据英国《金融时报》报道，菲亚特克莱斯勒汽车公司(FCA)将向特斯拉支付约18亿欧元购买二氧化碳排放配额，以满足新排放标准的二氧化碳排放要求，并避免在美国和欧洲遭到大笔罚款。此外，FCA还表示，其第一季度利润同比下降29%。根据规定，到2020年，欧洲汽车二氧化碳平均排放量需要达到每公里95克，而相关数据显示，2018年汽车二氧化碳平均排放量为每公里120.5克。FCA首席执行官迈克·曼利(Mike Manley)表示，他的公司的策略是自己生产清洁车型以及混合动力和电动汽车，希望从2022年开始，不再需要购买排放配额来达标。曼利指出，2020年，FCA约80%的合规将来自特斯拉的采购量。随着公司纯电动汽车和混合动力汽车销量的增加，2021年这一比例将降至15%左右。据了解，特斯拉与FCA于今年2月私下达成积分合作。当地时间5月3日，FCA公布了今年第一季度的财报。FCA第一季度利润下降三分之一，由于在中国和欧洲的销售和利润下降，调整后收入下降29%至11亿欧元。FCA指出，第一季度的财务表现符合预期，并维持了67亿欧元的年度利润目标。据英国《金融时报》报道，菲亚特克莱斯勒汽车公司(FCA)将向特斯拉支付约18亿欧元购买二氧化碳排放配额，以满足新排放标准的二氧化碳排放要求，并避免在美国和欧洲遭到大笔罚款。此外，FCA还表示，其第一季度利润同比下降29%。根据规定，到2020年，欧洲汽车二氧化碳平均排放量需要达到每公里95克，而相关数据显示，2018年汽车二氧化碳平均排放量为每公里120.5克。FCA首席执行官迈克·曼利(Mike Manley)表示，他的公司的策略是自己生产清洁车型以及混合动力和电动汽车，希望从2022年开始，不再需要购买排放配额来达标。曼利指出，2020年，FCA约80%的合规将来自特斯拉的采购量。随着公司纯电动汽车和混合动力汽车销量的增加，2021年这一比例将降至15%左右。据了解，特斯拉与FCA于今年2月私下达成积分合作。当地时间5月3日，FCA公布了今年第一季度的财报。FCA第一季度利润下降三分之一，由于在中国和欧洲的销售和利润下降，调整后收入下降29%至11亿欧元。FCA指出，第一季度的财务表现符合预期，并维持了67亿欧元的年度利润目标。
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据外媒报道，菲亚特克莱斯勒汽车公司（FCA）将使用哈曼（三星）和谷歌的技术，开发一个新的生态系统，提高全球FCA车主的互联生活体验。
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