“不造车”的华为正式成立智能汽车一级BU

5月27日，任发布华为组织变革文件，批准成立智能汽车解决方案BU，由ICT管理委员会管理。在最新的组织架构中，华为的“智能汽车解决方案BU”和“网络产品及解决方案”以及“云& AI产品及服务”成为平行的一级业务部门，与运输经理BG、企业BG同属于ICT业务组织。

5月初，华为宣布任命王军为智能汽车解决方案BU总裁。在此之前，王军在华为日本运营商业务部工作。在成立智能汽车解决方案BU之前，华为汽车业务主要在企业BG下，汽车行业解决方案部负责对外合作。据了解，升级为一级BU将有助于华为调动智能汽车技术背后不同部门的资源。根据任发布的文件，智能汽车解决方案BU部门的定位是“作为智能汽车领域端到端的业务责任主体，为智能汽车提供ICT零部件和解决方案，帮助企业打造好车”。这与华为轮值主席徐志军在上海车展上所说的一致。4月17日，华为有史以来第一次参加车展。在上海车展上，徐志军提到了华为汽车业务的边界:华为不会做汽车行业的原始零部件，华为致力于成为智能网联汽车的增量零部件供应商。“华为将专注于ICT(信息和通信)技术，帮助车企制造好车。”徐志军还说:“我们与BAT不同。他们是软件，我们更多的是组件和平台。”华为此前公布的数字汽车解决方案主要包括云服务、智能驾驶(车载计算平台和智能驾驶子系统解决方案)、智能联网(4G/5G车载移动通信模块/T-Box、车载网络)、智能互联和智能能源模块。在职责方面，智能汽车解决方案BU将主要负责智能汽车领域的行业洞察和客户需求分析，以及制定智能汽车行业解决方案的战略规划和业务规划，确保从战略到执行的闭环和中长期战略目标的达成，并对智能汽车解决方案的商业成功负责。此外，该部门还负责智能汽车解决方案的业务计划实施，以确保实现收入、盈利能力和现金流等业务目标。近期，华为与汽车厂商互动频繁，沃尔沃、SAIC荣威、ARCFOX、当代安培科技有限公司等多家整车厂和零部件配套企业被列入合作名单。5月29日，华为与一汽解放签署合作协议，双方将在5G使能车联网、智能驾驶、统一通信、云服务、智能制造、工业互联网等领域进一步合作。多家证券机构发布的分析报告显示，华为的野心是成为汽车行业一流的核心集成零部件供应商。未来，华为将根据厂商需求，提供自动驾驶的标准产品平台和定制产品。这种模式一旦实施，将给汽车行业带来颠覆性的变化。中信证券预测，未来十年，华为在智能汽车中的电子元件销售额有望达到500亿美元的量级，成为与博世并驾齐驱的汽车电子巨头。5月27日，任发布华为组织变革文件，批准成立智能汽车解决方案BU，由ICT管理委员会管理。在最新的组织架构中，华为的“智能汽车解决方案BU”和“网络产品及解决方案”以及“云& AI产品及服务”成为平行的一级业务部门，与运输经理BG、企业BG同属于ICT业务组织。

5月初，华为宣布了其意向……任命王军为智能汽车解决方案BU总裁。在此之前，王军在华为日本运营商业务部工作。在成立智能汽车解决方案BU之前，华为汽车业务主要在企业BG下，汽车行业解决方案部负责对外合作。据了解，升级为一级BU将有助于华为调动智能汽车技术背后不同部门的资源。根据任发布的文件，智能汽车解决方案BU部门的定位是“作为智能汽车领域端到端的业务责任主体，为智能汽车提供ICT零部件和解决方案，帮助企业打造好车”。这与华为轮值主席徐志军在上海车展上所说的一致。4月17日，华为有史以来第一次参加车展。在上海车展上，徐志军提到了华为汽车业务的边界:华为不会做汽车行业的原始零部件，华为致力于成为智能网联汽车的增量零部件供应商。“华为将专注于ICT(信息和通信)技术，帮助车企制造好车。”徐志军还说:“我们与BAT不同。他们是软件，我们更多的是组件和平台。”华为此前公布的数字汽车解决方案主要包括云服务、智能驾驶(车载计算平台和智能驾驶子系统解决方案)、智能联网(4G/5G车载移动通信模块/T-Box、车载网络)、智能互联和智能能源模块。在职责方面，智能汽车解决方案BU将主要负责智能汽车领域的行业洞察和客户需求分析，以及制定智能汽车行业解决方案的战略规划和业务规划，确保从战略到执行的闭环和中长期战略目标的达成，并对智能汽车解决方案的商业成功负责。此外，该部门还负责智能汽车解决方案的业务计划实施，以确保实现收入、盈利能力和现金流等业务目标。近期，华为与汽车厂商互动频繁，沃尔沃、SAIC荣威、ARCFOX、当代安培科技有限公司等多家整车厂和零部件配套企业被列入合作名单。5月29日，华为与一汽解放签署合作协议，双方将在5G使能车联网、智能驾驶、统一通信、云服务、智能制造、工业互联网等领域进一步合作。多家证券机构发布的分析报告显示，华为的野心是成为汽车行业一流的核心集成零部件供应商。未来，华为将根据厂商需求，提供自动驾驶的标准产品平台和定制产品。这种模式一旦实施，将给汽车行业带来颠覆性的变化。中信证券预测，未来十年，华为在智能汽车中的电子元件销售额有望达到500亿美元的量级，成为与博世并驾齐驱的汽车电子巨头。

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