯完全融为一体。整个前脸非常锋利。动力方面，欧蓝德PHEV将搭载插电式混合动力系统，该系统由一台4B11 2.0升自然吸气发动机和两台电机组成，其中发动机最大功率为118Ps

; 安装在前后桥上的两台电机的额定功率为33Ps，最大功率可达81Ps。此外，该车有三种工作模式，纯电动模式下的巡航里程为60.8公里。三菱欧蓝德PHEV一直是PHEV在欧洲市场最畅销的混合动力汽车。在第三代欧蓝德推出后不久，PHEV版本因仅四年后才引入北美而受到批评。然而，当欧蓝德PHEV出现时，它为三菱取得了很多成就。除了创下三菱多年来在北美的销量纪录外，2018年还多次创下电动汽车月度销量冠军。

北汽EU系列北汽EU系列是北汽旗下的一款新能源汽车。它沿用了萨博D50的设计，并在前格栅和尾部标签上添加了蓝色装饰条进行装饰。北汽在售欧盟系列车型的价格约为12.59万-157.9万。在动力方面，欧盟系列车型配备了一台最大功率为100千瓦的电机，峰值扭矩为260牛米，最高速度为140公里/小时。根据官方数据显示，该车的巡航里程可超过260公里，定速行驶可达350公里。北汽新能源EU5自去年上市以来，一直稳定在销量前十名。400++不错的颜值+相对实惠的价格的综合续航，俘获了不少消费者的心。此外，R600版北汽EU5已进入第二批新能源汽车推荐目录，综合续航里程达到501公里，值得期待。

雷诺佐伊美国是一家法国汽车制造商，生产小型汽车、中型汽车、休闲车和大型汽车（包括卡车、工程车和公共汽车）。雷诺是一个较早设计和使用电动汽车的品牌。雷诺ZOE R110正式亮相后，外观与现款车型基本相同。动力方面，新车将搭载一台全新的电机，最大功率为109马力（80千瓦），比现款车型高出16马力，峰值扭矩为225牛米，然后具有更好的性能。在电池寿命方面，新车将配备41kWh的电池组，最大续航里程为400公里，竞争对手将锁定在日产LEFA。据悉，雷诺将于今年下半年推出新一代ZOE，新车基于雷诺第五代Clio（Clio为CMF-B平台）。外观方面，新一代ZOE将更多参考ZOE电竞概念车的造型。新一代ZOE电机的功率将提高到95kW（129Ps），远高于当前型号提供的64kW（87Ps）和79kW（107Ps）功率选项。新的锂电池组此前宣布将从目前的41千瓦时升级到50千瓦时。当前车型的41kWh电池在NEDC标准下的续航里程为400公里，而新一代ZOE在更严格的WLTP标准下可以达到400公里的续航里程。

奇瑞eQEV 2014年11月5日，奇瑞全新纯电动汽车EQ正式上市。这辆电动汽车是在QQ平台上制造的。外观和内饰设计基本上延续了QQ的设计，配置也没有太大区别。eQ在充满电的情况下，最大续航里程超过200公里。动力方面，奇瑞eQ电动车搭载了一台最大功率为42kW的永磁同步电机，最大扭矩为150牛米，最高速度为100公里/小时。与电机匹配的变速器为单速比直接驱动无级变速系统。汽车可以使用220V电源充电，电池充满电需要8-10个小时。在充满电的情况下，整辆车的续航里程可以超过200公里。当前，全球汽车市场正在进行一场声势浩大的汽车革命。世界各国政府都制定了燃油车退出的时间表，各大汽车公司也纷纷改变市场布局。随着各种车型的到来，新能源汽车在市场上的销售也初见成效！

近日，根据全球电动汽车统计数据，2019年1月，全球新能源乘用车市场累计交付15.3万辆，销量同比增长83%。其中，纯电动汽车同比增长143%。根据这一增长势头，预计2019年全球新能源汽车销量将超过360万辆。在全球新能源汽车迅猛发展的背景下，市场上可供选择的车型越来越多。那么，在销量大幅增长的背后，哪款车型在市场上更受欢迎呢？哪个品牌的汽车销量为零？下面，OFweek新能源汽车网络对2019年1月TOP10汽车的全球销量进行了简单分析。从以下销售分析来看，新能源汽车在中国的市场份额和竞争力如何？

比亚迪元EV作为国内电动汽车的领导者，元EV在2019年1月全球新能源汽车市场排名第一。元EV是一款纯电动SUV，在中国市场的补贴价格为799-999万元，综合巡航里程为305公里，同等速度下巡航里程为360公里/小时。比亚迪电动汽车由可输出最大功率70kW的电机驱动，并由锂镍钴锰电池组提供动力，最高速度为120km/h。。作为比亚迪元EV的电动版，新款比亚迪元EV将更换为蓝色装饰条，以突出其新能源地位。在电池管理系统中，高端EV360等版本适用于动力电池热管理系统。为了提高散热效率，最大限度地节省“预热散热”所需的功耗，在电池的液冷管路内部施加30kPA的压力（电驱动系统的散热管路施加15kPA的压力）。随着电池芯的温度变化，实时调节不同的流量，使电池芯在10-15分钟内处于20-30摄氏度的正常工作范围内。此外，在提供良好冷却系统的前提下，高压电缆可以由截面更小、重量更轻的材料制成，以减轻其自重并保持足够的装机功率。

宝骏E100宝骏E1100是上汽通用五菱旗下宝骏品牌的首款新能源汽车，于2017年7月21日上市。宝骏E100采用纯电驱动，新车推出了智行版和智享版两款车型，指导价分别为9.39万元和10.99万元。全国指导价分别为4.98万元和6.32万元。新车将率先在柳州上市预订，当地官方补贴价格分别为3.58万元和4.88万元。宝骏E100是一款实用的电动汽车，其车辆质量仅为750KG。电源为14.9kWh的锂电池，电池制造商为神奈新能源和当代安培技术有限公司。最大功率为39马力，最大扭矩为110牛米。最高时速可达100公里，巡航里程155公里，国内220V电压充满电约需8小时。宝骏E100主要解决城市交通拥堵、停车位少、出行成本高的问题，适合城市出行。

日产Leaf日产Leaf一直是电动汽车在全球的良好销售车型。作为一款低调实用的纯电动汽车，自2011年上市以来，日产聆风在全球的销量约为30万辆，而这一销量表现至今仍未被超越。面对接踵而来的新车，日产聆风作为销售霸主的地位不断受到威胁。在2019年CES展会上，日产Leaf的E-Plus版本正式上市，电池寿命比日产Leaf提高了一个更高的水平。增加续航里程和提高性能是日产聆风E-Plus的最大亮点。Leaf E-Plus采用最新版本的动力系统，可提供卓越的能源效率和强大的扭矩和动力输出。电池组的容量从以前的40kWh升级到62kWh，电池组的能量密度增加，可以输出更高的功率。虽然现在的日产聆风也可以……

t满足许多用户的续航需求，续航里程为400公里（日本JC08标准），日产聆风E-Plus在使用新动力系统后功率提升约40%，续航里程达到570公里（日本JC08标准）。为用户提供了更广泛的驾驶需求，单次充电即可完成更多工作。

特斯拉Model 3特斯拉Model 3是特斯拉Model X系列的新产品，于北京时间2016年4月1日在美国发布，基本价格为3.5万美元。在打开官方网站预订之前，仅在商店排队，Model 3的订单数量就已经超过11.5万。截至2018年5月28日，该车型仅在美国和加拿大交付，特斯拉将model 3在欧洲和亚洲的交付时间推迟到2019年。2018年6月5日，特斯拉对Model 3车型进行了升级，以提高驾驶舒适性。该公司不仅升级了车辆的悬架系统，还升级了后座的配置。2019年2月22日，特斯拉Model 3终于销往中国。在提交订单大约三年后，特斯拉Model 3在中国的车主终于拿到了这辆车。

比亚迪唐PHEV比亚迪唐PHIV被称为美国骨子里的肌肉车。奥迪前设计师设计的全新比亚迪唐PHEV采用了家族式前脸，再加上唐朝的命名，看起来就像中国龙的崛起。动力方面，虽然唐新能源的配置是四驱双模，百公里加速只需要4.5秒和2.0T的动力，但在大多数情况下，许多人从未体验过这种4.5秒和数百的速度，因为基本上大多数城市路况都不允许，用户也没有满足这种需求。百公里加速4.5秒，百公里油耗仅为1.6-1.8升。新款唐DM还增加了一个BSG电机，但该电机不参与动力输出，其功能是更快地加速发动机，平稳地启动发动机，这也大大提高了汽车的燃油经济性和乘坐舒适性。这辆车的性价比很高，可以用油也可以用电。在不跑长途的情况下，电是完全足够的。目前，在市场上的自主中型车中，比亚迪唐新能源的油耗排名第一。2018年1-11月，唐新能源累计销售28822辆，销量一直在增长。

比亚迪e5比亚迪e5是一款新能源、新动力、零排放的纯电动汽车，是比亚迪在快燃汽车基础上开发的环保产品。e5使用的驱动电机、电控和动力电池均为比亚迪自主研发的产品。E5可以被视为苏睿的纯电动版，前脸有蓝色装饰条以显示其特殊地位，充电口位于格栅标志后面。采用最大功率160kW、扭矩310Nm、最高速度130km/h的电机。该车搭载磷酸铁锂电池，综合续航里程可达305公里。据悉，比亚迪e5 450 2018年补贴价格为1299-1399万元，三元锂电池能量密度为140.97Wh/kg，电池容量为60.48 kW/h。。e5的尺寸与EV300的尺寸相似，但定位略低。相同的动力总成只是在续航领域有所不同。此外，据报道，它更专注于企业和出租车市场。在综合动力和续航里程方面，e5确实成为了普通消费者的不错选择。

三菱欧蓝德PHEV三菱欧蓝达PHEV是广汽三菱2017年的一款新车。外观方面，三菱全新帕杰罗劲畅进行了彻底的改变。它采用了X形镀铬大嘴进气格栅，并与前大灯完全融为一体。整个前脸非常锋利。动力方面，欧蓝德PHEV将搭载插电式混合动力系统，该系统由一台4B11 2.0升自然吸气发动机和两台电机组成，其中发动机最大功率为118Ps

标签：比亚迪日产三菱特斯拉Model 3

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