据路透社报道，欧盟反垄断监管机构指控宝马、戴姆勒和大众集团在2006年至2014年间相互“沟通”，阻碍了清洁排放技术的引入。欧盟委员会表示，已向这三家公司发表声明，列出了对它们的指控。欧盟反垄断执法机构在一份声明中表示：“宝马、戴姆勒和大众参与了一项阴谋计划，该计划违反了欧盟的竞争规则，旨在限制在欧洲销售的新型柴油和汽油乘用车的排放清洁技术的开发和推广。”。委员会表示，这种勾结发生在2006年至2014年间，三家汽车公司举行了技术会议。德国《明镜周刊》曾发表封面文章称，自20世纪90年代以来，大众集团、宝马、戴姆勒等车企相互勾结，形成非法垄断联盟，涉嫌垄断核心技术、控制供应商和价格。200多名员工参加了多达60次的秘密会谈。根据欧盟委员会的说法，受共谋影响的技术之一是可以减少柴油车有害氮氧化物排放的技术；另一个是过滤汽油车排放的技术。欧盟竞争事务专员玛格丽特·维斯塔格在一份声明中表示：“戴姆勒、大众和宝马可能违反了欧盟的竞争规则。因此，欧洲消费者可能被剥夺购买具有最佳技术的汽车的机会。”。欧盟调查的重点是在这些汽车制造商之间开发选择性催化还原系统，以减少汽车氮氧化物的排放，也担心这三家公司串通减少汽油汽车尾气中有害颗粒的排放。欧盟委员会表示，汽车制造商有机会对他们的初步结论作出回应。如果属实，这些公司将面临高达全球年销售额10%的罚款。戴姆勒在一份电子邮件声明中表示，它预计不会被罚款，因为它是第一家向欧盟通报这一“卡特尔组织”的公司。宝马表示，将“使用一切法律手段”为这些指控辩护，但欧盟委员会可能会处以巨额罚款。宝马预计欧盟将处以超过10亿欧元的罚款。罚款将拖累宝马第一季度的财务业绩，并使今年的汽车利润率降至4.5%。大众汽车集团此前曾表示，将寻求监管机构的帮助，以减少罚款。
据路透社报道，欧盟反垄断监管机构指控宝马、戴姆勒和大众集团在2006年至2014年间相互“沟通”，阻碍了清洁排放技术的引入。欧盟委员会表示，已向这三家公司发表声明，列出了对它们的指控。欧盟反垄断执法机构在一份声明中表示：“宝马、戴姆勒和大众参与了一项阴谋计划，该计划违反了欧盟的竞争规则，旨在限制在欧洲销售的新型柴油和汽油乘用车的排放清洁技术的开发和推广。”。委员会表示，这种勾结发生在2006年至2014年间，三家汽车公司举行了技术会议。德国《明镜周刊》曾发表封面文章称，自20世纪90年代以来，大众集团、宝马、戴姆勒等车企相互勾结，形成非法垄断联盟，涉嫌垄断核心技术、控制供应商和价格。200多名员工参加了多达60次的秘密会谈。根据欧盟委员会的说法，受共谋影响的技术之一是可以减少柴油车有害氮氧化物排放的技术；
另一个是过滤汽油车排放的技术。欧盟竞争事务专员玛格丽特·维斯塔格在一份声明中表示：“戴姆勒、大众和宝马可能违反了欧盟的竞争规则。因此，欧洲消费者可能被剥夺购买具有最佳技术的汽车的机会。”。欧盟调查的重点是在这些汽车制造商之间开发选择性催化还原系统，以减少汽车氮氧化物的排放，也担心这三家公司串通减少汽油汽车尾气中有害颗粒的排放。欧盟委员会表示，汽车制造商有机会对他们的初步结论作出回应。如果属实，这些公司将面临高达全球年销售额10%的罚款。戴姆勒在一份电子邮件声明中表示，它预计不会被罚款，因为它是第一家向欧盟通报这一“卡特尔组织”的公司。宝马表示，将“使用一切法律手段”为这些指控辩护，但欧盟委员会可能会处以巨额罚款。宝马预计欧盟将处以超过10亿欧元的罚款。罚款将拖累宝马第一季度的财务业绩，并使今年的汽车利润率降至4.5%。大众汽车集团此前曾表示，将寻求监管机构的帮助，以减少罚款。
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