北京时间6月25日，2019年新能源补贴政策过渡期的最后一天，威马汽车在其官方微信微信官方账号宣布，旗下紧凑型电动SUV威马EX5的多款车型将在过渡期后保持价格不变。威马EX5 2019新能源补贴政策车型价格表车型NEDC续航(单位:km)过渡价(补贴后单位:万元)过渡后价格(补贴后单位:万元)威马EX5 400 Mate魏梦版400—未公开智行2.0 400 Lite探索版40015.9815.98智行2.0 400额外创新版40017.9817.98智行2.0 500 Lite探索版
在公布价格的车型中，过渡补贴后售价12.98万元的最低配车型“300入门发现版”并未出现，其价格是否有变化尚不得而知；另一款“400 Mate魏梦版”车型的价格没有给出。
今年3月26日，财政部、工信部、科技部、发展改革委联合发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。与2018年相比，2019年的补贴政策有50%的斜率下降，对能源密度和能耗系数的要求更加严格，地方补贴也将取消。政策规定3月26日至6月25日为过渡期，期间保留地方补贴。过渡期内2019年技术指标达不到要求的车辆，按2018年补贴标准的0.1倍补贴，2019年达到要求的，按2018年相应标准的0.6倍补贴。北京时间6月25日，2019年新能源补贴政策过渡期的最后一天，威马汽车在其官方微信微信官方账号宣布，旗下紧凑型电动SUV威马EX5的多款车型将在过渡期后保持价格不变。威马EX5 2019新能源补贴政策车型价格表车型NEDC续航(单位:km)过渡价(补贴后单位:万元)过渡后价格(补贴后单位:万元)威马EX5 400 Mate魏梦版400—未公开智行2.0 400 Lite探索版40015.9815.98智行2.0 400额外创新版40017.9817.98智行2.0 500 Lite探索版
在公布价格的车型中，过渡补贴后售价12.98万元的最低配车型“300入门发现版”并未出现，其价格是否有变化尚不得而知；另一款“400 Mate魏梦版”车型的价格没有给出。
今年3月26日，财政部、工信部、科技部、发展改革委联合发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。与2018年相比，2019年的补贴政策有50%的斜率下降，对能源密度和能耗系数的要求更加严格，地方补贴也将取消。政策规定3月26日至6月25日为过渡期，期间保留地方补贴。过渡期内2019年技术指标达不到要求的车辆，按2018年补贴标准的0.1倍补贴，2019年达到要求的，按2018年相应标准的0.6倍补贴。
6月25日，宝马在“宝马集团NEXTGen未来峰会”上宣布，将加快电动产品扩张计划，并将在2023年前实现25款新能源车型的布局，比原计划提前两年实现。
1900/1/1 0:00:00日前，保时捷继续发布了一张Taycan车型的预告，此次发布的预告图详细的展示了量产版保时捷Taycan头灯内部造型。
1900/1/1 0:00:00随着汽车竞技产业的普及，高性能车逐渐成为各大车企寻找新增长点的选择。
1900/1/1 0:00:006月25日，宁德时代新能源科技股份有限公司（300750，下称“宁德时代”）发布公告，拟扩大对欧洲生产研发基地项目的投资规模，增加后项目投资总额将不超过18亿欧元。
1900/1/1 0:00:00在汽车变革时代中，紧扣新能源汽车发展方向，从传统车企向互联网和新能源企业转型，基本是所有车企的共同目标。那么转型的速度则决定着它们会可能会占取先机。本篇为吉利篇。
1900/1/1 0:00:00自2018年伊始，包括自主品牌在内的全体车企都感觉到了来自车市寒冬的阵阵凛冽寒风；
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