2019 CES Asia展会上看点十足，重点关注这三大汽车“黑科技”！

如果说“618”是电子产品的消费狂欢节，那么今年6月11日，则是电子产品爱好者接受最新、最时尚、最酷的“黑科技”洗礼的最佳时机。毫无疑问，在上海新国际博览中心开幕的2019 CES Asia绝对是中国最具科技价值的科技展会。在这里你可以看到最前沿的电子技术，了解你未来的生活会有哪些技术上的改变。在今年的CES Asia上，汽车技术占据了整个会场的三分之一，成为最大的看点之一。所以大家不妨跟笔者一起来，在这些车上立一盘前沿科技。奥迪全新车载OS打造沉浸式VR体验。奥迪全新的汽车系统已经在今年1月的拉斯维加斯CES展上崭露头角。这套系统被奥迪称为全新的旅行娱乐模式。坐在后排的乘客可以通过VR眼镜体验车载虚拟娱乐内容，据说还可以根据车辆的运动实时匹配实际内容，让乘客感受到最尴尬的虚拟体验。这套酷炫的车载技术系统是奥迪专门为中国市场开发的，据说还可以接入阿里巴巴的数字助理服务“天猫精灵”。未来，在车内远程控制智能家具设备将不止是一句空话。因此，官方也表示，最新一代的国产化奥迪connect车载系统需要大众集团MIB第三代多媒体的支持，所以短时间内还很难普及。如果要体验这种虚拟现实，带着PS4和VR眼镜入台才是上策。首款搭载多维智能网联场景应用技术的概念车哈弗Vision 2025，在不久前的上海车展上，长城在全球推出了这款名为哈弗Vision 2025的概念车，而此次展会的再度亮相也在科技界掀起了一个小高潮。这款车搭载了多维智能网络场景应用技术，可以使用ar-HUD增强现实世界的导航系统，通过AR将真实画面映射到挡风玻璃上。这样就可以将导航、仪表、娱乐、通讯、道路信息等融为一体，让驾驶者感受到超越传统HUD的便利体验。同时，Vision 2025还集成了人脸识别技术。用户可以通过云账户的人脸识别功能直接获得车辆使用权，并根据用户信息数据设置个性化服务。不可否认的是，长城在本次CES展会上毫无保留的展示了自己最新的黑科技。作为消费者，也希望这种新的科技配置能尽快落实到产品层面，比如未来某款哈弗H6。未来新能源出行的新选择，现代是“挂”两个领域有节奏的新能源，这已经成为汽车领域最热的搜索词，不同车企在推行自己的新能源技术上有不同的方向。国内和一些外国汽车公司将未来的趋势寄托在纯电动上，而丰田、本田和现代则押注于燃料电池。众所周知，丰田Mirai未来组合和本田Clarity在全球都有很高的知名度，但要说量产版氢燃料电池车的“鼻祖”其实是早在2013年就正式上市的现代ix35 FCV。正是因为有“前辈”ix35 FCV作为技术背书，现代的第二款氢动力汽车Nexo也有足够的信心挑战这两个领域。在外观上，Nexo借鉴了FE燃料电池概念车的设计元素，科幻的造型搭配个性化的哑光水泥灰，宛如陆地版的氢燃料“宇宙飞船”。不仅如此，NEXO还能做到零污染排放标准。行驶过程中可净化99.9%的颗粒物、细粉尘和空气污染物，行驶一小时可净化空气约26.9kg。可以说是真正的绿色驾驶模式。硬动力方面，NEXO在充满氢能源的情况下，最大续航800公里，甚至在WLTP标准下，续航700公里，超越本田Clarity。当然，除了大家都见过或不曾见过的“黑科技”……听说过，其实有很多OEM带来了很多不可想象的技术，这里就不举例了。相信在未来，我们可以在驾驶的过程中充分感受到这些技术带来的高度便利，也希望在未来，科技出行能够成功走进中国的千家万户。如果说“618”是电子产品的消费狂欢节，那么今年6月11日，则是电子产品爱好者接受最新、最时尚、最酷的“黑科技”洗礼的最佳时机。毫无疑问，在上海新国际博览中心开幕的2019 CES Asia绝对是中国最具科技价值的科技展会。在这里你可以看到最前沿的电子技术，了解你未来的生活会有哪些技术上的改变。在今年的CES Asia上，汽车技术占据了整个会场的三分之一，成为最大的看点之一。所以大家不妨跟笔者一起来，在这些车上立一盘前沿科技。奥迪全新车载OS打造沉浸式VR体验。奥迪全新的汽车系统已经在今年1月的拉斯维加斯CES展上崭露头角。这套系统被奥迪称为全新的旅行娱乐模式。坐在后排的乘客可以通过VR眼镜体验车载虚拟娱乐内容，据说还可以根据车辆的运动实时匹配实际内容，让乘客感受到最尴尬的虚拟体验。这套酷炫的车载技术系统是奥迪专门为中国市场开发的，据说还可以接入阿里巴巴的数字助理服务“天猫精灵”。未来，在车内远程控制智能家具设备将不止是一句空话。因此，官方也表示，最新一代的国产化奥迪connect车载系统需要大众集团MIB第三代多媒体的支持，所以短时间内还很难普及。如果要体验这种虚拟现实，带着PS4和VR眼镜入台才是上策。首款搭载多维智能网联场景应用技术的概念车哈弗Vision 2025，在不久前的上海车展上，长城在全球推出了这款名为哈弗Vision 2025的概念车，而此次展会的再度亮相也在科技界掀起了一个小高潮。这款车搭载了多维智能网络场景应用技术，可以使用ar-HUD增强现实世界的导航系统，通过AR将真实画面映射到挡风玻璃上。这样就可以将导航、仪表、娱乐、通讯、道路信息等融为一体，让驾驶者感受到超越传统HUD的便利体验。同时，Vision 2025还集成了人脸识别技术。用户可以通过云账户的人脸识别功能直接获得车辆使用权，并根据用户信息数据设置个性化服务。不可否认的是，长城在本次CES展会上毫无保留的展示了自己最新的黑科技。作为消费者，也希望这种新的科技配置能尽快落实到产品层面，比如未来某款哈弗H6。未来新能源出行的新选择，现代是“挂”两个领域有节奏的新能源，这已经成为汽车领域最热的搜索词，不同车企在推行自己的新能源技术上有不同的方向。国内和一些外国汽车公司将未来的趋势寄托在纯电动上，而丰田、本田和现代则押注于燃料电池。众所周知，丰田Mirai未来组合和本田Clarity在全球都有很高的知名度，但要说量产版氢燃料电池车的“鼻祖”其实是早在2013年就正式上市的现代ix35 FCV。正是因为有“前辈”ix35 FCV作为技术背书，现代的第二款氢动力汽车Nexo也有足够的信心挑战这两个领域。在外观上，Nexo借鉴了FE燃料电池概念车的设计元素，科幻的造型搭配个性化的哑光水泥灰，宛如陆地版的氢燃料“宇宙飞船”。不仅如此，NEXO还能做到零污染排放标准。行驶过程中，可净化99.9%的颗粒物、微尘和空气污染物，可净化空气约26.9kg开了一个小时后。可以说是真正的绿色驾驶模式。硬动力方面，NEXO在充满氢能源的情况下，最大续航800公里，甚至在WLTP标准下，续航700公里，超越本田Clarity。当然，除了大家见过或者没听说过的“黑科技”，其实还有很多主机厂带来了很多想象不到的技术，这里就不举例了。相信在未来，我们可以在驾驶的过程中充分感受到这些技术带来的高度便利，也希望在未来，科技出行能够成功走进中国的千家万户。

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