据路透社报道，福特表示，将在明年年底前在欧洲裁员1.2万人，以努力扭亏为盈。这是汽车行业削减成本浪潮的一部分。
由于投资电动汽车、混合动力汽车和自动驾驶汽车带来的巨大投资成本挑战，欧洲汽车制造商不得不削减固定成本，并精简其汽车组合。福特表示，已经停止了俄罗斯三家工厂的生产，正在关闭法国和威尔士的工厂，并削减了西班牙巴伦西亚和德国萨利维斯工厂的生产班次。福特表示，将在2020年底前将其在欧洲的制造基地削减5个。福特欧洲总裁斯图尔特·罗利(Stuart Rowley)表示:“我们已经基本结束了与各地合作伙伴就重组行动的磋商。”到2020年底，福特在欧洲的全资工厂和合资企业将有约1.2万个工作岗位受到影响，主要是通过自愿辞职计划。福特表示，这1.2亿人中约有2000个受薪职位，其中包括福特正在全球裁员的7000个受薪职位。剩下的都是小时工或者代理合同工。福特欧洲在欧洲有51000名员工，如果包括合资企业，则有65000名员工。今年1月，福特宣布了一项全面的业务评估，包括关闭工厂和停止亏损的汽车生产线，以便在欧洲实现6%的营业利润率。欧洲汽车制造商协会ACEA周四表示，欧洲对汽车的需求正在下降。该协会预测，2019年欧洲注册乘用车数量将减少1%，至1500万辆，修正了此前1%的增长预测。(李静)据路透社报道，福特表示将在明年年底前在欧洲裁员1.2万人，以努力扭亏为盈。这是汽车行业削减成本浪潮的一部分。
由于投资电动汽车、混合动力汽车和自动驾驶汽车带来的巨大投资成本挑战，欧洲汽车制造商不得不削减固定成本，并精简其汽车组合。福特表示，已经停止了俄罗斯三家工厂的生产，正在关闭法国和威尔士的工厂，并削减了西班牙巴伦西亚和德国萨利维斯工厂的生产班次。福特表示，将在2020年底前将其在欧洲的制造基地削减5个。福特欧洲总裁斯图尔特·罗利(Stuart Rowley)表示:“我们已经基本结束了与各地合作伙伴就重组行动的磋商。”到2020年底，福特在欧洲的全资工厂和合资企业将有约1.2万个工作岗位受到影响，主要是通过自愿辞职计划。福特表示，这1.2亿人中约有2000个受薪职位，其中包括福特正在全球裁员的7000个受薪职位。剩下的都是小时工或者代理合同工。福特欧洲在欧洲有51000名员工，如果包括合资企业，则有65000名员工。今年1月，福特宣布了一项全面的业务评估，包括关闭工厂和停止亏损的汽车生产线，以便在欧洲实现6%的营业利润率。欧洲汽车制造商协会ACEA周四表示，欧洲对汽车的需求正在下降。该协会预测，2019年欧洲注册乘用车数量将减少1%，至1500万辆，修正了此前1%的增长预测。(李静)
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