5月15日，J.D.Power(帝俊)发布2019年中国消费者使用共享汽车的调查报告显示，中国消费者在共享汽车领域处于分时租赁服务的“试用期”，品牌忠诚度不高；实际使用过程中的用户体验不佳，可能会成为分时租赁服务进一步普及的障碍。
调查报告显示，中国消费者在使用分时租赁服务时，对服务体验的关注远远超过汽车品牌本身。消费者最看重的前三大因素是还车的便利性(29%)、价格和服务(27%)、安全和保险(26%)，只有5%的用户关注汽车品牌。J.D. Power中国汽车产品事业部总监裴林表示:“共享出行的用户体验需求包括便捷性、价格和安全性，而汽车品牌的重要性被弱化。这一发现表明，在未来出行服务的战场上，汽车品牌本身并不能带来更多的用户流量，出行服务运营的所有竞争对手都站在了同一起跑线上。”然而，用户体验仍然是阻止消费者继续使用汽车分时租赁服务的主要原因。调查报告显示，受访消费者对分时租赁服务的前五大担忧是:交通事故理赔(48%)、车内环境脏(43%)、充电桩少(43%)、网点少(41%)和车辆定位不准/找车难(41%)。其中，女性用户比男性用户更关心交通事故理赔的处理和车内环境的脏乱。
调查报告还显示，近一半(46%)的消费者对增值服务感兴趣，认为如果价格合理，他们愿意付费。40%的消费者愿意尝试免费的产品和服务，这反映了互联网免费模式对用户消费习惯的影响。年轻人的娱乐需求和付费意愿更强。此外，近八成用户(79%)希望车辆具备智能调度和自动驾驶功能，在任何地点都能及时使用车辆。这个数据也反映了共享汽车网点分布不科学，用车不方便。随着数字化、智能化的发展，消费者也期待AI功能进入共享汽车领域，40%的用户(42%)提出了AI助手自动识别的需求。5月15日，J.D.Power(帝俊)发布2019年中国消费者使用共享汽车的调查报告显示，中国消费者在共享汽车领域处于分时租赁服务的“试用期”，品牌忠诚度不高；实际使用过程中的用户体验不佳，可能会成为分时租赁服务进一步普及的障碍。
调查报告显示，中国消费者在使用分时租赁服务时，对服务体验的关注远远超过汽车品牌本身。消费者最看重的前三大因素是还车的便利性(29%)、价格和服务(27%)、安全和保险(26%)，只有5%的用户关注汽车品牌。J.D. Power中国汽车产品事业部总监裴林表示:“共享出行的用户体验需求包括便捷性、价格和安全性，而汽车品牌的重要性被弱化。这一发现表明，在未来出行服务的战场上，汽车品牌本身并不能带来更多的用户流量，出行服务运营的所有竞争对手都站在了同一起跑线上。”然而，用户体验仍然是阻止消费者继续使用汽车分时租赁服务的主要原因。调查报告显示，受访消费者对分时租赁服务的前五大担忧是:交通事故理赔(48%)、车内环境脏(43%)、充电桩少(43%)、网点少(41%)和车辆定位不准/找车难(41%)。其中，女性用户比男性用户更关心交通事故理赔的处理和车内环境的脏乱。
调查报告还显示，近一半(46%)的消费者对增值服务感兴趣，认为如果价格合理，他们愿意付费。40%的消费者愿意尝试免费的产品和服务，这反映了互联网免费模式对用户消费习惯的影响。年轻人的娱乐需求和付费意愿更强。此外，近八成用户(79%)希望车辆具备智能调度和自动驾驶功能，在任何地点都能及时使用车辆。这个数据也反映了共享汽车网点分布不科学，用车不方便。随着数字化、智能化的发展，消费者也期待AI功能进入共享汽车领域，40%的用户(42%)提出了AI助手自动识别的需求。
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