日前，拜腾官方宣布，拜腾M字节量产车将于2019年第三季度上市，同时公布预售价、首发车型及配置、首批用户权益等信息。2019年第四季度，M-Byte将正式量产投产。
「Batten M-Byte概念车」Batten M-Byte概念车在2018年北美CES消费电子展上首次亮相。扁平化的LED大灯、尾灯以及夜光LOGO标志都让整车散发出一种科技气息，精致感十足。车内中控台配备了48英寸超大屏幕，双辐方向盘中央集成了9英寸触摸屏。Batten表示，48英寸的大屏幕和方向盘屏幕将会量产，大屏幕将来自BOE，方向盘可能来自ZF。
「之前拜腾公布的M-Byte量产车前排设计」根据之前已知的消息，拜腾M-Byte量产后可能会提供两款动力车型。后驱版最大功率272Ps，最大扭矩400N·m，续航里程400km；四驱版前后桥各配备一台电机，最大功率476Ps，最大扭矩710n·m，续航里程520km。此外，新车可能会配备SAE L3自动驾驶系统。日前，拜腾官方宣布，拜腾M字节量产车将于2019年第三季度上市，同时公布预售价、首发车型及配置、首批用户权益等信息。2019年第四季度，M-Byte将正式量产投产。
「Batten M-Byte概念车」Batten M-Byte概念车在2018年北美CES消费电子展上首次亮相。扁平化的LED大灯、尾灯以及夜光LOGO标志都让整车散发出一种科技气息，精致感十足。车内中控台配备了48英寸超大屏幕，双辐方向盘中央集成了9英寸触摸屏。Batten表示，48英寸的大屏幕和方向盘屏幕将会量产，大屏幕将来自BOE，方向盘可能来自ZF。
「之前拜腾公布的M-Byte量产车前排设计」根据之前已知的消息，拜腾M-Byte量产后可能会提供两款动力车型。后驱版最大功率272Ps，最大扭矩400N·m，续航里程400km；四驱版前后桥各配备一台电机，最大功率476Ps，最大扭矩710n·m，续航里程520km。此外，新车可能会配备SAE L3自动驾驶系统。
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