日前，沃尔沃公布了2020款XC40在英国的售价——28965英镑。同时，T3将配备自动变速箱，T4车型将提供前轮驱动和四驱版本，并增加雷霆灰、冰川银和卵石灰三种车身颜色。
重点是纯电动版XC40计划今年亮相，2020年正式投入市场。虽然尚未正式命名，但作为沃尔沃品牌的首款纯电动汽车，“XC40 EV”无疑是品牌向电动化转型的重要节点。聚焦CMA平台
沃尔沃XC40基于CMA模块化平台打造，由沃尔沃主导，与吉利汽车共同研发。除了目前的1.5T三缸发动机和2.0T四缸发动机，T5双擎的插电混动版也将于今年上市。参考同平台领克01的新能源车型，PHEV系统可能由一台1.5T发动机和一台可输出60kW功率的电动机组成。
得益于“兼容”的设计，CMA平台不仅可以衍生出纯电动汽车，而且与2020年即将投放市场的纯电动XC40，或者与Polestar2同平台，具有很高的技术“同源性”。根据车云目前掌握的信息，CMA平台的纯电动汽车的电池组将位于前后桥之间，采用铝制底座和钢壳密封来保证其主被动安全性。虽然沃尔沃并未公布XC40 EV的动力参数，但参考Polestar2，当配备78kWh的锂电池组时，该车在NEDC工况下的综合续航里程可达500km，前后轴可放置电动机组。也就是说，CMA平台可以赋予XC40 EV电动四驱更长的续航里程。性能指标是否与Polestar2并驾齐驱，是综合市场和消费者需求后的答案。多线战略，电气化加速此前，沃尔沃表示将把旗下插电式混动车型更换为全新的电池组，并引入更高效的能量回收系统。更新后的PHEV车型的纯电动续航里程将增加15%，这一举措将涵盖沃尔沃的CMA和SPA平台。不仅如此，到2025年，沃尔沃希望纯电动汽车的销量占到总量的50%。
随着“XC40 EV”发布倒计时，沃尔沃品牌正在加速向电动化转型，同时开始发展纯电“第二战场”的思路也越来越清晰。考虑到其子品牌Polestar的定位，沃尔沃与Polestar在产品层面的差异将进一步细分。从技术上讲，沃尔沃也有能力为每款车型提供插电式混动或纯电动版本。值得一提的是，截至今年6月，沃尔沃品牌全球销量达340，826辆，同比增长7.3%。今年上半年，67，741辆汽车来自中国市场，同比增长10.2%。仅6月份销量就达13，238辆，同比增长13.3%。可见，中国已经成为沃尔沃的“主战场”。此外，中国汽车市场也正处于向电动化的高速转型过程中，能够衍生出纯电动汽车的CMA平台将有利于沃尔沃、吉利、Polestar、领克的开发和销售业绩。在车云看来，如果“XC40 EV”能够如期而至，上述品牌的技术转让和新产品的推出将指日可待，这意味着沃尔沃全面电动化的开始。这样，无论海外还是国内市场，“XC40 EV”都将是沃尔沃发展道路上的一个重要节点。日前，沃尔沃公布了2020款XC40在英国的售价——28965英镑。同时，T3将配备自动变速器，T4车型将提供前轮驱动和四驱版本，以及雷霆三种车身颜色……雷伊，冰川银和卵石灰将被添加。
重点是纯电动版XC40计划今年亮相，2020年正式投入市场。虽然尚未正式命名，但作为沃尔沃品牌的首款纯电动汽车，“XC40 EV”无疑是品牌向电动化转型的重要节点。聚焦CMA平台
沃尔沃XC40基于CMA模块化平台打造，由沃尔沃主导，与吉利汽车共同研发。除了目前的1.5T三缸发动机和2.0T四缸发动机，T5双擎的插电混动版也将于今年上市。参考同平台领克01的新能源车型，PHEV系统可能由一台1.5T发动机和一台可输出60kW功率的电动机组成。
得益于“兼容”的设计，CMA平台不仅可以衍生出纯电动汽车，而且与2020年即将投放市场的纯电动XC40，或者与Polestar2同平台，具有很高的技术“同源性”。根据车云目前掌握的信息，CMA平台的纯电动汽车的电池组将位于前后桥之间，采用铝制底座和钢壳密封来保证其主被动安全性。虽然沃尔沃并未公布XC40 EV的动力参数，但参考Polestar2，当配备78kWh的锂电池组时，该车在NEDC工况下的综合续航里程可达500km，前后轴可放置电动机组。也就是说，CMA平台可以赋予XC40 EV电动四驱更长的续航里程。性能指标是否与Polestar2并驾齐驱，是综合市场和消费者需求后的答案。多线战略，电气化加速此前，沃尔沃表示将把旗下插电式混动车型更换为全新的电池组，并引入更高效的能量回收系统。更新后的PHEV车型的纯电动续航里程将增加15%，这一举措将涵盖沃尔沃的CMA和SPA平台。不仅如此，到2025年，沃尔沃希望纯电动汽车的销量占到总量的50%。
随着“XC40 EV”发布倒计时，沃尔沃品牌正在加速向电动化转型，同时开始发展纯电“第二战场”的思路也越来越清晰。考虑到其子品牌Polestar的定位，沃尔沃与Polestar在产品层面的差异将进一步细分。从技术上讲，沃尔沃也有能力为每款车型提供插电式混动或纯电动版本。值得一提的是，截至今年6月，沃尔沃品牌全球销量达340，826辆，同比增长7.3%。今年上半年，67，741辆汽车来自中国市场，同比增长10.2%。仅6月份销量就达13，238辆，同比增长13.3%。可见，中国已经成为沃尔沃的“主战场”。此外，中国汽车市场也正处于向电动化的高速转型过程中，能够衍生出纯电动汽车的CMA平台将有利于沃尔沃、吉利、Polestar、领克的开发和销售业绩。在车云看来，如果“XC40 EV”能够如期而至，上述品牌的技术转让和新产品的推出将指日可待，这意味着沃尔沃全面电动化的开始。这样，无论海外还是国内市场，“XC40 EV”都将是沃尔沃发展道路上的一个重要节点。
7月4日下午消息，滴滴出行宣布与海南省交通投资控股有限公司、南方电网组成战略联盟，共同出资成立合资公司，进行新能源充电基础设施建设，同时开拓新能源汽车销售、租赁以及相关产业业务，
1900/1/1 0:00:00“宁德时代加强德国攻势”德国《商报》近日报道称，中国动力电池制造商宁德时代决定大幅增加在德国的投资，从原先的24亿欧元扩大到18亿欧元。
1900/1/1 0:00:00在共享经济领域，从来都不缺一步登天的赢家，但也遍布着退市倒闭的落寞身影。今年5月份，戴姆勒集团旗下共享汽车品牌car2go暂停在重庆的日常运营，并将退出中国市场。
1900/1/1 0:00:00除了雷诺集团对中国市场的重视和葛树文、洪浩等实力出众的搭档之外，东风雷诺还将在今年下半年推出雷诺e诺和科雷缤两个全新车型，这样三方面的支撑对魏文清来讲是个不错的消息。
1900/1/1 0:00:00转眼间2019已过半，回顾上半年，新能源汽车领域经历了什么？又有哪些事儿让你印象深刻？我们通过六大关键词，带领大家回顾2019上半年新能源产业的最新动向，话不多说，快上车。
1900/1/1 0:00:00（图片来源：福特官网）据外媒报道，一名知情人士表示，福特和大众已经就共享电动和自动驾驶汽车技术达成初步协议，自此双方的联盟扩大到了商用车以外的领域。
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