2019上海车展：自动驾驶的崛起

北京时间4月16日，两年一度的2019上海车展正式拉开帷幕。各大豪华品牌、合资品牌、自主品牌、造车新势力，以及一流的供应商、科技公司、初创企业，都希望在上海车展这个大舞台上展示自己最新的车型、产品和技术。这是一个信息爆炸的时代。这么多信息，不仅整车厂商习惯性的借助车展发布新车，还有大量的自动驾驶公司，或者说产业链相关的公司参加了这次车展。连江铃汽车这样的小众品牌都在展台上展示江铃无人驾驶，可见自动驾驶行业已经崛起。在所有展馆中，产业链相关的自动驾驶公司和初创企业最集中的是3号馆，包括Pony.ai、l 3级自动驾驶禾多科技、西京科技等以卡车(港口)自动驾驶为目标的自动驾驶初创企业。还包括致力于提供传感器的威力登、沃赛科技、镭智、速腾聚创、地平线和安霸半导体、宽板凳科技、致力于提供行业服务的中移动智行。此外，还有一些公司旨在提供智能驾驶舱，如商汤科技和创维汽车智能。这也是自动驾驶实现后最需要的服务之一。除了3号馆，还有更多不同展馆的参展商。比如一级供应商博世也展示了其自动驾驶相关解决方案，首次参加车展的华为也展示了其自动驾驶相关能力，包括V2X和MDC。从参展企业的数量和参展企业的类型来看，2019上海车展上出现了很多与自动驾驶和产业链相关的公司，可以充分证明这个行业已经崛起，因为这些参展企业的数量足以填满一个展馆，车展期间几乎每天都有与自动驾驶相关的论坛，可见这个行业的火热程度。二级市场上，因为华为的参与，产业链相关标的从上周开始有通信行业分析师推荐，股价波动明显。一级市场就更不用说了，自动驾驶已经吸纳了上亿美元的资金，这也是这个行业崛起的证据。参展的创业公司3号馆是本次上海车展自动驾驶及产业链相关公司数量最多的一家，而有趣的安排是，所有与自动驾驶相关的企业都选择在4月17日进行相关媒体发布，其中7.2H号馆包括地平线、威力登、禾多科技、马骁智行、华为，其中华为的媒体发布最值得关注。其实除了媒体放出的噱头，基本上所有该展示的内容都已经在展厅里展示了。毕竟这些自动驾驶创业公司都想和整车企业发生关系，而16号是整车企业人员最拥挤的一天，没必要藏着掖着。整车企业的技术负责人、前瞻部领导、各级员工都以参展为契机，收集自己最关心的信息。当然，他们中的许多人已经通过车展的机会提前进行了沟通和深入交流。当然，我还是希望4月17日的媒体发布会有一些重磅消息，比如巨额的融资信息，战略合作伙伴的签约，以及更需要的技术能力的突破，或者演示商业落地应用。可以期待作为芯片的地平线会发布什么样的自动驾驶芯片，作为传感器的沃赛科技、威力登、雷神智能会发布什么样的产品，帮助更多的自动驾驶公司加速落地。马骁智行的RoboTaxi服务PonyPilot会不会公布一些试运营数据，甚至包括最需要了解的收费模式？即使是公认的自动驾驶领导者Waymo，也仍在测试Waymo One的收费模式。不开发布会，做一个安静的技术极客，展示一下自己的技术能力也不错。这也是许多参与的自动驾驶公司和相关公司选择的方式……到产业链。参加展会不是目的，目的是得到客户的认可，这是公司继续发展的基础。参展的公司很多，但很遗憾，因为是室内展，所以都是静态展示，自动驾驶的动态信息都是视频展示。看一万个视频还不如自己去体验，这才是客户最想看到的。从这个角度来说，这是室内展的不足。目前参展的行业巨头在自动驾驶领域的发展趋势，除了大量初创企业的出现，还有更多巨头参与其中，包括博世、汽车行业一级供应商Aptiv、首次参展的华为等。，汽车公司也展示自动驾驶的信息。博世在现场展示了车端智能和场端智能的能力，包括获得CES 2019最佳创新奖的V2X设备，也在现场进行了演示。博世在自动驾驶领域的投入是巨大的，包括每年10亿欧元的预算，4年40亿欧元的计划，以及多达3000人的自动驾驶团队，不包括基础研究人员。首次参展的华为展示了自动驾驶仪，包括MDC移动数据平台、MDC工具链和MDC HIL仿真平台。可以服务不同的客户，包括提供计算能力，提供开发工具，提供仿真能力。此外，在车路协同方面，展示了无锡市级V2X项目和延崇高速公路路级V2X项目，展示了全球首款商用路侧单元RSU5201，此外还有华为云提供的车路协同云服务能力。从人流量来看，自驾初创企业第一天人流量比较小。可能是新公司积累的客户资源有限，在展商的筛选下更加有限。自然知道的人也不多。客户资源是需要开发和积累的，这是一个必然的成长过程。至于博世、Aptiv、华为，由于第一天Aptiv采用的邀请制，现场人不多。凭借博世的开放平台和博世的行业地位，客户资源极其丰富，来的人自然络绎不绝。7.2H馆华为展台首次参展的华为揭开了华为汽车业务的神秘面纱，人流自然不令人担忧。我们也看到很多朋友拍着华为的展台，交朋友，这里成了网络名人打卡的地方，也可能是唯一一个全天保持高密度人流的展台。2019上海车展是自动驾驶崛起的车展。上面提到的企业，还有没有提到的，都在为自动驾驶的崛起而共同努力。北京时间4月16日，两年一度的2019上海车展正式拉开帷幕。各大豪华品牌、合资品牌、自主品牌、造车新势力，以及一流的供应商、科技公司、初创企业，都希望在上海车展这个大舞台上展示自己最新的车型、产品和技术。这是一个信息爆炸的时代。这么多信息，不仅整车厂商习惯性的借助车展发布新车，还有大量的自动驾驶公司，或者说产业链相关的公司参加了这次车展。连江铃汽车这样的小众品牌都在展台上展示江铃无人驾驶，可见自动驾驶行业已经崛起。在所有展馆中，产业链相关的自动驾驶公司和初创企业最集中的是3号馆，包括Pony.ai、l 3级自动驾驶禾多科技、西京科技等以卡车(港口)自动驾驶为目标的自动驾驶初创企业。还包括致力于提供传感器的威力登、沃赛科技、镭智、速腾聚创、地平线和安霸半导体、宽板凳科技、致力于提供行业服务的中移动智行。此外，还有一些公司旨在提供智能驾驶舱，如商汤科技和创维汽车智能。这也是继……之后最需要的服务之一自动驾驶的实现。除了3号馆，还有更多不同展馆的参展商。比如一级供应商博世也展示了其自动驾驶相关解决方案，首次参加车展的华为也展示了其自动驾驶相关能力，包括V2X和MDC。从参展企业的数量和参展企业的类型来看，2019上海车展上出现了很多与自动驾驶和产业链相关的公司，可以充分证明这个行业已经崛起，因为这些参展企业的数量足以填满一个展馆，车展期间几乎每天都有与自动驾驶相关的论坛，可见这个行业的火热程度。二级市场上，因为华为的参与，产业链相关标的从上周开始有通信行业分析师推荐，股价波动明显。一级市场就更不用说了，自动驾驶已经吸纳了上亿美元的资金，这也是这个行业崛起的证据。参展的创业公司3号馆是本次上海车展自动驾驶及产业链相关公司数量最多的一家，而有趣的安排是，所有与自动驾驶相关的企业都选择在4月17日进行相关媒体发布，其中7.2H号馆包括地平线、威力登、禾多科技、马骁智行、华为，其中华为的媒体发布最值得关注。其实除了媒体放出的噱头，基本上所有该展示的内容都已经在展厅里展示了。毕竟这些自动驾驶创业公司都想和整车企业发生关系，而16号是整车企业人员最拥挤的一天，没必要藏着掖着。整车企业的技术负责人、前瞻部领导、各级员工都以参展为契机，收集自己最关心的信息。当然，他们中的许多人已经通过车展的机会提前进行了沟通和深入交流。当然，我还是希望4月17日的媒体发布会有一些重磅消息，比如巨额的融资信息，战略合作伙伴的签约，以及更需要的技术能力的突破，或者演示商业落地应用。可以期待作为芯片的地平线会发布什么样的自动驾驶芯片，作为传感器的沃赛科技、威力登、雷神智能会发布什么样的产品，帮助更多的自动驾驶公司加速落地。马骁智行的RoboTaxi服务PonyPilot会不会公布一些试运营数据，甚至包括最需要了解的收费模式？即使是公认的自动驾驶领导者Waymo，也仍在测试Waymo One的收费模式。不开发布会，做一个安静的技术极客，展示一下自己的技术能力也不错。这也是很多参与的自动驾驶公司和产业链相关公司选择的方式。参加展会不是目的，目的是得到客户的认可，这是公司继续发展的基础。参展的公司很多，但很遗憾，因为是室内展，所以都是静态展示，自动驾驶的动态信息都是视频展示。看一万个视频还不如自己去体验，这才是客户最想看到的。从这个角度来说，这是室内展的不足。目前参展的行业巨头在自动驾驶领域的发展趋势，除了大量初创企业的出现，还有更多巨头参与其中，包括博世、汽车行业一级供应商Aptiv、首次参展的华为等。，汽车公司也展示自动驾驶的信息。博世在现场展示了车端智能和场端智能的能力，包括获得CES 2019最佳创新奖的V2X设备，也在现场进行了演示。博世在自动驾驶领域的投入是巨大的，包括每年10亿欧元的预算，4年40亿欧元的计划，以及多达3000人的自动驾驶团队，不包括基础研究人员。华为是第一个参加展会的……me，演示了自动驾驶仪，包括MDC移动数据平台、MDC工具链和MDC HIL仿真平台。可以服务不同的客户，包括提供计算能力，提供开发工具，提供仿真能力。此外，在车路协同方面，展示了无锡市级V2X项目和延崇高速公路路级V2X项目，展示了全球首款商用路侧单元RSU5201，此外还有华为云提供的车路协同云服务能力。从人流量来看，自驾初创企业第一天人流量比较小。可能是新公司积累的客户资源有限，在展商的筛选下更加有限。自然知道的人也不多。客户资源是需要开发和积累的，这是一个必然的成长过程。至于博世、Aptiv、华为，由于第一天Aptiv采用的邀请制，现场人不多。凭借博世的开放平台和博世的行业地位，客户资源极其丰富，来的人自然络绎不绝。7.2H馆华为展台首次参展的华为揭开了华为汽车业务的神秘面纱，人流自然不令人担忧。我们也看到很多朋友拍着华为的展台，交朋友，这里成了网络名人打卡的地方，也可能是唯一一个全天保持高密度人流的展台。2019上海车展是自动驾驶崛起的车展。上面提到的企业，还有没有提到的，都在为自动驾驶的崛起而共同努力。

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