宝马任命MINI品牌新负责人 推进电气化!

雨来了，风满楼。在这样一个汽车行业变革的年份，传统汽车企业都在精益求精，求变求变，力图在新四化和消费结构调整中走在前列。上海车展的影响力早已延伸至全球，是汽车行业的风向标。在这样一个历史时期，我们将在上海车展期间与100多位汽车领袖进行深度对话，探讨行业背后的领袖声音，带来不同的态度和观点。

核心提示:1。上海车展的东风本田带来了UR-V、CR-V、XR-V、CR-V锐界和混动、思域、INSPIRE、爱丽神以及首款电动车X-NV的概念车等9款车型；2.第三工厂已经量产，集成智能、柔性和未来纯电动制造技术。以下为采访实录:网易汽车:网易网友们大家好，欢迎来到2019上海国际车展网易汽车直播间，我们非常荣幸的请到了东风本田汽车有限公司副总经理潘，您好。潘建新:你好，主持人。插个采访蛋:都9012了，还在看车企老总们略显严肃的态度？“网易会议室”全新的互动链接“利益申报2019”，让车主们遇见网络热词，选择最前沿的年轻语言，发布不一样的“利益申报”。

东风本田汽车有限公司副总经理潘建新，潘建新东风本田汽车有限公司副总经理，选择了[万事大吉]:东风本田完美布局SUV+中级车+中高级车的产品矩阵，设计、动力等方面都贴近市场，希望能给所有用户带来更舒适愉悦的驾驶感受，所以我觉得挺好的。网易汽车:首先请介绍一下我们参股东风本田的情况。潘建新:上海车展对每个车企来说都非常重要，东风本田也非常重视。这次上海车展我们带来了九款车，SUV领域的UR-V、CR-V、XR-V、CR-V锐界和混动，轿车领域的思域和INSPIRE锐界和混动，MPV领域的爱丽神。同时我们也在上海车展上带来了首款纯电动汽车X-NV。网易汽车:您刚才提到了享域。我觉得可以详细说说。享域还是很有竞争力的，但同时也要看到，其细分市场的竞争也很激烈。这款车的销量我们有什么样的目标，它的目标受众是什么样的人？潘建新:谢谢你。乐享域是我们紧凑型车市场的一款杰作。我们将其定位为新乐尚时尚车，定位80后、90后。享域保留了东风本田原有的家族DNA，如运动、时尚、青春等。，外观时尚，线条动感，辨识度高，非常契合年轻人的自我主张和独特审美。同时，为了满足家用车的需求，该车享受宽敞的空间和舒适的驾驶，并辅以小座椅等丰富实用的配置，让每个人都能享受到更多的舒适和便利。年轻人喜欢运动，但考虑到油耗，这款车搭载了丰富的本田地球梦科技，动力强劲，油耗低，百公里油耗低至4.9L。享受运动、舒适和油耗的完美平衡。希望这款车能给用户带来更多的乐趣。网易汽车:我觉得这款车我们肯定有很多玩法。接下来会在营销方面采取哪些措施？潘建新:上市之后，我们在财务政策上做了很多考虑。主要有两个方面:一是购置税减半；二是五年零利息月供仅1000元，给大家带来了实实在在的好处。我们希望能更快的把这款车推荐给年轻用户，帮助他早日拿到车，感受厂家对这款车的期待。

网易汽车主持人常思悦，东风本田汽车有限公司副总经理潘建新网易汽车:这款车的到来无疑进一步丰富和完善了东风本田的整个产品矩阵。这款车在我们的产品结构中有什么意义？潘建新:近年来，东风本田一直在扩充和完善自己的产品线。新推出的Enjoy Domain与思域、INSPIRE一起，完美承接了东风本田在轿车领域的布局。这款车除了保留了年轻时尚的运动感，还享有舒适宽敞的内部空间，完美结合了家庭需求和个人审美，补充和完善了我们在汽车领域的整体布局，为用户提供了更多更好的选择。同时我们也希望这款车有助于提升东风本田的销量，希望它能成为东风本田销量的第四大支柱。网易汽车:除了这款车，您刚才还提到了一款纯电动汽车——X-NV的概念车。我们觉得这辆车怎么样？潘建新:本田一直有充足的新能源技术储备，东风本田也会根据国家政策和用户需求完善我们的新能源产品线。现在用户非常关注运动、科技、智能、环保。之前我们带来了CR-V锐界和混动以及INSPIRE锐界和混动。未来，我们将推出更多的混合动力车型。X-NV是我们今年投入市场的纯电动汽车。它以XR-V为原型。这款车时尚大气，内部空间宽敞。同时，这款车还将搭载更多更新的科技配置，给大家带来便利和舒适。网易汽车:我们带来了这么多产品，想知道2019年我们的经营目标是什么，因为我们知道2018年，包括2019年初，中国汽车市场的整体环境可能不会特别好。我们怎么考虑？潘建新:这么多年东风本田的风格一直是稳扎稳打。今年继续沿用东风本田一贯的稳扎稳打的风格。我们将根据市场情况和自身经营状况调整目标，为用户提供更好的产品和更好的服务。网易汽车:我们知道我们的第三工厂已经建成。我们会在第三工厂投产哪些车型？这对我们整个企业有什么意义？潘建新:谢谢你。东风本田第三工厂于4月12日建成投产。第三工厂是未来智能化、柔性化、集中化的纯电动制造技术。我们投产的第一款车型是CR-V，三厂投产突破了长期产能瓶颈。更重要的是，对于东风本田来说，已经具备了生产新能源汽车的所有技术条件，所以对未来的产品布局和规划会起到很好的支撑作用。网易汽车:谢谢潘总。非常感谢您今天来到我们网易客厅的访谈室。我们也希望，如果您来上海车展，您可以看看我们的东风本田展台。再次感谢你来到我们的采访室。谢谢你，潘先生。雨来了，风满楼。在这样一个汽车行业变革的年份，传统汽车企业都在精益求精，求变求变，力图在新四化和消费结构调整中走在前列。上海车展的影响力早已延伸至全球，是汽车行业的风向标。在这样一个历史时期，我们将在上海车展期间与100多位汽车领袖进行深度对话，探讨行业背后的领袖声音，带来不同的态度和观点。

核心提示:1。上海车展的东风本田带来了九款车型，包括UR-V、CR-V、XR-V、CR-V锐界和混动、思域、INSPIRE、爱丽舍以及第一电动概念车……汽车X-NV；2.第三工厂已经量产，集成智能、柔性和未来纯电动制造技术。以下为采访实录:网易汽车:网易网友们大家好，欢迎来到2019上海国际车展网易汽车直播间，我们非常荣幸的请到了东风本田汽车有限公司副总经理潘，您好。潘建新:你好，主持人。插个采访蛋:都9012了，还在看车企老总们略显严肃的态度？“网易会议室”全新的互动链接“利益申报2019”，让车主们遇见网络热词，选择最前沿的年轻语言，发布不一样的“利益申报”。

东风本田汽车有限公司副总经理潘建新，潘建新东风本田汽车有限公司副总经理，选择了[万事大吉]:东风本田完美布局SUV+中级车+中高级车的产品矩阵，设计、动力等方面都贴近市场，希望能给所有用户带来更舒适愉悦的驾驶感受，所以我觉得挺好的。网易汽车:首先请介绍一下我们参股东风本田的情况。潘建新:上海车展对每个车企来说都非常重要，东风本田也非常重视。这次上海车展我们带来了九款车，SUV领域的UR-V、CR-V、XR-V、CR-V锐界和混动，轿车领域的思域和INSPIRE锐界和混动，MPV领域的爱丽神。同时我们也在上海车展上带来了首款纯电动汽车X-NV。网易汽车:您刚才提到了享域。我觉得可以详细说说。享域还是很有竞争力的，但同时也要看到，其细分市场的竞争也很激烈。这款车的销量我们有什么样的目标，它的目标受众是什么样的人？潘建新:谢谢你。乐享域是我们紧凑型车市场的一款杰作。我们将其定位为新乐尚时尚车，定位80后、90后。享域保留了东风本田原有的家族DNA，如运动、时尚、青春等。，外观时尚，线条动感，辨识度高，非常契合年轻人的自我主张和独特审美。同时，为了满足家用车的需求，该车享受宽敞的空间和舒适的驾驶，并辅以小座椅等丰富实用的配置，让每个人都能享受到更多的舒适和便利。年轻人喜欢运动，但考虑到油耗，这款车搭载了丰富的本田地球梦科技，动力强劲，油耗低，百公里油耗低至4.9L。享受运动、舒适和油耗的完美平衡。希望这款车能给用户带来更多的乐趣。网易汽车:我觉得这款车我们肯定有很多玩法。接下来会在营销方面采取哪些措施？潘建新:上市之后，我们在财务政策上做了很多考虑。主要有两个方面:一是购置税减半；二是五年零利息月供仅1000元，给大家带来了实实在在的好处。我们希望能更快的把这款车推荐给年轻用户，帮助他早日拿到车，感受厂家对这款车的期待。

网易汽车主持人常思悦，东风本田汽车有限公司副总经理潘建新网易汽车:这款车的到来无疑进一步丰富和完善了东风本田的整个产品矩阵。这款车在我们的产品结构中有什么意义？潘建新:近年来，东风本田一直在扩充和完善自己的产品线。新推出的Enjoy Domain与思域、INSPIRE一起，完美承接了东风本田在轿车领域的布局。这款车除了保留了年轻时尚的运动感，还享有舒适宽敞的内部空间，完美结合了家庭需求和个人审美，补充和完善了我们在汽车领域的整体布局，为用户提供了更多更好的选择。同时我们也希望这款车有助于提升东风本田的销量，希望它能成为东风本田销量的第四大支柱。网易汽车:除了这款车，您刚才还提到了一款纯电动汽车——X-NV的概念车。我们觉得这辆车怎么样？潘建新:本田一直有充足的新能源技术储备，东风本田也会根据国家政策和用户需求完善我们的新能源产品线。现在用户非常关注运动、科技、智能、环保。之前我们带来了CR-V锐界和混动以及INSPIRE锐界和混动。未来，我们将推出更多的混合动力车型。X-NV是我们今年投入市场的纯电动汽车。它以XR-V为原型。这款车时尚大气，内部空间宽敞。同时，这款车还将搭载更多更新的科技配置，给大家带来便利和舒适。网易汽车:我们带来了这么多产品，想知道2019年我们的经营目标是什么，因为我们知道2018年，包括2019年初，中国汽车市场的整体环境可能不会特别好。我们怎么考虑？潘建新:这么多年东风本田的风格一直是稳扎稳打。今年继续沿用东风本田一贯的稳扎稳打的风格。我们将根据市场情况和自身经营状况调整目标，为用户提供更好的产品和更好的服务。网易汽车:我们知道我们的第三工厂已经建成。我们会在第三工厂投产哪些车型？这对我们整个企业有什么意义？潘建新:谢谢你。东风本田第三工厂于4月12日建成投产。第三工厂是未来智能化、柔性化、集中化的纯电动制造技术。我们投产的第一款车型是CR-V，三厂投产突破了长期产能瓶颈。更重要的是，对于东风本田来说，已经具备了生产新能源汽车的所有技术条件，所以对未来的产品布局和规划会起到很好的支撑作用。网易汽车:谢谢潘总。非常感谢您今天来到我们网易客厅的访谈室。我们也希望，如果您来上海车展，您可以看看我们的东风本田展台。再次感谢你来到我们的采访室。谢谢你，潘先生。

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