“新汽车三包规定”将出台 电动汽车被纳入其中

3月14日，国家市场监管总局官网发布《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定（修订征求意见稿）》（以下简称“征求意见稿”），向社会公开征求意见。“征求意见稿”增加了电动汽车的三包责任规定，因此未来无需担心电动汽车的质量问题。国家市场监管总局官网公布的《家用汽车产品修理、更换和退货责任规定（修订征求意见稿）》公开征求意见公告。鉴于现行《家用汽车产品修理、更换和退货责任规定》（原国家质量监督检验检疫总局令第150号，以下简称《汽车三包规定》）已于2013年10月正式实施，由于当时的技术条件和市场份额的影响，电动汽车没有明确的细分规定。随着近年来电动汽车的井喷式发展，电动汽车产品的质量售后问题不断涌现。由于电动汽车的车身结构和技术原理与传统内燃机有很大不同，因此细分电动汽车的维修、更换和归还责任是最重要的任务。为此，此次发布的《征求意见稿》增加了多项与电动汽车相关的规定。由于电动汽车与传统内燃机汽车在结构上的差异，电动汽车的蓄电池不仅相当于传统内燃机汽车的油箱，还起到了发动机的作用。因此，在《征求意见稿》第十八条第二款中，将电动汽车的电动机和蓄电池与发动机、变速箱并列为家用汽车的主要系统，并纳入了免费更换总成的范围。此外，第20条第3款第（2）项包括动力电池、驱动电机及其主要部件在汽车更换方面的重复质量问题。鉴于所有类型的电池或多或少都具有电池容量与充放电次数成反比的物理特性，《征求意见稿》第十八条第四款规定，要求生产企业在三包凭证上明确注明动力电池的放电容量衰减限值及相应的测试方法。关于消费者关心的电动汽车安全问题，第二十条第二款规定，生产企业应当在退车方面补充家用电动汽车动力电池的火灾故障。从《征求意见稿》的内容可以看出，市场监管总局高度重视现有电动汽车存在的问题，国家市场监管总局将通过修改《车辆三包规定》来保护电动汽车消费者的合法权益，这样消费者就不必担心电动汽车的质量了。3月14日，国家市场监管总局官网发布《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定（修订征求意见稿）》（以下简称“征求意见稿”），向社会公开征求意见。“征求意见稿”增加了电动汽车的三包责任规定，因此未来无需担心电动汽车的质量问题。国家市场监管总局官网公布的《家用汽车产品修理、更换和退货责任规定（修订征求意见稿）》公开征求意见公告。鉴于现行《家用汽车产品修理、更换和退货责任规定》（原国家质量监督检验检疫总局令第150号，以下简称《汽车三包规定》）已于2013年10月正式实施，由于当时的技术条件和市场份额的影响，电动汽车没有明确的细分规定。随着打击……

电动汽车的发展近年来，电动汽车产品的质量售后问题不断涌现。由于电动汽车的车身结构和技术原理与传统内燃机有很大不同，因此细分电动汽车的维修、更换和归还责任是最重要的任务。为此，此次发布的《征求意见稿》增加了多项与电动汽车相关的规定。由于电动汽车与传统内燃机汽车在结构上的差异，电动汽车的蓄电池不仅相当于传统内燃机汽车的油箱，还起到了发动机的作用。因此，在《征求意见稿》第十八条第二款中，将电动汽车的电动机和蓄电池与发动机、变速箱并列为家用汽车的主要系统，并纳入了免费更换总成的范围。此外，第20条第3款第（2）项包括动力电池、驱动电机及其主要部件在汽车更换方面的重复质量问题。鉴于所有类型的电池或多或少都具有电池容量与充放电次数成反比的物理特性，《征求意见稿》第十八条第四款规定，要求生产企业在三包凭证上明确注明动力电池的放电容量衰减限值及相应的测试方法。关于消费者关心的电动汽车安全问题，第二十条第二款规定，生产企业应当在退车方面补充家用电动汽车动力电池的火灾故障。从《征求意见稿》的内容可以看出，市场监管总局高度重视现有电动汽车存在的问题，国家市场监管总局将通过修改《车辆三包规定》来保护电动汽车消费者的合法权益，这样消费者就不必担心电动汽车的质量了。

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