最近,专注于汽车和关键基础设施智能传感器安全的美国公司Regulus Cyber发现,特斯拉Model S和Model 3的GPS系统可以被“无线和远程手段”攻击,使车辆驾驶辅助功能和空气悬架工作异常。
Regulus Cyber的实验旨在测试特斯拉的Model S和Model 3如何应对黑客攻击。该公司表示,当两辆汽车激活Autopilot驾驶辅助功能时,它们可以利用任务关键型远程信息处理、传感器融合和导航功能的漏洞,通过无线和远程手段特斯拉的GPS接收器,导致汽车突然减速,并在主干道上急转弯;而且因为导航系统和空气悬架的连接,空气悬架突然开始变高。
当该公司向特斯拉漏洞报告团队提交Model S的测试结果时,该团队表示,任何使用公共GPS系统的产品或服务都会受到GPS的攻击,因此这种行为被列为犯罪行为,特斯拉将继续推出安全措施,使产品更加安全,但所有驾驶员都应随时准备好接管车辆的控制权,驾驶员可以通过方向盘和制动踏板轻松超越驾驶员辅助系统。(图片来源:雅虎)最近,专注于汽车和关键基础设施智能传感器安全的美国公司Regulus Cyber发现,特斯拉Model S和Model 3的GPS系统可以被“无线和远程手段”攻击,使车辆驾驶辅助功能和空气悬架工作异常。
Regulus Cyber的实验旨在测试特斯拉的Model S和Model 3如何应对黑客攻击。该公司表示,当两辆汽车激活Autopilot驾驶辅助功能时,它们可以利用任务关键型远程信息处理、传感器融合和导航功能的漏洞,通过无线和远程手段特斯拉的GPS接收器,导致汽车突然减速,并在主干道上急转弯;而且因为导航系统和空气悬架的连接,空气悬架突然开始变高。
当该公司向特斯拉漏洞报告团队提交Model S的测试结果时,该团队表示,任何使用公共GPS系统的产品或服务都会受到GPS的攻击,因此这种行为被列为犯罪行为,特斯拉将继续推出安全措施,使产品更加安全,但所有驾驶员都应随时准备好接管车辆的控制权,驾驶员可以通过方向盘和制动踏板轻松超越驾驶员辅助系统。(来源:雅虎)
据外媒报道,以色列网络安全公司RegulusCyber最近的研究显示,特斯拉ModelS和Model3电动汽车的导航系统易受到网络攻击。
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