6月24日，工业和信息化部发布消息称，为进一步贯彻落实党中央、国务院关于转变政府职能，深化“简政放权、加强监管、改善服务”改革的精神，经研究，该部决定自2019年6月21日起废止《汽车动力电池行业规范和条件》(工业和信息化部公告2015年第22号)，符合规范和条件的第一、二、三、四批企业目录同时废止。2015年3月，工信部制定发布了《汽车动力电池行业规范和条件》。2016年11月，为更新汽车动力电池行业规范和条件，工信部发布了《汽车动力电池行业规范和条件(2017年)》(征求意见稿)，主要从产能、安全要求、研发能力、回收利用等几个方面对汽车动力电池行业规范和条件进行了调整和完善。不过，这份征求意见稿并未正式发布。2017年9月，工信部副部长新明确表示:“(动力电池行业将)加强行业规范管理，发挥市场主体积极性。后续行业管理工作以事中事后监管为主，认为不再通过《汽车动力电池行业标准条件》提出对企业生产条件和能力的具体要求，由中国汽车动力电池产业创新联盟做相关工作。”6月24日，工业和信息化部发布消息称，为进一步贯彻落实党中央、国务院关于转变政府职能，深化“简政放权、加强监管、改善服务”改革的精神，经研究，该部决定自2019年6月21日起废止《汽车动力电池行业规范和条件》(工业和信息化部公告2015年第22号)，符合规范和条件的第一、二、三、四批企业目录同时废止。2015年3月，工信部制定发布了《汽车动力电池行业规范和条件》。2016年11月，为更新汽车动力电池行业规范和条件，工信部发布了《汽车动力电池行业规范和条件(2017年)》(征求意见稿)，主要从产能、安全要求、研发能力、回收利用等几个方面对汽车动力电池行业规范和条件进行了调整和完善。不过，这份征求意见稿并未正式发布。2017年9月，工信部副部长新明确表示:“(动力电池行业将)加强行业规范管理，发挥市场主体积极性。后续行业管理工作以事中事后监管为主，认为不再通过《汽车动力电池行业标准条件》提出对企业生产条件和能力的具体要求，由中国汽车动力电池产业创新联盟做相关工作。”
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