3月11日，中国汽车协会发布了2019年2月汽车行业产销数据。从整体汽车行业来看，2月份，受市场低迷和春节假期影响，汽车产销整体水平较低。工业企业一方面要谨慎应对经济运行压力，另一方面要降低生产节奏，缓解终端压力。当月，汽车产销分别为141万辆和148.2万辆，比上月分别下降40.4%和37.4%，比上年同期分别下降17.4%和13.8%。1-2月，汽车产销分别为377.6万辆和385.2万辆，产销分别比上年同期下降14.1%和14.9%。
新能源汽车方面，虽然出现了环比下滑，但同比仍处于快速发展阶段。2月份，新能源汽车产销分别为5.9万辆和5.3万辆，分别比去年同期增长50.9%和53.6%。其中，纯电动汽车产销分别为4.4万辆和4万辆，分别比上年同期增长51.3%和69.4%；插电式混合动力汽车产销分别为1.5万辆和1.3万辆，分别比上年同期增长48.2%和18.6%。
1-2月，新能源汽车产销分别为15万辆和14.8万辆，分别比上年同期增长83.5%和98.9%。其中，纯电动汽车产销分别为11.1万辆和11.4万辆，分别比上年同期增长95.7%和127.9%；插电式混合动力汽车产销分别为3.9万辆和3.4万辆，分别比上年同期增长55.2%和38.5%。
中国汽车协会秘书长助理陈世华表示，当前新能源汽车市场仍然是一个受政策刺激的市场，在国家和地方政策的支持下，处于快速上升的周期。尽管2019年补贴政策尚未出台，但预计补贴的进一步下降对行业的长期影响不大。该协会维持了此前对2019年新能源汽车年产销160万辆的预测。3月11日，中国汽车协会发布了2019年2月汽车行业产销数据。从整体汽车行业来看，2月份，受市场低迷和春节假期影响，汽车产销整体水平较低。工业企业一方面要谨慎应对经济运行压力，另一方面要降低生产节奏，缓解终端压力。当月，汽车产销分别为141万辆和148.2万辆，比上月分别下降40.4%和37.4%，比上年同期分别下降17.4%和13.8%。1-2月，汽车产销分别为377.6万辆和385.2万辆，产销分别比上年同期下降14.1%和14.9%。
新能源汽车方面，虽然出现了环比下滑，但同比仍处于快速发展阶段。2月份，新能源汽车产销分别为5.9万辆和5.3万辆，分别比去年同期增长50.9%和53.6%。其中，纯电动汽车产销分别为4.4万辆和4万辆，分别比上年同期增长51.3%和69.4%；
插电式混合动力汽车产销分别为1.5万辆和1.3万辆，分别比上年同期增长48.2%和18.6%。
1-2月，新能源汽车产销分别为15万辆和14.8万辆，分别比上年同期增长83.5%和98.9%。其中，纯电动汽车产销分别为11.1万辆和11.4万辆，分别比上年同期增长95.7%和127.9%；插电式混合动力汽车产销分别为3.9万辆和3.4万辆，分别比上年同期增长55.2%和38.5%。
中国汽车协会秘书长助理陈世华表示，当前新能源汽车市场仍然是一个受政策刺激的市场，在国家和地方政策的支持下，处于快速上升的周期。尽管2019年补贴政策尚未出台，但预计补贴的进一步下降对行业的长期影响不大。该协会维持了此前对2019年新能源汽车年产销160万辆的预测。
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