传新能源车将有重大政策！京沪无车家庭不拍牌就能买新能源车？

继3月26日公布2019年新能源汽车补贴方案后，近日市场又有新传闻，国家发改委可能继续出台新政策促进新能源汽车产业发展。谣言的内容如下:1。限购城市牌照大幅扩容。比如北京翻倍，增加的部分几乎全部给了新能源；2.北京上海没有车的家庭，可以直接买第一辆车，不用考牌照；3.出台大气污染专项基金，直接补贴新能源汽车车主；4.对重点污染城市，2020年后80%的出租车和网约车更换为新能源汽车，高速公路给予高速和通行费优惠；针对这一传闻，招商证券新团队表示，目前部委尚未出台如此夸张的刺激政策，但不排除“专家”的建议。上述四项政策中的前两项很可能会实施，第三项也有类似的补贴政策。第四条的方向可能是对的，但是比例有点太大了。2018年，中国新能源汽车销量为125万辆，北京、上海等六大限购城市近年来新能源汽车销量占比接近40%。招商局电气表示，考虑到城市交通吸纳能力，预计传统燃油车牌照增长有限，但新能源车牌照占比将继续提升。目前，北京和上海每年新增新能源牌照6万多张，而北京的机动车保有量已经超过600万辆。如果牌照总数翻倍，全部给新能源，那吸纳流量就更难了。就市场而言，长期来看，限购城市的增长空间无疑是最大的。此外，其他三四线城市的新能源汽车由于价格优势，增量市场仍可期。鉴于取消对无车家庭的建车限制，招商局电气表示也有可能。目前，国家大力倡导促进汽车、家电、消费电子产品等新消费，推动循环经济发展。因此，这将进一步促进汽车消费市场的扩大。关于专项补贴资金问题，招商局电气表示，目前的新能源汽车政策是专项补贴，且由于新能源汽车行业的资金压力和技术进步，补贴力度连年大幅下降，去年还出台了双积分政策，引导行业走向市场化。如果要出台新的专项资金，要解决的问题就是找到这笔补贴的资金来源。关于出租车新能源置换政策，招商局电商表示，落实的可能性较大。同时，网约车可能会征收一定比例的新能源，这原本是业内预期的，但短时间内很难做到80%的新能源。目前全国约有130-140万辆出租车。除了深圳等地区，大部分城市的电动车比例还很低。如果5年内大部分更换80%，预计每年新增出租车约20万辆。2018年，在线租车人数已经超过500万。如果强行规定新能源的比例，执行起来会比较困难，但是对于一些专业的运营公司来说可能会有。如果政策友好，每年有可能新增10万辆新能源在线租车。同时，目前限购、限行城市的运营车辆也是最愿意使用电动汽车的细分市场，因为油电差价很诱人。最后，招商电信表示，一些政策传闻可能会通过，长期来看有助于推动新能源汽车行业的发展，但短期来看，增加空间不会是特别夸张的水平。投资机会方面，上半年锂电池龙头企业可关注三季度锂电池材料产业链相关上市公司。继3月26日公布2019年新能源汽车补贴方案后，近日市场又有新传闻，国家发改委可能继续出台新政策促进新能源汽车产业发展。谣言的内容如下:1。限购城市牌照大幅扩容。比如北京翻倍，增加的部分几乎全部给了新能源；2.北京上海没有车的家庭，可以直接买第一辆车，不用考牌照；3.出台大气污染专项基金，直接补贴新能源汽车车主；4.对重点污染城市，2020年后80%的出租车和网约车更换为新能源汽车，高速公路给予高速和通行费优惠；针对这一传闻，招商证券新团队表示，目前部委尚未出台如此夸张的刺激政策，但不排除“专家”的建议。上述四项政策中的前两项很可能会实施，第三项也有类似的补贴政策。第四条的方向可能是对的，但是比例有点太大了。2018年，中国新能源汽车销量为125万辆，北京、上海等六大限购城市近年来新能源汽车销量占比接近40%。招商局电气表示，考虑到城市交通吸纳能力，预计传统燃油车牌照增长有限，但新能源车牌照占比将继续提升。目前，北京和上海每年新增新能源牌照6万多张，而北京的机动车保有量已经超过600万辆。如果牌照总数翻倍，全部给新能源，那吸纳流量就更难了。就市场而言，长期来看，限购城市的增长空间无疑是最大的。此外，其他三四线城市的新能源汽车由于价格优势，增量市场仍可期。鉴于取消对无车家庭的建车限制，招商局电气表示也有可能。目前，国家大力倡导促进汽车、家电、消费电子产品等新消费，推动循环经济发展。因此，这将进一步促进汽车消费市场的扩大。关于专项补贴资金问题，招商局电气表示，目前的新能源汽车政策是专项补贴，且由于新能源汽车行业的资金压力和技术进步，补贴力度连年大幅下降，去年还出台了双积分政策，引导行业走向市场化。如果要出台新的专项资金，要解决的问题就是找到这笔补贴的资金来源。关于出租车新能源置换政策，招商局电商表示，落实的可能性较大。同时，网约车可能会征收一定比例的新能源，这原本是业内预期的，但短时间内很难做到80%的新能源。目前全国约有130-140万辆出租车。除了深圳等地区，大部分城市的电动车比例还很低。如果5年内大部分更换80%，预计每年新增出租车约20万辆。2018年，在线租车人数已经超过500万。如果强行规定新能源的比例，执行起来会比较困难，但是对于一些专业的运营公司来说可能会有。如果政策友好，每年有可能新增10万辆新能源在线租车。同时，目前限购、限行城市的运营车辆也是最愿意使用电动汽车的细分市场，因为油电差价很诱人。最后，招商电信表示，一些政策传闻可能会通过，长期来看有助于推动新能源汽车行业的发展，但短期来看，增加空间不会是特别夸张的水平。投资机会方面，上半年锂电池龙头企业可关注三季度锂电池材料产业链相关上市公司。

标签：北京

汽车资讯热门资讯