持久才是硬道理 新能源电池供应商到底哪家强？

2018年以来，国内新能源汽车市场发展迅猛，各大厂商争相推出自己的产品。电池作为新能源汽车的核心部件，一直是厂商和消费者最为关注的。那么，市面上为新能源提供电池的厂商有哪些呢？如果你不提这些品牌，你可能真的会认为是扶南，对不对？今天，边肖招募了几家主流的新能源电池供应商，为大家科普一下。未来在购买新能源汽车时，会更加关注电池的技术和安全性。

当代安培科技有限公司此前，中国政府提供的丰厚政策补贴和中国庞大的汽车市场，使得当代安培科技有限公司成为全球排名第一的动力电池系统供应商，将比亚迪、松下、三星等国内外对手甩在身后。

当代安培科技有限公司以其在电池安全性、优异性能、长寿命、低成本和清洁制造方面的技术优势，受到国内外众多汽车制造商的信赖。目前，当代安培科技有限公司在国内市场为SAIC、吉利、宇通、BAIC、广汽、长安、东风、金龙、江铃提供动力电池。

(帕萨特phev搭载当代Amperex科技有限公司三元锂电池)在海外市场，当代Amperex科技有限公司与宝马、戴姆勒、现代、捷豹路虎(JLR)、PSA、大众、沃尔沃等国际汽车品牌深化合作，拿下多个重要项目的定点。将来会有支持模型。当代安培科技有限公司也成为唯一一家为外国乘用车企业提供动力电池系统的中国企业。

(当代安培科技有限公司的全球布局)目前，当代安培科技有限公司正计划在德国建设其首个海外生产基地。该基地前两个项目预计投资2.4亿欧元(约合人民币18.7亿元)，计划于2021年投产。2022年投产后将形成14Gwh的产能，销售客户主要为宝马、大众、戴姆勒、捷豹路虎。比亚迪国内的动力电池供应商，当代安培科技有限公司是第一，所以比亚迪可以称为第二。基本上这两家公司在国内都是第一梯队。作为一家汽车制造商，经过几年的增长和扩张，比亚迪在2003年成为世界第二大充电电池制造商。正是由于自身在汽车R&D和生产方面的积累，比亚迪在动力电池领域也获得了一席之地。

“自产自销”的模式是比亚迪与其他电池供应商最大的区别。比亚迪的动力电池几乎全部供应给自己的新能源汽车，比亚迪在纯电动轿车、SUV等细分市场的优异销售业绩，以及2018年比亚迪的车型已经具备排名前三的实力，庞大的销量决定了“自产自销”的模式至少在短时间内是行得通的。经过多年的研发，比亚迪动力电池的性能也在不断提升。比如刚刚上市的新一代唐EV，几乎采用了比亚迪动力电池的最新技术，最大续航里程600公里，百公里加速4.4秒，可以说非常厉害。

(比亚迪唐EV600)与此同时，比亚迪也在不断提升动力电池的性能，并不仅仅满足于“自给自足”的状态。2018年，比亚迪与长安汽车、重庆区政府达成动力电池战略合作，计划在重庆共建年产10GWh的动力电池工厂，实现……动力电池的外部输出。

松下特斯拉的电动汽车在新能源领域独树一帜，但用户很少知道特斯拉电动汽车上的电池来自松下。松下在电池领域的发展可以追溯到1923年，当时松下开发并推出了一款由电池供电的贝壳形吊灯，从此开始了电池领域的新篇章。经过85年的发展，2008年12月，松下以64亿美元的价格收购了实力雄厚的三洋电机，进军动力电池领域，成为全球最大的锂电池供应商。2009年，凭借领先的电池技术，松下与特斯拉首次合作，成为特斯拉的独家供应商，此后迅速崛起。2010年，HEV Suminoe工厂开始量产锂离子电池。2014年与特斯拉共建Gigafactory超级工厂，2015年建成大连工厂，2018年投产。

(特斯拉model 3松下动力电池)作为特斯拉的锂电池独家供应商，松下随着特斯拉电动汽车的发展而迅速发展，一度在汽车锂电池全球市场份额排名第一，只是在最近一两年被当代安培科技有限公司超越。因此，松下电器将加大在中国新能源市场的动力电池布局，并将在新工厂新增两条生产线，将产能提高80%，以应对国内市场的激烈竞争。

除了特斯拉，不久前，松下电器宣布将联手丰田在新能源领域展开合作。丰田和松下将成立一家新的电池合资公司。新公司将整合丰田电动汽车的技术市场数据、全固体电池等领先技术和制造工艺，以及松下的电池制造技术和量产技术。LG化学在全球汽车动力电池市场占据最重要的地位。许多汽车制造商与LG化学有合作，包括许多世界知名的汽车制造商，如现代、沃尔沃、通用汽车、克莱斯勒、雷诺等。，它们都采用了LG化学电池，其中雪佛兰Bolt、Volt和雷诺Zoe是主要的配套车型。在中国市场，LG化学于2009年与长安汽车就电动汽车的电池技术进行了合作。

(雪佛兰VOLT用的是LG化学动力电池)LG化学本身就是一家化工公司，除了生产电池，还拥有大量的化工产品和化工产品线。官方表示，LG化学在生产化学品和化学材料方面积累了大量的工程和制造经验，这使得LG化学在研发和生产锂电池的过程中具有产业链协同优势。

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LG化学在动力电池业务上广泛发布，在全球有四家工厂，分别是中国武仓、美国密歇根州(工厂/研发)和波兰弗罗茨瓦夫。还有几个工厂在研发中，包括法国巴黎，德国法兰克福，还有韩国总部，都离汽车厂商总部很近。

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(LG化学动力电池解决方案)福能科技在中国，当代安培科技有限公司和比亚迪无疑是最有实力的动力电池供应商，但我们也不能忽视另一个迅速崛起的动力电池供应商，那就是福能科技。福能科技成立于2009年，但创始团队早在1997年就开始在北美从事汽车动力电池产品和技术的研发。1999年专注于三元电池材料和电池的研发，成为世界上最早研发三元电池的团队之一。

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2015年，富能科技动力电池首次装配在北汽新能源汽车上。当年，电动车续航里程提升至300公里，多款搭载福能科技动力电池的北汽新能源汽车成为“爆款”，也为福能科技收获了良好的口碑。

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除了供应北汽新能源，福能科技还与国内多家厂商达成战略合作。2018年，福能科技开始为长城汽车提供动力电池。今年将向广汽新能源、长安汽车、吉利汽车提供动力电池。在国外市场，目前福能科技与戴姆勒、丰田、宝马、大众、日产、本田、通用、福特、雷诺、标致、沃尔沃等合作。也在有条不紊的进行着。

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此外，2018年12月，福能科技获得欧洲顶级豪华车企超100亿欧元的巨额订单，正在加快德国斯图加特R&D中心建设，推进欧美生产基地项目。总结:新能源汽车方兴未艾，行业进步对产业提质增效提出了更高的要求。作为新能源汽车产业链的重要一环，动力电池生产的发展现状和格局变化将受到密切关注。强劲的市场需求激发了供应商更大的野心。未来动力电池行业还会维持什么？让我们拭目以待。2018年以来，国内新能源汽车市场发展迅猛，各大厂商争相推出自己的产品。电池作为新能源汽车的核心部件，一直是厂商和消费者最为关注的。那么，市面上为新能源提供电池的厂商有哪些呢？如果你不提这些品牌，你可能真的会认为是扶南，对不对？今天，边肖招募了几家主流的新能源电池供应商，为大家科普一下。未来在购买新能源汽车时，会更加关注电池的技术和安全性。

当代安培科技有限公司此前，中国政府提供的丰厚政策补贴和中国庞大的汽车市场，使得当代安培科技有限公司成为全球排名第一的动力电池系统供应商，将比亚迪、松下、三星等国内外对手甩在身后。

当代安培科技有限公司以其在电池安全性、优异性能、长寿命、低成本和清洁制造方面的技术优势，受到国内外众多汽车制造商的信赖。目前，当代安培科技有限公司在国内市场为SAIC、吉利、宇通、BAIC、广汽、长安、东风、金龙、江铃提供动力电池。

(帕萨特phev搭载当代Amperex科技有限公司三元锂电池)在海外市场，当代Amperex科技有限公司与宝马、戴姆勒、现代、捷豹路虎(JLR)、PSA、大众、沃尔沃等国际汽车品牌深化合作，拿下多个重要项目的定点。将来会有支持模型。当代安培科技有限公司也成为唯一一家为外国乘用车企业提供动力电池系统的中国企业。

(当代安培科技有限公司的全球布局)目前，当代安培科技有限公司正计划在德国建设其首个海外生产基地。该基地前两个项目预计投资2.4亿欧元(约合人民币18.7亿元)，计划于2021年投产。2022年投产后将形成14Gwh的产能，销售客户主要为宝马、大众、戴姆勒、捷豹路虎。比亚迪国内动力电池供应商，当代安培科技有限公司……，是第一，所以比亚迪可以称为第二。基本上这两家公司在国内都是第一梯队。作为一家汽车制造商，经过几年的增长和扩张，比亚迪在2003年成为世界第二大充电电池制造商。正是由于自身在汽车R&D和生产方面的积累，比亚迪在动力电池领域也获得了一席之地。

“自产自销”的模式是比亚迪与其他电池供应商最大的区别。比亚迪的动力电池几乎全部供应给自己的新能源汽车，比亚迪在纯电动轿车、SUV等细分市场的优异销售业绩，以及2018年比亚迪的车型已经具备排名前三的实力，庞大的销量决定了“自产自销”的模式至少在短时间内是行得通的。经过多年的研发，比亚迪动力电池的性能也在不断提升。比如刚刚上市的新一代唐EV，几乎采用了比亚迪动力电池的最新技术，最大续航里程600公里，百公里加速4.4秒，可以说非常厉害。

(比亚迪唐EV600)与此同时，比亚迪也在不断提升动力电池的性能，并不仅仅满足于“自给自足”的状态。2018年，比亚迪与长安汽车、重庆区政府就动力电池达成战略合作，计划在重庆联合建设年产10GWh的动力电池工厂，实现动力电池对外输出。

松下特斯拉的电动汽车在新能源领域独树一帜，但用户很少知道特斯拉电动汽车上的电池来自松下。松下在电池领域的发展可以追溯到1923年，当时松下开发并推出了一款由电池供电的贝壳形吊灯，从此开始了电池领域的新篇章。经过85年的发展，2008年12月，松下以64亿美元的价格收购了实力雄厚的三洋电机，进军动力电池领域，成为全球最大的锂电池供应商。2009年，凭借领先的电池技术，松下与特斯拉首次合作，成为特斯拉的独家供应商，此后迅速崛起。2010年，HEV Suminoe工厂开始量产锂离子电池。2014年与特斯拉共建Gigafactory超级工厂，2015年建成大连工厂，2018年投产。

(特斯拉model 3松下动力电池)作为特斯拉的锂电池独家供应商，松下随着特斯拉电动汽车的发展而迅速发展，一度在汽车锂电池全球市场份额排名第一，只是在最近一两年被当代安培科技有限公司超越。因此，松下电器将加大在中国新能源市场的动力电池布局，并将在新工厂新增两条生产线，将产能提高80%，以应对国内市场的激烈竞争。

除了特斯拉，不久前，松下电器宣布将联手丰田在新能源领域展开合作。丰田和松下将成立一家新的电池合资公司。新公司将整合丰田电动汽车的技术市场数据、全固体电池等领先技术和制造工艺，以及松下的电池制造技术和量产技术。LG化学在全球汽车动力电池市场占据最重要的地位。许多汽车制造商与LG化学有合作，包括许多世界知名的汽车制造商，如现代、沃尔沃、通用汽车、克莱斯勒、雷诺等。，它们都采用了LG化学电池，其中雪佛兰Bolt、Volt和雷诺Zoe是主要的配套车型。在中国市场，LG化学于2009年与长安汽车就电动汽车的电池技术进行了合作。

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(雪佛兰VOLT用的是LG化学动力电池)LG化学本身就是一家化工公司，除了生产电池，还拥有大量的化工产品和化工产品线。官方表示，LG化学在生产化学品和化学材料方面积累了大量的工程和制造经验，这使得LG化学在研发和生产锂电池的过程中具有产业链协同优势。

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LG化学在动力电池业务上广泛发布，在全球有四家工厂，分别是中国武仓、美国密歇根州(工厂/研发)和波兰弗罗茨瓦夫。还有几个工厂在研发中，包括法国巴黎，德国法兰克福，还有韩国总部，都离汽车厂商总部很近。

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(LG化学动力电池解决方案)福能科技在中国，当代安培科技有限公司和比亚迪无疑是最有实力的动力电池供应商，但我们也不能忽视另一个迅速崛起的动力电池供应商，那就是福能科技。福能科技成立于2009年，但创始团队早在1997年就开始在北美从事汽车动力电池产品和技术的研发。1999年专注于三元电池材料和电池的研发，成为世界上最早研发三元电池的团队之一。

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2015年，富能科技动力电池首次装配在北汽新能源汽车上。当年，电动车续航里程提升至300公里，多款搭载福能科技动力电池的北汽新能源汽车成为“爆款”，也为福能科技收获了良好的口碑。

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除了供应北汽新能源，福能科技还与国内多家厂商达成战略合作。2018年，福能科技开始为长城汽车提供动力电池。今年将向广汽新能源、长安汽车、吉利汽车提供动力电池。在国外市场，目前福能科技与戴姆勒、丰田、宝马、大众、日产、本田、通用、福特、雷诺、标致、沃尔沃等合作。也在有条不紊的进行着。

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此外，2018年12月，福能科技获得欧洲顶级豪华车企超100亿欧元的巨额订单，正在加快德国斯图加特R&D中心建设，推进欧美生产基地项目。总结:新能源汽车方兴未艾，行业进步对产业提质增效提出了更高的要求。作为新能源汽车产业链的重要一环，动力电池生产的发展现状和格局变化将受到密切关注。强劲的市场需求激发了供应商更大的野心。未来动力电池行业还会维持什么？让我们拭目以待。

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