随着5月销量的出炉,各车企1-5月的销量数据也一目了然。从各派市场份额来看,2019年1-5月自主品牌市场份额较2018年下降4.2%,德系和日系分别实现2.4%和4%的增长。另一方面,美制微降1%,韩制微升0.2%。
可以看出,进入2019年后,汽车市场的洗牌现象更加严重,自主品牌显然受到了最大的冲击。其实销量下滑的背后也暴露出了一些问题。从2019年各自主品牌的销量情况来看,除了少数车企,更多的车企都在迎来销量下滑,其中不乏吉利、长安等自主品牌龙头,也有一汽、东风等车企。另外,中小自主品牌中,销量下滑比较严重,压力也不小。
在汽车行业人士看来,自主品牌销量下滑的原因有以下几点。第一,自主品牌车型受众有饱和趋势。现阶段自主品牌车型价格区间普遍低于15万。在购买15万及以下车型的消费者看来,汽车的使用寿命更长,他们没有必要在短时间内换车。近年来,在自主品牌销量飙升的过程中,这些消费者大多已经有了私家车,用户已经饱和。
第二,消费压力的增加,使得部分消费者对购车更加保守。汽车作为一种消耗品,无法升值,本身保值率不高,只能被消费者作为工具而不是投资,这和住房相比是很大的劣势。同时,近期车企的冷漠,市场环境的冷漠,影响了消费者的消费意愿。当消费者比较保守的时候,对于购车也处于观望状态。
第三,自主品牌虽然近年来在销量上有所突破,但在品质和技术上并没有突破,仍然没有在消费者心中取得绝对的认可和信任。在车市寒冬中,自主品牌销量受挫,而日系和德系则呈现出良好的销售态势,其中日系车集中在丰田和本田上,德系则更集中在奔驰和宝马上。显然奔驰宝马和自主产品不存在竞争关系,所以我们重点分析日系品牌。
众所周知,日系车的品控和油耗是最出众的,给消费者留下了深刻的印象。在恶劣的市场环境下,消费者自然对可靠性更高的车型有了更好的印象。同时,日系车入门级车型的价格区间与自主品牌车型重叠,相比之下,消费者自然更倾向于选择日系车型。这反映出国内市场更加理性,消费者购车更加理性,迫使自主品牌进一步提升。日系车之所以能得到消费者的认可,取得较高的市场份额,是因为在质量控制、油耗等消费者最看重的因素上更有优势,而全新的设计风格和严格的价格体系也是保证日系车畅销的原因。
自2018年以来,丰田、本田、日产和马自达都转向了运动,但它们的形状并不张扬。在吸引更多年轻消费者的同时,他们也保留了一部分中年消费群体,增加了br……d观众。另一方面,日系车企的价格在车市寒冬中更为稳定,价格降幅未过万,对车辆保值率有长期影响。同时价格的稳定也会对老用户有所照顾,不会出现刚买车没几个月就降价车型让用户不满意的情况。消费者的购买压力会更小。写在最后:车市寒冬持续,自主品牌销量下滑也是不争的事实。在市场份额下滑的过程中,汽车行业认为自主品牌应该多向日系品牌学习,不断提升产品力,完善销售体系。
随着5月销量的出炉,各车企1-5月的销量数据也一目了然。从各派市场份额来看,2019年1-5月自主品牌市场份额较2018年下降4.2%,德系和日系分别实现2.4%和4%的增长。另一方面,美制微降1%,韩制微升0.2%。
可以看出,进入2019年后,汽车市场的洗牌现象更加严重,自主品牌显然受到了最大的冲击。其实销量下滑的背后也暴露出了一些问题。从2019年各自主品牌的销量情况来看,除了少数车企,更多的车企都在迎来销量下滑,其中不乏吉利、长安等自主品牌龙头,也有一汽、东风等车企。另外,中小自主品牌中,销量下滑比较严重,压力也不小。
在汽车行业人士看来,自主品牌销量下滑的原因有以下几点。第一,自主品牌车型受众有饱和趋势。现阶段自主品牌车型价格区间普遍低于15万。在购买15万及以下车型的消费者看来,汽车的使用寿命更长,他们没有必要在短时间内换车。近年来,在自主品牌销量飙升的过程中,这些消费者大多已经有了私家车,用户已经饱和。
第二,消费压力的增加,使得部分消费者对购车更加保守。汽车作为一种消耗品,无法升值,本身保值率不高,只能被消费者作为工具而不是投资,这和住房相比是很大的劣势。同时,近期车企的冷漠,市场环境的冷漠,影响了消费者的消费意愿。当消费者比较保守的时候,对于购车也处于观望状态。
第三,自主品牌虽然近年来在销量上有所突破,但在品质和技术上并没有突破,仍然没有在消费者心中取得绝对的认可和信任。在车市寒冬中,自主品牌销量受挫,而日系和德系则呈现出良好的销售态势,其中日系车集中在丰田和本田上,德系则更集中在奔驰和宝马上。显然奔驰宝马和自主产品不存在竞争关系,所以我们重点分析日系品牌。
众所周知,日系车的品控和油耗是最出众的,给消费者留下了深刻的印象。在恶劣的市场环境下,消费者自然对可靠性更高的车型有了更好的印象。同时,日系车入门级车型的价格区间与自主品牌车型重叠,相比之下,…消费者自然更喜欢选择日系车型。这反映出国内市场更加理性,消费者购车更加理性,迫使自主品牌进一步提升。日系车之所以能得到消费者的认可,取得较高的市场份额,是因为在质量控制、油耗等消费者最看重的因素上更有优势,而全新的设计风格和严格的价格体系也是保证日系车畅销的原因。
自2018年以来,丰田、本田、日产和马自达都转向了运动,但它们的形状并不张扬。在吸引更多年轻消费者的同时,也留住了一部分中年消费群体,增加了品牌受众。另一方面,日系车企的价格在车市寒冬下更为稳定,价格降幅未过万,对车辆保值率有长期影响。同时价格的稳定也会对老用户有所照顾,不会出现刚买车没几个月就降价车型让用户不满意的情况。消费者的购买压力会更小。写在最后:车市寒冬持续,自主品牌销量下滑也是不争的事实。在市场份额下滑的过程中,汽车行业认为自主品牌应该多向日系品牌学习,不断提升产品力,完善销售体系。
目前,国内的“新势力造车”企业普遍选择传统车企“代工”的模式,合众汽车则选择了自建工厂的道路。网通社从合众汽车官方获悉:6月27日,企业位于江西宜春的全新工厂将正式动工。
1900/1/1 0:00:00各地方已颁发183张自动驾驶路测牌照,包含17个城市,公开测试总路程超600公里。具体来看,183余张自动驾驶牌照分别颁发给了近40家企业,其中百度占据半壁江山,数量已超百张。
1900/1/1 0:00:00根据工信部合格证产量数据,2019年5月共产出111万辆。根据第一电动研究院的统计测算,动力电池2019年5月装机量约为5684GWh,同比增长28,环比增长55。
1900/1/1 0:00:00随着中国车市进入持续的寒冬,如何维持甚至逆市提升产品销量已经成为了所有国内外车企的难题。
1900/1/1 0:00:00科恒股份3003406月21日晚公告,拟以1603元股发行股份及支付现金的方式购买誉辰自动化100股权以及诚捷智能100股权,誉辰自动化、诚捷智能的交易价格分别为45亿元、6
1900/1/1 0:00:00常常听见这样的说法:比你优秀的人,比你更努力。已经足够优秀的人,为何还要继续努力呢?必定是因为有更高的追求,更博大的格局,所以才会不断审视自身,持续进步。
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