近两年来，无论是在美国还是在上海，CES爱莎展都演变成了一场“半车展”的潮流。其实道理再简单不过了。整个展厅的大部分都成了汽车的舞台。
从参展企业来看，不仅有奔驰、奥迪、现代、日产、长城等传统车厂，还有威马、何忠等造车新势力。在2019亚洲消费电子展上，汽车技术展区的面积比往年翻了一番，车企也在这里亮相了最新的概念车和智能网联汽车。
汽车成了主角。鉴于汽车技术，今年设立了两个独立的展厅。这实际上发出了一个信号，将有更多的展品在汽车上展出。与真正的车展不同，传统车展往往是车企整体产品的展示。在CES上，关键是汽车的新兴应用技术，包括语音助手、人工智能、汽车中的新应用、5G实现或携带等。可能是汽车行业的集中展示。比如日产展示的“隐形可视化”和脑控汽车技术。前者通过VR技术采集车辆行驶过程的真实场景数据，虚拟到驾驶员佩戴的VR眼睛中，从而帮助分析路况，有点像战斗服中钢铁侠的系统。
“脑控车辆技术”是世界上第一项该领域的研究成果，它可以使车辆具备解读驾驶员大脑发出的信号的能力，更快地将驾驶员的反应传达给车辆，使车辆根据行驶条件的变化不断做出相应的调整，重新定义人车关系。
本田还展示了一项控制车内声音的技术——“区域声场控制技术”，可以实现车内声音的定向控制。通过这项技术，车内成员可以获得不同的声音环境而互不干扰，甚至在同一辆车内，还可以实现更大的专属空间。本田还将与初创企业合作开发的各种创新“黑科技”带到了展区，并在现场设置了行走辅助、手势识别、数字嗅觉、全息AR(增强现实)等技术的体验区。
Polestar也携旗下首款豪华高性能纯电动轿跑Polestar 2登陆亚洲消费电子展。Polestar 2是全球首批搭载标准化Android系统作为车载信息娱乐系统的车型之一。它基于完整的底层Android系统开发，使车载信息娱乐系统拥有像手机一样流畅的操作体验，并且可以无线实时更新。
其他长城，起亚，现代，奔驰，奥迪等。也带来了自己的相关技术展览。由此可见，CES不仅成为科技产品集中展示的舞台，汽车行业也开始占据一席之地。5G带来的变化与往年不同。2019年被业界誉为5G网络商用元年。上周国内5G牌照刚刚发放。作为通用底层通信技术的革命性迭代，即将正式投入商用的5G网络必将在包括汽车行业在内的诸多领域形成强大的催化速度。
4G完成人与人之间的实时连接，5G连接一切。虽然很少看到5G网络在CES Asia上单独展示，但它总是贯穿一个……。在物联网、车联网的应用中，5G的支持必不可少。5G技术以高速低时延的特点，除了车联网的应用，还将为AI、IoT、智慧城市等应用场景带来新的变化，这也将为当前移动网络的使用模式和习惯带来新的发展方向。中国是全球最大的自动驾驶汽车市场，商用自动驾驶汽车的发展也在蓬勃发展。这一次，国内几家已经开始在自动驾驶方面深耕的企业也参与其中，它们在无人驾驶方面的技术应用无疑会是一个亮点。
这两年，我们中国的制造商逐渐从中国制造转变为中国“智能制造”，在软实力的快速发展面前，他们的想象力也逐渐实现了。今年的亚洲消费电子展见证了汽车技术的显著进步。随着科技的发展，智能概念已经成为传统汽车变革的第二大引擎。对于全球各大汽车品牌来说，新时代的智能化转型竞争早已开始。特别是人工智能和5G之间的融合，以及构思和实现这些技术的创新方式。近两年来，无论是在美国还是在上海，CES爱莎展都演变成了一场“半车展”的潮流。其实道理再简单不过了。整个展厅的大部分都成了汽车的舞台。
从参展企业来看，不仅有奔驰、奥迪、现代、日产、长城等传统车厂，还有威马、何忠等造车新势力。在2019亚洲消费电子展上，汽车技术展区的面积比往年翻了一番，车企也在这里亮相了最新的概念车和智能网联汽车。
汽车成了主角。鉴于汽车技术，今年设立了两个独立的展厅。这实际上发出了一个信号，将有更多的展品在汽车上展出。与真正的车展不同，传统车展往往是车企整体产品的展示。在CES上，关键是汽车的新兴应用技术，包括语音助手、人工智能、汽车中的新应用、5G实现或携带等。可能是汽车行业的集中展示。比如日产展示的“隐形可视化”和脑控汽车技术。前者通过VR技术采集车辆行驶过程的真实场景数据，虚拟到驾驶员佩戴的VR眼睛中，从而帮助分析路况，有点像战斗服中钢铁侠的系统。
“脑控车辆技术”是世界上第一项该领域的研究成果，它可以使车辆具备解读驾驶员大脑发出的信号的能力，更快地将驾驶员的反应传达给车辆，使车辆根据行驶条件的变化不断做出相应的调整，重新定义人车关系。
本田还展示了一项控制车内声音的技术——“区域声场控制技术”，可以实现车内声音的定向控制。通过这项技术，车内成员可以获得不同的声音环境而互不干扰，甚至在同一辆车内，还可以实现更大的专属空间。本田还将与初创企业合作开发的各种创新“黑科技”带到了展区，并在现场设置了行走辅助、手势识别、数字嗅觉、全息AR(增强现实)等技术的体验区。
< img alt = "奥迪、本田、奔驰、长城、北极星2 " src = "/ee img/{ HostI }/img/20230304004……1683055/5.jpg"/>
Polestar也携旗下首款豪华高性能纯电动轿跑Polestar 2登陆亚洲消费电子展。Polestar 2是全球首批搭载标准化Android系统作为车载信息娱乐系统的车型之一。它基于完整的底层Android系统开发，使车载信息娱乐系统拥有像手机一样流畅的操作体验，并且可以无线实时更新。
其他长城，起亚，现代，奔驰，奥迪等。也带来了自己的相关技术展览。由此可见，CES不仅成为科技产品集中展示的舞台，汽车行业也开始占据一席之地。5G带来的变化与往年不同。2019年被业界誉为5G网络商用元年。上周国内5G牌照刚刚发放。作为通用底层通信技术的革命性迭代，即将正式投入商用的5G网络必将在包括汽车行业在内的诸多领域形成强大的催化速度。
4G完成人与人之间的实时连接，5G连接一切。虽然在CES Asia上很少看到5G网络单独展示，但它总是贯穿所有。在物联网、车联网的应用中，5G的支持必不可少。5G技术以高速低时延的特点，除了车联网的应用，还将为AI、IoT、智慧城市等应用场景带来新的变化，这也将为当前移动网络的使用模式和习惯带来新的发展方向。中国是全球最大的自动驾驶汽车市场，商用自动驾驶汽车的发展也在蓬勃发展。这一次，国内几家已经开始在自动驾驶方面深耕的企业也参与其中，它们在无人驾驶方面的技术应用无疑会是一个亮点。
这两年，我们中国的制造商逐渐从中国制造转变为中国“智能制造”，在软实力的快速发展面前，他们的想象力也逐渐实现了。今年的亚洲消费电子展见证了汽车技术的显著进步。随着科技的发展，智能概念已经成为传统汽车变革的第二大引擎。对于全球各大汽车品牌来说，新时代的智能化转型竞争早已开始。特别是人工智能和5G之间的融合，以及构思和实现这些技术的创新方式。
在重启合并谈判之前，双方至少需要啃下两块硬骨头。
1900/1/1 0:00:00丰田并没有将锂电池全部押注在松下身上，而是很快找到了“新朋友”。6月7日，丰田汽车在东京举行发布会，宣布到2020年由中国开始正式投放自行研发的量产纯电汽车，并采用宁德时代、比亚迪的动力电池。
1900/1/1 0:00:00北京时间6月17日早间消息，特斯拉正在以惊人的速度在上海建立Gigafactory3电动汽车工厂。建筑几乎完工，目前正在安装生产设备。
1900/1/1 0:00:00（图片来源：大众集团官网）盖世汽车讯上个月，中国车市下滑现象并没有好转。根据中汽协公布的产销数据，5月汽车产销跌幅持续扩大。多数车企的销量持续下跌，一直涨涨涨的大众集团亦如此。
1900/1/1 0:00:00为推进“中国汽车低碳行动计划”的进一步实施，6月12日，中国汽车技术研究中心有限公司（以下简称中汽中心）数据资源中心在京召开“中国汽车低碳行动计划”媒体座谈会，
1900/1/1 0:00:00随着汽车产业的不断发展，智能化、网联化正在逐渐颠覆着未来出行模式。
1900/1/1 0:00:00
汽车导航