6月5日，汽车界的大新闻是，长城汽车俄罗斯图拉工厂竣工投产，首款“全球车”哈弗F7在海外上市。长城汽车掌门人魏建军也迎来了自己的高光时刻。在中俄两国元首的见证下，他与图拉签署了工厂二期投资意向协议。
这也标志着中国汽车品牌近年来的海外发展，取得了最大的成绩。此前，中国汽车制造业在海外举行投资签约仪式，也有国家领导人背书。但意义上的区别在于，之前中国品牌都是作为技术输入者，而这次在俄罗斯图拉，长城汽车是真正的技术输出者。说到中国的汽车出口，虽然从出口数量上看，已经数次突破百万辆，但从质量上看，其实还是挺憋屈的。之前的出口模式只是简单的商品贸易，出口模式多为低端廉价模式。近年来逐渐升级为国际产能合作，但KD零部件组装模式仍是出口的主角。资料显示，中国汽车出口目的地遍布全球200多个国家和地区。国内重点企业在近40个重点出口国家建立了148家工厂，海外市场营销网点约9700个，目前仍以每年20%的速度递增。在海外市场，我们面临的是欧美和日系车型的竞争，这些都是百年车企，技术成熟度和产品知名度与非常规车相当。显然，中国汽车不会占上风。这一次，长城汽车显然翻开了新的一页。长城汽车的俄罗斯图拉工厂是中国第一家涵盖冲压、焊接、涂装和总装四大生产流程的汽车制造商。这与零部件组装厂(KD厂)和纯产品贸易出口有质的区别。
值得一提的是，“全球车”哈弗F7的售价为144.9万卢布，约合人民币15.5万元，与大众途观和现代途胜相当，但高于日产琦君和三菱欧蓝德。
这是因为哈弗F7有很多优势，比如超高颜值、超动力、超智能、超空间、超高安全性等等。是由全球顶级资源打造的精品全球车。
让人充满想象的是，图拉的工厂位置优越，不仅与欧洲接壤，还与独联体成员国接壤。以长城汽车为代表的中国汽车制造业也有望通过俄罗斯打开欧洲市场。俄罗斯图拉工厂项目总投资5亿美元，产能15万辆。产能充足后，可占俄罗斯乘用车市场的十二分之一。数据显示，俄罗斯市场拥有1.44亿人口。2018年乘用车销量仅为180万辆，其中SUV销量占比42%。哈弗品牌本身就很强大，在全球拥有500多万车主和用户。连续16年保持中国销量第一，出口海外51个国家，31个国家中国品牌第一。
“放眼全球，中国汽车拥有巨大的市场机会和市场空间。我们要做的就是走出国门，拓展更广阔的海外市场。”魏建军曾信誓旦旦地说“哈弗不仅要做中国SUV的领导者，更要做走出去的探路者，成为全球SUV的领导者。”
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按照哈弗5-2-1的全球化战略，要用5年时间实现年销量200万辆，成为全球专业SUV第一品牌。“在未来年销量200万辆的目标中，电动汽车将占15%。五年后，哈弗海外销售额占比将从2%提升到五年后的20%以上。”如今，在俄罗斯大批量吹响海外组装的号角后，长城汽车和哈弗品牌的未来显然更值得国人期待。6月5日，汽车界的大新闻是，长城汽车俄罗斯图拉工厂竣工投产，首款“全球车”哈弗F7在海外上市。长城汽车掌门人魏建军也迎来了自己的高光时刻。在中俄两国元首的见证下，他与图拉签署了工厂二期投资意向协议。
这也标志着中国汽车品牌近年来的海外发展，取得了最大的成绩。此前，中国汽车制造业在海外举行投资签约仪式，也有国家领导人背书。但意义上的区别在于，之前中国品牌都是作为技术输入者，而这次在俄罗斯图拉，长城汽车是真正的技术输出者。说到中国的汽车出口，虽然从出口数量上看，已经数次突破百万辆，但从质量上看，其实还是挺憋屈的。之前的出口模式只是简单的商品贸易，出口模式多为低端廉价模式。近年来逐渐升级为国际产能合作，但KD零部件组装模式仍是出口的主角。资料显示，中国汽车出口目的地遍布全球200多个国家和地区。国内重点企业在近40个重点出口国家建立了148家工厂，海外市场营销网点约9700个，目前仍以每年20%的速度递增。在海外市场，我们面临的是欧美和日系车型的竞争，这些都是百年车企，技术成熟度和产品知名度与非常规车相当。显然，中国汽车不会占上风。这一次，长城汽车显然翻开了新的一页。长城汽车的俄罗斯图拉工厂是中国第一家涵盖冲压、焊接、涂装和总装四大生产流程的汽车制造商。这与零部件组装厂(KD厂)和纯产品贸易出口有质的区别。
值得一提的是，“全球车”哈弗F7的售价为144.9万卢布，约合人民币15.5万元，与大众途观和现代途胜相当，但高于日产琦君和三菱欧蓝德。
这是因为哈弗F7有很多优势，比如超高颜值、超动力、超智能、超空间、超高安全性等等。是由全球顶级资源打造的精品全球车。
让人充满想象的是，图拉的工厂位置优越，不仅与欧洲接壤，还与独联体成员国接壤。以长城汽车为代表的中国汽车制造业也有望通过俄罗斯打开欧洲市场。俄罗斯图拉工厂项目总投资5亿美元，产能15万辆。产能充足后，可占俄罗斯乘用车市场的十二分之一。数据显示，俄罗斯市场拥有1.44亿人口。2018年乘用车销量仅为180万辆，其中SUV销量占比42%。哈弗品牌本身就很强大，在全球拥有500多万车主和用户。连续16年保持国内销量第一，出口海外51个……在31个国家的中国品牌中排名第一。
“放眼全球，中国汽车拥有巨大的市场机会和市场空间。我们要做的就是走出国门，拓展更广阔的海外市场。”魏建军曾信誓旦旦地说“哈弗不仅要做中国SUV的领导者，更要做走出去的探路者，成为全球SUV的领导者。”
按照哈弗5-2-1的全球化战略，要用5年时间实现年销量200万辆，成为全球专业SUV第一品牌。“在未来年销量200万辆的目标中，电动汽车将占15%。五年后，哈弗海外销售额占比将从2%提升到五年后的20%以上。”如今，在俄罗斯大批量吹响海外组装的号角后，长城汽车和哈弗品牌的未来显然更值得国人期待。
2019年5月1922日，第32届世界电动车大会（EVS32）在里昂东部的Eurexpo会议中心举行。里昂是法国美食之都，同时高度参与电动汽车的发展。
1900/1/1 0:00:00从今年1月7日正式在上海临港破土动工，到5月31日宣布开放车辆预订，特斯拉在中国的节奏走得挺快。当然了，作为备受关注又一向高调的品牌，特斯拉这次必须提前来一波营销。
1900/1/1 0:00:00据彭博社援引知情人士报道，大众集团与福特及其旗下子公司ArgoAI就自动驾驶汽车合作的谈判已接近尾声，最早可能于7月宣布达成协议。
1900/1/1 0:00:00最新消息显示，腾讯内部发文将大出行相关的绝大业务剥离统一到独立的部门，部门负责人为此前的腾讯车联副总裁钟学丹，部门隶属2018年11月全新成立的云与智慧产业事业群（CSIG）。
1900/1/1 0:00:00据CNBC报道，现代汽车集团正在投资自动驾驶技术开发商Aurora，计划将其系统引入现代和起亚的车型。
1900/1/1 0:00:00美股上市的造车新势力蔚来汽车披露2019年一季度财报后，股价出现连续下跌并屡创历史新低。截至6月3日收盘，相比626美元的发行价，蔚来汽车上市后股价跌幅已超过50，最新市值仅剩311亿美元。
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