据外媒报道，特斯拉在2019年第一季度发布了关于自动驾驶系统的新安全报告。由于特斯拉认为媒体对其车辆事故的报道不公平，特斯拉采取了一项新措施，发布安全报告，以回应媒体的报道。这是它第三次发布自动驾驶安全报告。
新的报告显示，当使用自动驾驶时，碰撞次数更多，但数据也显示，使用自动驾驶时发生事故的可能性仍然比不使用自动驾驶时小。去年10月，特斯拉发布了首份自动驾驶安全报告，即2018年第三季度自动驾驶安全报告。当时，特斯拉在报告中称“驾驶员使用Autopilot后，每334万英里就会发生一次事故。”对于没有自动驾驶的里程，特斯拉表示，“每192万英里，就会发生一次事故或类似的碰撞。”特斯拉在第四季度发布自动驾驶安全报告时，改变了策略，推出了汽车安全报告的微网站。汽车制造商证实，在上个季度，当使用自动驾驶仪驾驶时，每291万英里就有一次事故。当人类驾驶特斯拉汽车时，每158万英里就有一次事故。现在，特斯拉更新了2019年第一季度的安全报告，确认在使用Autopilot驾驶时，事故数量有所增加。“今年第一季度，我们记录了在使用自动驾驶仪驾驶时，每287万英里发生一次事故。在没有自动驾驶的情况下行驶，每176万英里就会发生一次事故。相比之下，美国国家公路安全管理局(NHTSA)的最新数据显示，在美国，每43.6万英里就有一起交通事故。”有趣的是，上个季度没有使用自动驾驶的交通事故数量有所下降。特斯拉已经承诺每季度公布这样的数据。据外媒报道，特斯拉在2019年第一季度发布了关于自动驾驶系统的新安全报告。由于特斯拉认为媒体对其车辆事故的报道不公平，特斯拉采取了一项新措施，发布安全报告，以回应媒体的报道。这是它第三次发布自动驾驶安全报告。
新的报告显示，当使用自动驾驶时，碰撞次数更多，但数据也显示，使用自动驾驶时发生事故的可能性仍然比不使用自动驾驶时小。去年10月，特斯拉发布了首份自动驾驶安全报告，即2018年第三季度自动驾驶安全报告。当时，特斯拉在报告中称“驾驶员使用Autopilot后，每334万英里就会发生一次事故。”对于没有自动驾驶的里程，特斯拉表示，“每192万英里，就会发生一次事故或类似的碰撞。”特斯拉在第四季度发布自动驾驶安全报告时，改变了策略，推出了汽车安全报告的微网站。汽车制造商证实，在上个季度，当使用自动驾驶仪驾驶时，每291万英里就有一次事故。当人类驾驶特斯拉汽车时，每158万英里就有一次事故。现在，特斯拉更新了2019年第一季度的安全报告，确认在使用Autopilot驾驶时，事故数量有所增加。“今年第一季度，我们记录了在使用自动驾驶仪驾驶时，每287万英里发生一次事故。在没有自动驾驶的情况下行驶，每176万英里就会发生一次事故。相比之下，美国国家公路安全管理局(NHTSA)的最新数据显示，在美国，每43.6万英里就有一起交通事故。”有趣的是，上个季度没有使用自动驾驶的交通事故数量有所下降。特斯拉已经承诺每季度公布这样的数据。
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