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李书福谈智能驾驶:终极目标是智能命运共同体

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时间:1900/1/1 0:00:00

5月10日,在第二届龙湾论坛上,吉利集团董事长李书福在演讲中提出,智能驾驶的终极目标是“由安全、健康、人车交互组成的智能命运共同体。智能驾驶的关键是智能,但本质还是汽车,用户安全是第一位的。”

吉利控股集团董事长李书福强调,最近汽车行业发生了一些安全事故,行业应该对“安全”形成更大的共识。我们应该抛弃功利主义,回归人文主义。“人民的安全和健康是第一重要的事情。任何危害安全的做法都会让行业和用户付出惨痛的代价。”随着车联网和智能网联汽车的发展,汽车产业正在经历巨大的产业变革和新的技术突破,新一轮科技革命正在推动汽车产业向前发展。根据麦肯锡的预测,到2030年,中国将是全球最大的智能汽车生产和服务市场。李书福表示,在过去的汽车行业变革中,自主品牌在中国的参与度较低,但在今天的智能网联浪潮中,自主品牌不仅要参与,“还要积极融入变革。中国汽车工业必须成为精明的领导者。这是自主品牌的必由之路,也是生存之道。”同时,智能网联汽车的发展也需要政府基础设施和政策的支持。他还呼吁从中央政府到地方政府制定更详细的政策,以促进智能驾驶的发展。5月10日,在第二届龙湾论坛上,吉利集团董事长李书福在演讲中提出,智能驾驶的终极目标是“由安全、健康、人车交互组成的智能命运共同体。智能驾驶的关键是智能,但本质还是汽车,用户安全是第一位的。”

吉利控股集团董事长李书福强调,最近汽车行业发生了一些安全事故,行业应该对“安全”形成更大的共识。我们应该抛弃功利主义,回归人文主义。“人民的安全和健康是第一重要的事情。任何危害安全的做法都会让行业和用户付出惨痛的代价。”随着车联网和智能网联汽车的发展,汽车产业正在经历巨大的产业变革和新的技术突破,新一轮科技革命正在推动汽车产业向前发展。根据麦肯锡的预测,到2030年,中国将是全球最大的智能汽车生产和服务市场。李书福表示,在过去的汽车行业变革中,自主品牌在中国的参与度较低,但在今天的智能网联浪潮中,自主品牌不仅要参与,“还要积极融入变革。中国汽车工业必须成为精明的领导者。这是自主品牌的必由之路,也是生存之道。”同时,智能网联汽车的发展也需要政府基础设施和政策的支持。他还呼吁从中央政府到地方政府制定更详细的政策,以促进智能驾驶的发展。

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