最近，美国普渡大学的研究人员宣布，他们利用一种获得专利的“流体”系统开发了一种新的电动汽车电池技术，该系统通过电池解决方案产生驱动电动汽车所需的电能和氢气，目前正在高尔夫球车等车辆上进行测试。根据目前的进展，研究人员认为它可以为电动汽车提供约4800-5800公里的巡航里程。此外，在回收方面，新技术的零部件和电池液可以在太阳能或风力发电厂充电后回收和重复使用。
普渡大学知名教授John Cushman表示，单电池液体系统可以实现锂离子电池3-5倍的能量密度，电动汽车可以使用更轻的电池并具有更长的巡航里程，液体电池将成为电动汽车的电池。一个强大的竞争对手。此外，高级工程师Michael Dziekan补充说，电池不仅能发电，还能在低得多的压力下储存产生的氢气。
在使用方面，新型充电电池的用户只需要每480公里更换一次电池液。整个过程与目前的加油非常相似，所需时间远短于锂离子电池电动汽车充电所需的45分钟。一般情况下，电池阳极在行驶约5000公里时会磨损，更换时间与更换机油的时间相似，价格约为65美元。值得一提的是，这项技术才刚刚起步，仍有巨大的改进空间。目前，车载电池的新“可流动”技术的巡航里程为480公里，研究人员认为，未来完全有望达到4800至5800公里左右。对于周边设施的建设，这项新技术有望改变游戏规则，可以通过改造现有加油站来实现，而无需繁琐的电网重建。与现有的电池系统相比，它在易用性、安全性和环保性方面也具有优势。最近，美国普渡大学的研究人员宣布，他们利用一种获得专利的“流体”系统开发了一种新的电动汽车电池技术，该系统通过电池解决方案产生驱动电动汽车所需的电能和氢气，目前正在高尔夫球车等车辆上进行测试。根据目前的进展，研究人员认为它可以为电动汽车提供约4800-5800公里的巡航里程。此外，在回收方面，新技术的零部件和电池液可以在太阳能或风力发电厂充电后回收和重复使用。
普渡大学知名教授John Cushman表示，单电池液体系统可以实现锂离子电池3-5倍的能量密度，电动汽车可以使用更轻的电池并具有更长的巡航里程，液体电池将成为电动汽车的电池。一个强大的竞争对手。此外，高级工程师Michael Dziekan补充说，电池不仅能发电，还能在低得多的压力下储存产生的氢气。
在使用方面，新型充电电池的用户只需要每480公里更换一次电池液。整个过程与目前的加油非常相似，所需时间远短于锂离子电池电动汽车充电所需的45分钟。一般情况下，电池阳极在行驶约5000公里时会磨损，更换时间与更换机油的时间相似，价格约为65美元。值得一提的是，这项技术才刚刚起步，仍有巨大的改进空间。目前，车载电池的新“可流动”技术的巡航里程为480公里，研究人员认为，未来完全有望达到4800至5800公里左右。对于周边设施的建设，这项新技术有望改变游戏规则，可以通过改造现有加油站来实现，而无需繁琐的电网重建。与现有的电池系统相比，它在易用性、安全性和环保性方面也具有优势。
3月11日，中汽协发布2019年2月汽车行业产销数据。整体汽车产业来看，2月，受市场低迷和春节假期影响，汽车产销量总体水平较低。
1900/1/1 0:00:003月11日，中国电动充电基础设施促进联盟（下文简称：充电联盟）发布2019年2月充电桩运营数据。
1900/1/1 0:00:00近日美国普渡大学研究人员宣布，他们利用一种获得专利的“流体”系统，开发了一项新的电动汽车电池技术，通过一种电池液生成驱动电动汽车所需要的电能和氢气，并且目前正在高尔夫球车等车辆上进行测试。
1900/1/1 0:00:00天津市新能源汽车推广应用领导小组办公室近日发布了《天津市新能源汽车推广应用实施方案20182020年》方案中明确表示了发展目标2018至2020年天津市每年新增新能源汽车2万辆
1900/1/1 0:00:00特斯拉国产、造车新势力交付、传统车企加速布局，新能源车市场的竞争日趋白热化，正如吉利新能源销售有限公司总经理郑状所言的，新能源汽车市场即将迎来战国时代，群雄混战即将开始。
1900/1/1 0:00:003月9日，记者从特斯拉了解到，特斯拉中国目前没有关闭线下直营店计划。一位特斯拉侨福芳草地体验中心销售称，特斯拉目前主要在美国考虑逐步关店，因为北美线上运营已相对成熟。
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