1.高:将制定电池热失控相关标准。新能源汽车安全事故的本质是电池热失控。2019年6月23日，在中国(青海)锂业与动力电池国际高峰论坛上，中科院院士高提出了这一观点，并进一步表示，清华大学电池安全实验室正在联合国内外车企、电池企业开展动力电池安全防控研究。他还介绍，我国正在计划制定电池热失控的相关标准。来源:汽车之家2。买了15天特斯拉的司机在高速公路上突然减速，吓坏了，要求还车。他刚买了15天的特斯拉电动车，只开了400公里。在高速公路上，他突然减速。他踩下油门，只能以40到50公里的时速奔跑。6月22日，特斯拉郑州服务中心售后经理赵经理告诉杜女士，是意外故障，随后故障消失，没有出现。根据后台数据，指向大电池某一部分的信号缺失。赵经理说，公司的计划是给客户更换大电池，下周一会把杜女士还车的要求上报总部。来源:浙江在线汽车3频道。理想制造八大新股东据天眼查资料显示，6月14日，新车制造公司北京车和家信息技术有限公司注册资本由8亿元增至9.13亿元，增资1.13亿元。同时，其股东信息显示，新增股东8家。据了解，经过8位股东的增持，理想智能目前股东已达43人，创始人李想持股29.14%，仍为车和家第一大股东。资料来源:车云。com 4。何忠宜春工厂27日开始投资50亿元/将于明年底投产。目前，国内“造车新势力”企业普遍选择传统车企“代工”的模式，而何忠汽车则选择了自建工厂的道路。我们从联合汽车官方获悉，6月27日，该公司位于江西宜春的新工厂将正式开工。项目总投资50亿元，明年底正式投产，年产能10万辆。
来源:网通5。Xpeng Motors重点客户业务正式起航。首批60辆G3车辆近日交付王楠电气。“享受同行——x Peng Motors &；南方电网电力大宗采购交付仪式在Xpeng汽车总部举行，首批60辆小鹏G3交付。此次交付是双方去年4月战略框架协议的实质性推进，未来双方将进一步深化和拓展合作。
来源:车市谈6。补贴后吉利帝豪GL PHEV以14.28-15.48万元成交。帝豪GL PHEV正式上市。综合补贴后，获得1428-1548万元。同时官方提供5年免费流量，第一位车主电池终身保修，电机和电控8年或15万公里保修。动力系统方面，吉利帝豪GL PHEV搭载1.5TD+7DCTH混合动力系统，综合功率190kW，综合扭矩415n·m，百公里加速7.28秒。电池容量11.3kWh，官方最快充电时间1.5小时，纯续航66km。资料来源:第一电力网7。覆盖北上广深，江淮大众四维作为首个中外合资新能源汽车项目招募经销商，江淮大众四维正在加快布局。近日，中国汽车流通协会发布了“江淮大众思豪品牌招募经销商”的消息，这意味着该品牌距离正式上市销售又近了一步。
来源:汽车之家8。韩国将推出基于5G网络的自动驾驶测试场。近日，韩国外交部将在首尔建立全球首个基于5G网络的自动驾驶测试场。据悉，该测试场将向公众全面开放，全天候开放，旨在测试基于5G网络的新型协同智能交通系统服务。自动驾驶测试场地将在韩国首尔西部着陆。测试道路长1.1公里，可供7辆自动驾驶测试车辆(4辆公交车和3辆乘用车)使用。来源:太平洋汽车网9。增资10.5亿李玮能源布局软包动力电池6月20日，李贻伟能源发布公告称，公司拟使用自有资金10.5亿元对惠州市亿纬继能有限公司进行增资，本次增资完成后，亿纬继能注册资本由7.18亿元增至17.68亿元，公司出资仍占亿纬继能总股本的100%。来源:第一电力网10、氢推能源和燃料电池美/日/欧联合声明据外媒报道，在20国集团(G20)部长级会议期间，美国能源部副部长(DOE)丹·布鲁莱特(Dan Brouillette)、日本经济产业大臣(METI)世耕弘成(Hiroshige Seko)和欧盟委员会负责气候行动和可再生能源(ENER)的欧盟委员米格尔·卡涅特(Miguel caete)签署了一份联合声明。来源:汽车之家11。PSA移动旅行品牌推广创新服务:按需租车。据外媒报道，PSA旗下移动出行品牌Free2move推出了一项创新的租车服务——按需租车(Car On Demand)。在新的服务方案中，Free2Move根据用户需求，在需要的时候提供车辆，为用户提供定制化的、灵活的车辆订购方案。来源:太平洋汽车网1。高:将制定电池热失控相关标准。新能源汽车安全事故的本质是电池热失控。2019年6月23日，在中国(青海)锂业与动力电池国际高峰论坛上，中科院院士高提出了这一观点，并进一步表示，清华大学电池安全实验室正在联合国内外车企、电池企业开展动力电池安全防控研究。他还介绍，我国正在计划制定电池热失控的相关标准。来源:汽车之家2。买了15天特斯拉的司机在高速公路上突然减速，吓坏了，要求还车。他刚买了15天的特斯拉电动车，只开了400公里。在高速公路上，他突然减速。他踩下油门，只能以40到50公里的时速奔跑。6月22日，赵经理，特斯拉售后经理郑……欧服务中心，告诉杜女士是意外故障，然后故障就消失了，没有出现。根据后台数据，指向大电池某一部分的信号缺失。赵经理说，公司的计划是给客户更换大电池，下周一会把杜女士还车的要求上报总部。来源:浙江在线汽车3频道。理想制造八大新股东据天眼查资料显示，6月14日，新车制造公司北京车和家信息技术有限公司注册资本由8亿元增至9.13亿元，增资1.13亿元。同时，其股东信息显示，新增股东8家。据了解，经过8位股东的增持，理想智能目前股东已达43人，创始人李想持股29.14%，仍为车和家第一大股东。资料来源:车云。com 4。何忠宜春工厂27日开始投资50亿元/将于明年底投产。目前，国内“造车新势力”企业普遍选择传统车企“代工”的模式，而何忠汽车则选择了自建工厂的道路。我们从联合汽车官方获悉，6月27日，该公司位于江西宜春的新工厂将正式开工。项目总投资50亿元，明年底正式投产，年产能10万辆。
来源:网通5。Xpeng Motors重点客户业务正式起航。首批60辆G3车辆近日交付王楠电气。“享受同行——x Peng Motors &；南方电网电力大宗采购交付仪式在Xpeng汽车总部举行，首批60辆小鹏G3交付。此次交付是双方去年4月战略框架协议的实质性推进，未来双方将进一步深化和拓展合作。
来源:车市谈6。补贴后吉利帝豪GL PHEV以14.28-15.48万元成交。帝豪GL PHEV正式上市。综合补贴后，获得1428-1548万元。同时官方提供5年免费流量，第一位车主电池终身保修，电机和电控8年或15万公里保修。动力系统方面，吉利帝豪GL PHEV搭载1.5TD+7DCTH混合动力系统，综合功率190kW，综合扭矩415n·m，百公里加速7.28秒。电池容量11.3kWh，官方最快充电时间1.5小时，纯续航66km。资料来源:第一电力网7。覆盖北上广深，江淮大众四维作为首个中外合资新能源汽车项目招募经销商，江淮大众四维正在加快布局。近日，中国汽车流通协会发布了“江淮大众思豪品牌招募经销商”的消息，这意味着该品牌距离正式上市销售又近了一步。
来源:汽车之家8。韩国将推出基于5G网络的自动驾驶测试场。近日，韩国外交部将在首尔建立全球首个基于5G网络的自动驾驶测试场。据悉，该测试场将向公众全面开放，全天候开放，旨在测试基于5G网络的新型协同智能交通系统服务。自动驾驶测试场地将在韩国首尔西部着陆。测试道路长1.1公里，可供7辆自动驾驶测试车辆(4辆公交车和3辆乘用车)使用。来源:太平洋汽车网9。增资10.5亿李玮能源布局软包动力电池6月20日，李贻伟能源发布公告称，公司拟使用自有资金10.5亿元对惠州市亿纬继能有限公司进行增资，本次增资完成后，亿纬继能注册资本由7.18亿元增至17.68亿元，公司出资仍占亿纬继能总股本的100%。来源:第一电力网10、氢推能源和燃料电池美/日/欧联合声明据外媒报道，在20国集团(G20)部长级会议期间，美国能源部副部长(DOE)丹·布鲁莱特(Dan Brouillette)、日本经济产业大臣(METI)世耕弘成(Hiroshige Seko)和欧盟委员会负责气候行动和可再生能源(ENER)的欧盟委员米格尔·卡涅特(Miguel caete)签署了一份联合声明。来源:汽车之家11。PSA移动旅行品牌推广创新服务:按需租车。据外媒报道，PSA旗下移动出行品牌Free2move推出了一项创新的租车服务——按需租车(Car On Demand)。在新的服务方案中，Free2Move根据用户需求，在需要的时候提供车辆，为用户提供定制化的、灵活的车辆订购方案。来源:太平洋汽车网
今年以来全国各地频繁出现强降雨天气。就车聚君所在的武汉来说，从6月20日晚间开始的强暴雨严重到像是淹没了半座江城，多处过膝的积水让无数人苦不堪言。
1900/1/1 0:00:00近日，《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》（以下简称“双积分”政策）再一次走进了公众的视线。有消息称，“双积分”政策可能在6月发布公开征求意见稿。
1900/1/1 0:00:00据媒体报道，目前特斯拉上海超级工厂的厂房主体结构已基本完工，预计将于年底顺利实现部分生产线量产。最近又有媒体曝出特斯拉上海超级工场GF3的内部最新施工进展，进度快的有点出乎意料。
1900/1/1 0:00:00（图片来源：马里兰大学）据外媒报道，美国马里兰大学（UniversityofMaryland）一组计算机科学家采用了一种新型的计算机“记忆”，有望推动自动驾驶机器人和自动驾驶汽车技术发展，
1900/1/1 0:00:00保守来看，可能我们与真正意义上的自动驾驶汽车，还隔着几十年的距离。在此之前，人机共驾可能会成为一种常态，人类不仅要参与到实际驾驶中，同时还要扮演监察员的角色，牢牢盯着人工智能系统的运行。
1900/1/1 0:00:006月23日，青海西宁，一场关于动力电池回收的讨论激烈的进行着。参加讨论的有车企、电池企业、原材料企业以及电池拆解企业。这些企业一方面急切的在动力电池回收产业链条里寻找着自己的位置，并试图成为主导。
1900/1/1 0:00:00
汽车导航