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Uber要上市,招股书披露六大看点

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时间:1900/1/1 0:00:00

理想和梦想有什么区别?梦想可以说是一厢情愿,类似于荒谬的计划和个人的奢望,而理想是根据事实预测未来,在一定条件下可以实现的想法。梦想和理想虽然是对不存在的东西的向往,但现实中实现理想的几率要高得多。

BYD, Li ONE, Volkswagen, BMW, Beijing

近年来,汽车市场一直朝着“新四化”方向发展,即电动化、互联化、智能化和共享化。毫无疑问,新能源汽车是未来的趋势。在大趋势下,不仅传统企业加入这一大趋势,大量“理想主义”汽车的兴起也必然会赶上这一新浪潮。但到底是后浪推前浪,还是后浪根本摆不起来?无忧巡航支付您的李之一。虽然李ONE说新能源汽车是趋势,但大多数人都不敢贸然选择,因为一不小心就可能因为续航里程太短,没有充电桩及时充电而中途“夭折”。但是当新能源车续航1000KM,你会选择吗?

BYD, Li ONE, Volkswagen, BMW, Beijing

创办汽车之家、泡泡网的80后新一代青年创业者代表李想,成立“车与家”,推出全新SUV——李ONE,为用户打造无里程焦虑的电动汽车。

BYD, Li ONE, Volkswagen, BMW, Beijing

从外观上看,整体车型非常庞大。只要静静地停在展台上,就能感受到它的霸气。整个车身长5020mm,比宝马X5的4930mm长了不少,轴距长2.9米。在整车做工上,甚至比电动车界的豪华品牌特斯拉都有更好的感觉。

BYD, Li ONE, Volkswagen, BMW, Beijing

内饰方面的做工也相当精致,四块大液晶屏增加了科技感。而且由于整车比较大,内饰在空间上的布局也很宽松。2+2+2的6座设计布局,中间座椅有两个双边扶手,非常用心。此外,座椅采用的皮革面料,让你在大空间里有一种放松感和舒适感。

BYD, Li ONE, Volkswagen, BMW, Beijing

配置方面,Li ONE的未来感设计更加明显,前后排布置了多组高灵敏度麦克风,让三排乘客可以与车辆进行语音交互。车辆还配备了手机蓝牙钥匙的功能,可以通过蓝牙精确定位车主手机的位置,然后当车主靠近车辆时,迎宾灯会自行亮起,直接开门上车就可以启动车辆,省去了太多繁琐的流程。当然安全配置也是必不可少的。李一号采用了全方位的主被动安全防护。车体结构采用高强度钢铝混合车体,双电池保护。全车标配七安全气囊,标配自动辅助驾驶系统,为您的驾驶保驾护航。

动力方面,百公里加速可达6.5秒,最大续航里程可达1000公里,可以说是远超其他新能源汽车长达几百公里的续航里程。当然,这里的特别之处在于,李ONE配备了发电增程系统。相当于汽车背了一个“充电宝”。该车前轴装有1.2T发动机的“助推器”,可以保证电池在电量较低的情况下继续充电,解决了充电难的烦恼。随着大众市场的高需求,比亚迪唐EV从去年亮相到今年上市,不断优化升级。可以说,比亚迪唐EV可以算是自主纯电动产品中的良心之作,但它sti……因为是全国知名度高的老品牌,所以在消费者心中有很高的信任度。

外观设计方面,唐EV延续了比亚迪新一代唐家族的造型风格,其矩阵式像素块的设计为其电动版增加了更加立体的效果。在内饰的配置上,也与已经在售的唐家族保持了一致的设计风格。

值得一提的是,在配置上,采用了14.6英寸智能旋转大屏,还搭载了比亚迪DiLink智能网联系统,科技感十足。

动力方面,0-100Km/h加速时间仅4.4秒,工业综合续航里程520KM。唐EV首次搭载的比亚迪全新三元锂电池,能量密度161Wh/kg,总能量82.8KWh,在纯电动领域非常不错。当理想遇上现实,李ONE和比亚迪唐EV李ONE的价格都在32.8万左右,定位高端消费者,但似乎比同样是造车新势力的蔚来便宜不少。但由于是增程式电动车,虽然续航水平确实提升了不少,但其尴尬的地位还是让人有些犹豫。比如在北京买车只能用燃油车指标,在深圳买车可以用燃油车指标和混动车指标。

而比亚迪唐EV售价25.99万-35.99万元。虽然价格比李ONE差不了多少,但比亚迪一直是中国自主新能源品牌中的标杆,消费者和车粉占比很大。这款车在纯电动车级别还是挺不错的。当然要看实际销量,理想的打法路线是高品质,新潮流,而比亚迪一直是大众化,现实化。未来谁更符合消费者口味,还是要用结果说话。理想和梦想有什么区别?梦想可以说是一厢情愿,类似于荒谬的计划和个人的奢望,而理想是根据事实预测未来,在一定条件下可以实现的想法。梦想和理想虽然是对不存在的东西的向往,但现实中实现理想的几率要高得多。

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近年来,汽车市场一直朝着“新四化”方向发展,即电动化、互联化、智能化和共享化。毫无疑问,新能源汽车是未来的趋势。在大趋势下,不仅传统企业加入这一大趋势,大量“理想主义”汽车的兴起也必然会赶上这一新浪潮。但到底是后浪推前浪,还是后浪根本摆不起来?无忧巡航支付您的李之一。虽然李ONE说新能源汽车是趋势,但大多数人都不敢贸然选择,因为一不小心就可能因为续航里程太短,没有充电桩及时充电而中途“夭折”。但是当新能源车续航1000KM,你会选择吗?

BYD, Li ONE, Volkswagen, BMW, Beijing

创办汽车之家、泡泡网的80后新一代青年创业者代表李想,成立“车与家”,推出全新SUV——李ONE,为用户打造无里程焦虑的电动汽车。

BYD, Li ONE, Volkswagen, BMW, Beijing

从外观上看,整体车型非常庞大。只要静静地停在展台上,就能感受到它的霸气。整个车身长5020mm,比宝马X5的4930mm长了不少,轴距长2.9米。在整车做工上,甚至比电动车界的豪华品牌特斯拉都有更好的感觉。

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那个……内饰方面rkmanship也相当精致,四块大液晶显示屏增加了科技感。而且由于整车比较大,内饰在空间上的布局也很宽松。2+2+2的6座设计布局,中间座椅有两个双边扶手,非常用心。此外,座椅采用的皮革面料,让你在大空间里有一种放松感和舒适感。

BYD, Li ONE, Volkswagen, BMW, Beijing

配置方面,Li ONE的未来感设计更加明显,前后排布置了多组高灵敏度麦克风,让三排乘客可以与车辆进行语音交互。车辆还配备了手机蓝牙钥匙的功能,可以通过蓝牙精确定位车主手机的位置,然后当车主靠近车辆时,迎宾灯会自行亮起,直接开门上车就可以启动车辆,省去了太多繁琐的流程。当然安全配置也是必不可少的。李一号采用了全方位的主被动安全防护。车体结构采用高强度钢铝混合车体,双电池保护。全车标配七安全气囊,标配自动辅助驾驶系统,为您的驾驶保驾护航。

动力方面,百公里加速可达6.5秒,最大续航里程可达1000公里,可以说是远超其他新能源汽车长达几百公里的续航里程。当然,这里的特别之处在于,李ONE配备了发电增程系统。相当于汽车背了一个“充电宝”。该车前轴装有1.2T发动机的“助推器”,可以保证电池在电量较低的情况下继续充电,解决了充电难的烦恼。随着大众市场的高需求,比亚迪唐EV从去年亮相到今年上市,不断优化升级。可以说比亚迪唐EV在自主纯电动产品中算得上是良心之作,但因为是全国知名度较高的老品牌,所以在消费者心中还是有很高的信任度。

外观设计方面,唐EV延续了比亚迪新一代唐家族的造型风格,其矩阵式像素块的设计为其电动版增加了更加立体的效果。在内饰的配置上,也与已经在售的唐家族保持了一致的设计风格。

值得一提的是,在配置上,采用了14.6英寸智能旋转大屏,还搭载了比亚迪DiLink智能网联系统,科技感十足。

动力方面,0-100Km/h加速时间仅4.4秒,工业综合续航里程520KM。唐EV首次搭载的比亚迪全新三元锂电池,能量密度161Wh/kg,总能量82.8KWh,在纯电动领域非常不错。当理想遇上现实,李ONE和比亚迪唐EV李ONE的价格都在32.8万左右,定位高端消费者,但似乎比同样是造车新势力的蔚来便宜不少。但由于是增程式电动车,虽然续航水平确实提升了不少,但其尴尬的地位还是让人有些犹豫。比如在北京买车只能用燃油车指标,在深圳买车可以用燃油车指标和混动车指标。

而比亚迪唐EV售价25.99万-35.99万元。虽然价格比李ONE差不了多少,但比亚迪一直是中国自主新能源品牌中的标杆,消费者和车粉占比很大。这款车在纯电动车级别还是挺不错的。当然,取决于……g论实际销量,打的理想路线是高品质、新潮流,而比亚迪一直是大众化、现实化。未来谁更符合消费者口味,还是要用结果说话。

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