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雷诺与阿里巴巴合作升级 首款天猫定制款雷诺电动车即将亮相

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时间:1900/1/1 0:00:00

Dongfeng, Nissan

4月11日晚,为迎接本周末F1锦标赛第1000站比赛在上海开幕,雷诺集团、东风雷诺与车队全球赞助商天猫续签战略合作协议,宣布雷诺继续在F1赛事发力、开拓中国市场的既定战略。雷诺集团亚太市场销售副总裁兼南亚区总经理Guillaume SICARD先生、天猫汽车总经理顾先生、天猫品牌部总经理韩女士等出席活动。合作升级雷诺与天猫续签战略合作雷诺是来自法国的百年品牌,欧洲第二大汽车制造商,阿里巴巴是全球最大的电子商务公司。两大巨头的合作旨在共同打造汽车行业新模式,利用天猫线上渠道优势和阿里巴巴集团等业务板块的联动,帮助雷诺引领互联网汽车时代新模式。据悉,雷诺F1车队与阿里巴巴旗下的天猫最早建立合作关系,并于2018年2月成为雷诺F1车队的全球赞助商。2018年3月,天猫与东风雷诺、雷诺集团达成战略合作协议,在汽车新零售领域展开一系列合作。

Dongfeng, Nissan

Guillaume SICARD先生表示,2019年雷诺F1车队与阿里巴巴天猫续签全球品牌合作协议,继续保持战略合作关系。双方的合作旨在共同打造汽车“新零售”,利用阿里巴巴的线上渠道优势,如开放数据银行、品牌号等数字化工具,帮助雷诺占领互联网时代的新零售渠道。他介绍,升级后的合作主要包括数据和技术合作。技术方面,未来雷诺全系车型都将搭载EASYLINK智能互联系统,并在电动车产品领域开展技术合作。在数据层面,双方将围绕品牌营销、潜在客户挖掘、销售网络赋能展开深度合作。天猫首款定制雷诺电动车即将亮相。天猫母公司阿里巴巴在大数据和云处理方面的能力明显,这也是雷诺在汽车新销量下选择天猫作为全球赞助商合作伙伴的原因之一。雷诺从去年的合作开始,开放了数据库、品牌号等数字化工具,并不断结合天猫的营销活动,提升效率。它基于天猫1.58亿车主数据和品牌专属数据人群包,挖掘潜在客户,提升门店效率。在智能出行领域,EASYLINK也将全面应用于雷诺各款车型,包括后续新车的配合。同时,双方还将在电动汽车产品技术方面加强深度合作。预计在不久的将来,消费者就能看到天猫首款定制的雷诺电动车。

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雷诺军团新赛季全面挑战,丹尼尔·里卡多的加入为雷诺F1车队再添一虎。在雷诺F1车队的夜间仪式上,丹尼尔·里卡多(daniel ricciardo)表示:“雷诺在赛车运动方面有着悠久的历史和深厚的技术积累,其‘挑战现状’的品牌精神也非常吸引人,因此加入雷诺F1车队并与他们并肩作战令人兴奋。4月14日,丹尼尔·里卡多(daniel ricciardo)和另一位车手尼古拉斯·霍肯伯格(Nicholas Hockenberg)将驾驶它在赛道上展示黄色闪电。此外,雷诺F1车队全新赛车R.S.19首次在中国亮相。设计上继续使用雷诺标志性的金色和黑色涂装,并采用了更宽更简洁的鼻锥。重量方面,赛车重量增加到743Kg,赛车油箱容量从105Kg增加到110Kg。动力方面,搭载了采用最新技术设计的雷诺E-Tech19动力单元,性能较上一代有明显提升。

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据报道,雷诺F1车队中的中国力量也在快速增长。不久前,来自中国的车手周冠宇与雷诺体育学院签约,成为最接近F1的中国车手,成为雷诺F1开发车手。雷诺F1车队之夜,另一位中国车手叶一飞也与雷诺体育学院签约,成为雷诺军团的后备力量。在2016年法国F4锦标赛上,叶一飞以14场胜利、17圈最快圈速和10个杆位成为第一位赢得年度国际锦标赛的中国车手。采访记录:

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雷诺集团亚太区营销副总裁兼南亚区总经理Guillaume SICARD先生拥有超过25年的汽车行业从业经验,在汽车行业取得了巨大的成就,拥有丰富的营销和销售经验。王先生曾先后担任雷诺土耳其公司首席运营官和日产印度公司总裁。2017年5月任雷诺亚太区营销副总裁,现任雷诺集团亚太区营销副总裁/南亚区总经理。记者:雷诺在F1赛事中的高参与度积累了其在营销方面的优势和知名度。雷诺未来在品牌建设上如何发挥这一优势?纪尧姆·西卡德:我们需要谈谈雷诺在中国推广F1的原因。首先,F1本身知名度高,吸引力强,大家都喜欢。雷诺可以通过F1提高在中国的知名度。此外,F1还可以帮助雷诺提升其品牌资产。因为对于雷诺来说,对F1赛事的投入可以体现雷诺的技术研发实力,以及对激情和成功的追求,帮助雷诺建立品牌资产。我们将开展一系列营销活动,类似于今天的活动,充分发挥F1赛场积累的优势,提高知名度。我们也将在中国培养更多优秀的本土车手。我们希望中国不仅举办F1赛事,让中国车迷近距离观看赛事,更重要的是让中国人和中国车手有机会在F1赛道上驾驶F1赛车。目前雷诺运动学院有两位中国车手,这在众多品牌中是不可多得的投资。此外,雷诺还携手合作伙伴天猫,进一步提升雷诺的品牌知名度。记者:自四年前重返F1以来,雷诺取得了哪些进步?你对新赛季有什么期待?纪尧姆·西卡德(Guillaume SICARD):自2016年雷诺重返F1以来,我们在过去三个赛季取得了非常好的成绩,2016年排名第九,2017年上升至第七,2018年排名第四。F1是一场非常艰苦的比赛,需要长期投入。细节决定成败,也需要坚持和决心。雷诺能在短时间内取得这样的进步,说明我们会继续在F1赛道上取得更好的成绩。原因是,首先雷诺F1车队有700人,他们的工作都是围绕F1车队展开的,这意味着我们在技术和后勤方面有非常好的支持。其次,两位雷诺F1车手思路清晰,决心巨大,信心十足,他们正在帮助雷诺F1车队登上领奖台。记者:与去年相比,R.S.19和去年的车型有哪些改进?随着今天中国车手叶一飞加入雷诺学院,未来会考虑在中国成立学院吗?纪尧姆·西卡德:首先,新赛季的新车肯定会有调整和改进。例如车辆重量、发动机、混合动力技术、空气动力学和外部车辆设计。我们在这些方面做了一些相应的调整。关于雷诺体育学院在中国的成立,其实雷诺体育学院的发展需要脚踏实地,一步一步来。我们会先观察两位车手在中国的发展情况,看看中国市场有没有这样的需求,要看车队的发展和F1赛事在中国的发展情况。所以这也不是完全不可能,只是未来需要判断很多因素。记者:能和我们分享一下雷诺在中国的营销思路吗?Guillaume SICARD:东风雷诺是一个年轻的合资品牌,雷诺也是进入中国市场相对较晚的国际品牌。对我们来说,首先我们要在中国有知名度,这是我们整个市场战略非常重要的一部分。我们利用了多年的积累……在F1和天猫这样的新合作伙伴来建立我们在中国的知名度。在品牌推广中,最重要的是挑战和激情的精神,我们应该鼓励这种生活方式。所以我们希望在获得知名度的过程中,能够让消费者了解雷诺的核心品牌资产和特点。第二,我们需要在中国制造最适合中国市场的车型。东风雷诺的两款车型是科雷傲和科雷嘉。接下来在上海车展上,你还会看到雷诺即将推出的一款纯电动汽车。2019年底,将有一款全新的SUV加入东风雷诺的产品阵营。在东风雷诺的五年战略中,总共将有九款新车型,这将为中国市场创造更丰富、更适合的产品线。第三,分销和服务网络也很重要。一方面,我们发展线下经销商网络。另一方面与天猫合作,寻找更有效的线上配送和服务形式,适应互联网新业态。这是我们现在品牌和市场策略中最重要的三点。雷诺非常重视中国市场,并决心大力投资。比如我们招募的两位中国车手就是很好的例子。最后,我们都知道雷诺在中国。除了东风雷诺,还有一家合资企业,与华晨的轻型商用车合资企业。雷诺不仅在乘用车上发力,在轻型商用车上也采用同样的策略,打造品牌知名度,打造最合适的产品线和更好的分销服务网络,帮助雷诺发展乘用车和商用车。记者:雷诺有没有计划把在F1积累的核心技术带到中国市场?能告诉我们技术要点是什么吗?纪尧姆·西卡德(Guillaume SICARD):雷诺的量产车型确实使用了很多F1技术,尤其是在发动机研发方面。首先,雷诺一直在研发小排量涡轮增压技术。我们刚进F1的时候就是这么干的。这项技术也已经被用于雷诺量产车型发动机。F1工程师对尖端发动机技术的研发可以帮助我们的R&D量产发动机团队。第二,混合动力技术。由于F1规则可以用于能量回收,我们需要更好地整合电动和混合动力技术。雷诺F1车队目前有两个基地:英国的恩斯通和法国的维里-夏蒂隆。我们希望通过F1赛车的研发,能够将混动技术与量产车型更好的结合起来。中国也是如此。很快,你就可以看到在中国推出的车型将使用这些由F1技术演变而来的发动机。在中国的传统观念中,小排量发动机没有大排量发动机动力大。但现在这种想法可能需要改变。雷诺把精力都投入到了如何让小排量发动机爆发出更强劲的动力上,这也是雷诺对环保和低油耗趋势的关注和践行。未来我们会看到一些小排量发动机通过涡轮增压甚至双涡轮增压技术爆发出强劲的动力。Dongfeng, Nissan

4月11日晚,为迎接本周末F1锦标赛第1000站比赛在上海开幕,雷诺集团、东风雷诺与车队全球赞助商天猫续签战略合作协议,宣布雷诺继续在F1赛事发力、开拓中国市场的既定战略。雷诺集团亚太市场销售副总裁兼南亚区总经理Guillaume SICARD先生、天猫汽车总经理顾先生、天猫品牌部总经理韩女士等出席活动。合作升级雷诺与天猫续签战略合作雷诺是来自法国的百年品牌,欧洲第二大汽车制造商,阿里巴巴是全球最大的电子商务公司。两大巨头的合作旨在共同打造汽车行业新模式,利用天猫线上渠道优势和阿里巴巴集团等业务板块的联动,帮助雷诺引领互联网汽车时代新模式。据悉,雷诺F1车队与阿里巴巴旗下的天猫最早建立合作关系,并于2018年2月成为雷诺F1车队的全球赞助商。2018年3月,天猫与东风雷诺、雷诺集团达成战略合作协议,并在……展开一系列合作汽车新零售的老大。

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Guillaume SICARD先生表示,2019年雷诺F1车队与阿里巴巴天猫续签全球品牌合作协议,继续保持战略合作关系。双方的合作旨在共同打造汽车“新零售”,利用阿里巴巴的线上渠道优势,如开放数据银行、品牌号等数字化工具,帮助雷诺占领互联网时代的新零售渠道。他介绍,升级后的合作主要包括数据和技术合作。技术方面,未来雷诺全系车型都将搭载EASYLINK智能互联系统,并在电动车产品领域开展技术合作。在数据层面,双方将围绕品牌营销、潜在客户挖掘、销售网络赋能展开深度合作。天猫首款定制雷诺电动车即将亮相。天猫母公司阿里巴巴在大数据和云处理方面的能力明显,这也是雷诺在汽车新销量下选择天猫作为全球赞助商合作伙伴的原因之一。雷诺从去年的合作开始,开放了数据库、品牌号等数字化工具,并不断结合天猫的营销活动,提升效率。它基于天猫1.58亿车主数据和品牌专属数据人群包,挖掘潜在客户,提升门店效率。在智能出行领域,EASYLINK也将全面应用于雷诺各款车型,包括后续新车的配合。同时,双方还将在电动汽车产品技术方面加强深度合作。预计在不久的将来,消费者就能看到天猫首款定制的雷诺电动车。

Dongfeng, Nissan

Dongfeng, Nissan

雷诺军团新赛季全面挑战,丹尼尔·里卡多的加入为雷诺F1车队再添一虎。在雷诺F1车队的夜间仪式上,丹尼尔·里卡多(daniel ricciardo)表示:“雷诺在赛车运动方面有着悠久的历史和深厚的技术积累,其‘挑战现状’的品牌精神也非常吸引人,因此加入雷诺F1车队并与他们并肩作战令人兴奋。4月14日,丹尼尔·里卡多(daniel ricciardo)和另一位车手尼古拉斯·霍肯伯格(Nicholas Hockenberg)将驾驶它在赛道上展示黄色闪电。此外,雷诺F1车队全新赛车R.S.19首次在中国亮相。设计上继续使用雷诺标志性的金色和黑色涂装,并采用了更宽更简洁的鼻锥。重量方面,赛车重量增加到743Kg,赛车油箱容量从105Kg增加到110Kg。动力方面,搭载了采用最新技术设计的雷诺E-Tech19动力单元,性能较上一代有明显提升。

Dongfeng, Nissan

据报道,雷诺F1车队中的中国力量也在快速增长。不久前,来自中国的车手周冠宇与雷诺体育学院签约,成为最接近F1的中国车手,成为雷诺F1开发车手。雷诺F1车队之夜,另一位中国车手叶一飞也与雷诺体育学院签约,成为雷诺军团的后备力量。在2016年法国F4锦标赛上,叶一飞以14场胜利、17圈最快圈速和10个杆位成为第一位赢得年度国际锦标赛的中国车手。采访记录:

Dongfeng, Nissan

雷诺集团亚太区营销副总裁兼南亚区总经理Guillaume SICARD先生拥有超过25年的汽车行业从业经验,在汽车行业取得了巨大的成就,拥有丰富的营销和销售经验。王先生曾先后担任雷诺土耳其公司首席运营官和日产印度公司总裁。2017年5月任雷诺亚太区营销副总裁,现任雷诺集团亚太区营销副总裁/南亚区总经理。记者:雷诺在F1赛事中的高参与度积累了其在营销方面的优势和知名度。雷诺未来在品牌建设上如何发挥这一优势?纪尧姆·西卡:……我们需要谈谈雷诺在中国推广F1的原因。首先,F1本身知名度高,吸引力强,大家都喜欢。雷诺可以通过F1提高在中国的知名度。此外,F1还可以帮助雷诺提升其品牌资产。因为对于雷诺来说,对F1赛事的投入可以体现雷诺的技术研发实力,以及对激情和成功的追求,帮助雷诺建立品牌资产。我们将开展一系列营销活动,类似于今天的活动,充分发挥F1赛场积累的优势,提高知名度。我们也将在中国培养更多优秀的本土车手。我们希望中国不仅举办F1赛事,让中国车迷近距离观看赛事,更重要的是让中国人和中国车手有机会在F1赛道上驾驶F1赛车。目前雷诺运动学院有两位中国车手,这在众多品牌中是不可多得的投资。此外,雷诺还携手合作伙伴天猫,进一步提升雷诺的品牌知名度。记者:自四年前重返F1以来,雷诺取得了哪些进步?你对新赛季有什么期待?纪尧姆·西卡德(Guillaume SICARD):自2016年雷诺重返F1以来,我们在过去三个赛季取得了非常好的成绩,2016年排名第九,2017年上升至第七,2018年排名第四。F1是一场非常艰苦的比赛,需要长期的投入。细节决定成败,也需要坚持和决心。雷诺能在短时间内取得这样的进步,说明我们会继续在F1赛道上取得更好的成绩。原因是,首先雷诺F1车队有700人,他们的工作都是围绕F1车队展开的,这意味着我们在技术和后勤方面有非常好的支持。其次,两位雷诺F1车手思路清晰,决心巨大,信心十足,他们正在帮助雷诺F1车队登上领奖台。记者:与去年相比,R.S.19和去年的车型有哪些改进?随着今天中国车手叶一飞加入雷诺学院,未来会考虑在中国成立学院吗?纪尧姆·西卡德:首先,新赛季的新车肯定会有调整和改进。例如车辆重量、发动机、混合动力技术、空气动力学和外部车辆设计。我们在这些方面做了一些相应的调整。关于雷诺体育学院在中国的成立,其实雷诺体育学院的发展需要脚踏实地,一步一步来。我们会先观察两位车手在中国的发展情况,看看中国市场有没有这样的需求,要看车队的发展和F1赛事在中国的发展情况。所以这也不是完全不可能,只是未来需要判断很多因素。记者:能和我们分享一下雷诺在中国的营销思路吗?Guillaume SICARD:东风雷诺是一个年轻的合资品牌,雷诺也是进入中国市场相对较晚的国际品牌。对我们来说,首先我们要在中国有知名度,这是我们整个市场战略非常重要的一部分。我们利用我们在F1的多年积累和天猫这样的新合作伙伴,在中国建立了知名度。在品牌推广中,最重要的是挑战和激情的精神,我们应该鼓励这种生活方式。所以我们希望在获得知名度的过程中,能够让消费者了解雷诺的核心品牌资产和特点。第二,我们需要在中国制造最适合中国市场的车型。东风雷诺的两款车型是科雷傲和科雷嘉。接下来在上海车展上,你还会看到雷诺即将推出的一款纯电动汽车。2019年底,将有一款全新的SUV加入东风雷诺的产品阵营。在东风雷诺的五年战略中,总共将有九款新车型,这将为中国市场创造更丰富、更适合的产品线。第三,分销和服务网络也很重要。一方面,我们发展线下经销商网络。另一方面与天猫合作,寻找更有效的线上配送和服务形式,适应互联网新业态。这是我们现在品牌和市场策略中最重要的三点。雷诺非常重视中国市场,并决心大力投资。比如我们招募的两位中国车手就是很好的例子。最后,我们都知道雷诺在中国。除了东风雷诺,还有一家合资企业,与华晨的轻型商用车合资企业。雷诺不仅施加……ts在乘用车方面的实力,但也在轻型商用车方面采用同样的策略来建立品牌知名度,创建最合适的产品线和更好的分销和服务网络,并帮助雷诺开发乘用车和商用车。记者:雷诺有没有计划把在F1积累的核心技术带到中国市场?能告诉我们技术要点是什么吗?纪尧姆·西卡德(Guillaume SICARD):雷诺的量产车型确实使用了很多F1技术,尤其是在发动机研发方面。首先,雷诺一直在研发小排量涡轮增压技术。我们刚进F1的时候就是这么干的。这项技术也已经被用于雷诺量产车型发动机。F1工程师对尖端发动机技术的研发可以帮助我们的R&D量产发动机团队。第二,混合动力技术。由于F1规则可以用于能量回收,我们需要更好地整合电动和混合动力技术。雷诺F1车队目前有两个基地:英国的恩斯通和法国的维里-夏蒂隆。我们希望通过F1赛车的研发,能够将混动技术与量产车型更好的结合起来。中国也是如此。很快,你就可以看到在中国推出的车型将使用这些由F1技术演变而来的发动机。在中国的传统观念中,小排量发动机没有大排量发动机动力大。但现在这种想法可能需要改变。雷诺把精力都投入到了如何让小排量发动机爆发出更强劲的动力上,这也是雷诺对环保和低油耗趋势的关注和践行。未来我们会看到一些小排量发动机通过涡轮增压甚至双涡轮增压技术爆发出强劲的动力。

标签:东风日产

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