E周新势力 | 何小鹏指国产特斯拉毫无竞争力；博郡汽车融资25亿元；蔚来5月交付1089辆ES8

上周，蔚来汽车率先获得100亿元投资，爱知紧随其后，获得10亿元投资。本周造车新势力在融资方面还是收到了好消息。博骏汽车联合银鞍资本获得25亿元投资。同时，博骏iV6首款白车身正式上市，可谓双喜临门。如果这周有其他新势力的消息，我们来看看。1.“为了不被取消，蔚来暂时取消了电池租赁计划。最近蔚来在PC端官网和APP端车辆订购页面下架了“电池租赁计划。”。根据官方渠道，这个计划不是取消，而是正在优化。该服务未来可能与金融机构合作，预计新计划将于6月中下旬重新推出。2.爱知拟增资17.47亿元，以50%的股份控制江铃。长安汽车(000625)6月4日晚间公告，子公司合资公司江铃控股拟引入爱知汽车作为战略投资者进行增资。公司放弃认购本次增资的优先购买权。爱知汽车拟增资17.47亿元。增资后，爱知汽车将持有江铃控股50%的股份，长安汽车和江铃汽车集团将对江铃控股的持股比例由50%稀释至25%。3.何指出，国内特斯拉没有竞争力。5月31日，特斯拉宣布开启国产版Model 3车型预订，起步价32.8万元，预计交付时间6-10个月；31日同一天，特斯拉称预订太多，“官网流量太大。”。然而，这个确定的价格也引起了争议。肖鹏汽车董事长何通过微博喊话，“我认为328000国产版Model 3(不含自动驾驶)没有竞争力，至少要再降价10000美元。”

4.蔚来5月份交付了1089辆es8，预计第二季度将超预期。SEC网站发布5月交割数据，月交割量1089个es8。至此，2019年第二季度前两个月的交付量为2213辆。市场对ES8的销量保持乐观，并认为基于第二季度前两个月的交付数量，第二季度的总销量有望超过预期。5.何谈5G商用牌照发放:5G有可能点燃车联网和物联网。6月6日，工信部将向中国电信、中国移动、中国联通、中国广电发放5G商用牌照。对此，汽车董事长何在推特上表示，3G点燃了移动互联网，5G很可能点燃车联网和IOT。3G主要是2C的商业模式，5G主要会是B2B2C的商业模式。何认为，目前的5G技术距离大规模商用还有一段距离，期待未来的自动驾驶LV3.5+5G能够以更高的性价比，将无人驾驶LV4的能力带到我们的出行生活中。6.博讯iV6首款白车身正式上市。近日，iV6首款白车身正式上市，这意味着博讯汽车首款车型距离量产交付更进一步。这也是博讯汽车在高端制造、智能制造、自主制造道路上的一个关键里程碑。

7.牵手银安资本，博骏汽车融资25亿元。蔚来和爱知获得融资后，博君也收到了好消息。6月3日，博骏汽车宣布与中化国际(控股)有限公司旗下的银安资本正式签署投资合作协议，本轮融资的投资方包括银安资本、史圣投资、中科产业基金、住友商事、宝时德、浦口高投、源兴投资等，总规模25亿元。这笔资金将主要用于博骏汽车的产品研发和营销投入。8.蔚来汽车被视为输家:在蔚来汽车市值低于三年累计融资额、巨亏370亿美股上市后，蔚来汽车在披露2019年第一季度财报后，股价连续下跌，屡创新低。截至6月3日收盘，相比6.26美元的发行价，蔚来汽车上市以来股价跌幅超过50%，最新市值仅剩31.1亿美元。据悉，自2015年6月蔚来汽车A轮融资以来，此前的融资情况分别为2015年9月B轮融资5亿美元、2016年6月C轮融资1亿美元、2017年3月战略投资(C+轮)融资6亿美元、2017年11月D轮融资10亿美元、2018年9月IPO上市9.62亿美元。可获得的融资总额为31.62亿美元，已经超过目前的市值。

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