从好用到好玩，轻量化的比亚迪e2做到了

2007年1月9日，第一代iPhone由乔布斯推出。当时没有多少人意识到，这个巴掌大小的智能终端会彻底改变我们的生活。当时，一部配有触摸感应iPod、电话和高速互联网设备的智能手机为我们打开了一个新世界。谁也不能否认，在过去的10年里，科技的进步彻底颠覆了我们的生活。汽车行业的颠覆者，汽车行业也是如此。纯电动汽车是汽车领域的颠覆者。因为科技的飞速发展，燃油车在汽车行业的优势变成了劣势，发动机、变速箱等传统方面消失了很多年。纯电动汽车环保节能的综合优势正逐渐取代燃油汽车。即便如此，一些燃油车的坚定支持者还是会告诉你:“纯电动车开起来并不好玩，即使是一辆优秀的纯电动车也只能轻松使用。”电动车没人管几乎是一个规律。这不是任何人的错。毕竟它生下来就比油罐车重几百公斤，根本没法控制。然而，它与生俱来的神力，也是步履蹒跚。这也导致纯电动车企业“谈色变”，避而不谈。他们努力过减肥，但在成本和耐力压力的限制下，往往无处发力，苦恼不已。在这个硝烟弥漫的纯电动车市场，你是想做一个跟随者，还是颠覆一切规则，做一个颠覆者？比亚迪e2坚定地选择了后者。从“好用”到“好玩”颠覆的转变，不仅仅是提供比现在市场更好的产品，更是要做到别人几乎做不到的产品。依靠强大的技术实力，比亚迪的R&D团队一步步巩固，在轻量化方面做出了成功的尝试。在最新的BNA架构和成熟的E平台的指引下，历史上第一款同燃油品质的纯电动汽车比亚迪e2成功打造。

E2在整车尺寸达到4240 * 1760 * 1530 mm的情况下，比同级别纯电动汽车轻了约300Kg(相当于节省了6名乘客的重量)..即使与同级别的燃油车相比，e2也毫不逊色。这是一份含金量很高的成绩单。更轻的整备质量带来更低的能耗和更好的操控感，一举打破了纯电动操控的定律。冷眼旁观的人口中的纯电动车，只是“好用”，成功地增添了“乐趣”。纯电控制的大潮开始的时候e2做了什么？看同级竞品，e2选择了最难的方式，但是为什么那么多型号，只有e2做到了？

首先，比亚迪自主研发的E平台提供了强大的技术支持。通过“集成”和“标准化”将核心部件系统充分集成，不仅降低了超乎想象的硬件体积，还进一步降低了系统的能耗，最大限度地提升了产品性能。通过该技术，纯电动车的轻量化、续航、性能等一系列“痛点”被一一解决。而这种领先的技术也是E平台区别于其他电动车技术平台的关键。E2搭载最新比亚迪全新三元锂电池，能量密度160Wh/kg，效率更高，重量更轻。配合国际设计团队的低重心布局方案，实现了50: 50的完美前后轴重量比，大幅提升了整车的运动属性和过弯性能，展现了出色的操控体验。LCB轻量化车身框架平台也功不可没。比亚迪e2采用标准化车身框架平台，提高车身分担率和高强度钢比例。同时采用立体环形安全结构，打造超高强度安全车体。3H高强度车身结构大量使用热成型型钢，再加上激光钎焊技术的应用，既保证了高强度车身结构，又实现了车身轻量化，降低了整备质量。如果你想在人群中突破重围……部队的，技术实力积累到一定程度你才敢谈颠覆！比亚迪果断切入行业痛点，大刀阔斧应用新技术。从一个大的格局，一个新的方向突破，是很神奇的。属于e2的舞台正在慢慢崛起，正在闯出自己的路，不仅仅是花。希望e2能以硬实力说话，从困难中切入，不仅成为颠覆者，更是领导者！2007年1月9日，第一代iPhone由乔布斯推出。当时没有多少人意识到，这个巴掌大小的智能终端会彻底改变我们的生活。当时，一部配有触摸感应iPod、电话和高速互联网设备的智能手机为我们打开了一个新世界。谁也不能否认，在过去的10年里，科技的进步彻底颠覆了我们的生活。汽车行业的颠覆者，汽车行业也是如此。纯电动汽车是汽车领域的颠覆者。因为科技的飞速发展，燃油车在汽车行业的优势变成了劣势，发动机、变速箱等传统方面消失了很多年。纯电动汽车环保节能的综合优势正逐渐取代燃油汽车。即便如此，一些燃油车的坚定支持者还是会告诉你:“纯电动车开起来并不好玩，即使是一辆优秀的纯电动车也只能轻松使用。”电动车没人管几乎是一个规律。这不是任何人的错。毕竟它生下来就比油罐车重几百公斤，根本没法控制。然而，它与生俱来的神力，也是步履蹒跚。这也导致纯电动车企业“谈色变”，避而不谈。他们努力过减肥，但在成本和耐力压力的限制下，往往无处发力，苦恼不已。在这个硝烟弥漫的纯电动车市场，你是想做一个跟随者，还是颠覆一切规则，做一个颠覆者？比亚迪e2坚定地选择了后者。从“好用”到“好玩”颠覆的转变，不仅仅是提供比现在市场更好的产品，更是要做到别人几乎做不到的产品。依靠强大的技术实力，比亚迪的R&D团队一步步巩固，在轻量化方面做出了成功的尝试。在最新的BNA架构和成熟的E平台的指引下，历史上第一款同燃油品质的纯电动汽车比亚迪e2成功打造。

E2在整车尺寸达到4240 * 1760 * 1530 mm的情况下，比同级别纯电动汽车轻了约300Kg(相当于节省了6名乘客的重量)..即使与同级别的燃油车相比，e2也毫不逊色。这是一份含金量很高的成绩单。更轻的整备质量带来更低的能耗和更好的操控感，一举打破了纯电动操控的定律。冷眼旁观的人口中的纯电动车，只是“好用”，成功地增添了“乐趣”。纯电控制的大潮开始的时候e2做了什么？看同级竞品，e2选择了最难的方式，但是为什么那么多型号，只有e2做到了？

首先，比亚迪自主研发的E平台提供了强大的技术支持。通过“集成”和“标准化”将核心部件系统充分集成，不仅降低了超乎想象的硬件体积，还进一步降低了系统的能耗，最大限度地提升了产品性能。通过该技术，纯电动车的轻量化、续航、性能等一系列“痛点”被一一解决。而这种领先的技术也是E平台区别于其他电动车技术平台的关键。E2搭载最新比亚迪全新三元锂电池，能量密度160Wh/kg，效率更高，重量更轻。配合国际设计团队的低重心布局方案，实现了50: 50的完美前后轴重量比，大幅提升了整车的运动属性和过弯性能，展现了出色的操控体验。LCB轻量化车身框架平台也功不可没。比亚迪e2采用标准化车身框架平台，提高车身分担率和高强度钢比例。同时采用立体环形安全结构，打造超高强度安全车体。3H高强度车身结构大量使用热成型型钢，再加上激光钎焊技术的应用，既保证了高强度车身结构，又实现了车身轻量化，降低了整备质量。如果你想在人群中突破重围……s的部队，你的技术实力积累到一定程度才敢谈颠覆！比亚迪果断切入行业痛点，大刀阔斧应用新技术。从一个大的格局，一个新的方向突破，是很神奇的。属于e2的舞台正在慢慢崛起，正在闯出自己的路，不仅仅是花。希望e2能以硬实力说话，从困难中切入，不仅成为颠覆者，更是领导者！

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