奔驰EQC领衔 下半年新能源上市新车抢先看！

今年年初，整个新能源汽车市场在补贴政策的刺激下突飞猛进，很多车企的策略都在逐渐向新能源转变。如今，2019年已经悄然过半，下半年即将上市的新能源车也开始“蠢蠢欲动”。网通社梳理后发现，2019年下半年将有19款新车上市，而这些令人眼花缭乱的新车型也让2019年成为了新能源市场的丰收年。

2019年下半年，新能源汽车将在品牌车型层面上市。比亚迪宋Pro EV紧凑型SUV 7月11日奇瑞汽车瑞虎E紧凑型SUV 7月底北京现代将领PHEV紧凑型轿车7月(预计)上汽大众朗逸电动紧凑型轿车8月(预计)东风雷诺K-ZE量产紧凑型SUV 9月5日北汽新能源EU7中型车9月广汽新能源Aion LX中型车。SUV威马EX6北京现代昂思诺电动版小型SUV 10月份(预计)一汽-大众高尔夫纯电动紧凑型车奇瑞新能源捷途X70EV中型SUV捷途X70 EV年东风本田思明X-NV小型SUV长城汽车欧拉R2微型车东风标致508L PHEV中型车江铃福特领先EV紧凑型SUV北京现代Fista电动版紧凑型下半年汽车第四季度百腾M字节奔驰EQC中型SUV年底制表:网通社互联网资讯社

比亚迪宋Pro提供汽油、DM混动和纯电动三款车型，将于7月11日正式上市。外观方面，新车采用了龙脸2.0设计语言，两侧带有“龙爪”元素的LED大灯辨识度极高。尾部造型更加圆润，尾箱中间凸起的棱线配合贯穿式双LED条，灯光效果十分抢眼。另外，DM双模和纯电动车在前后保险杠和格栅样式上略有不同。动力方面，宋Pro燃油搭载了全新调校的1.5TI发动机和6速湿式双离合变速箱组成的动力系统。宋Pro DM将搭载由1.5T发动机和永磁同步电机组成的插电式混动，百公里加速6.5秒，纯续航81公里，而三引擎四驱车型百公里加速仅需4.7秒。宋Pro EV纯电动驱动，综合续航里程502公里。

瑞虎E采用Cherry Design流水造型，整体造型更加流畅饱满，中网采用点阵式设计。新车长宽高分别为4358/1830/1670mm，轴距为2630mm，与瑞虎5x完全相同。车身尾部设计与前脸相呼应，左右尾灯也被装饰条贯穿。新车内饰以黑色为主，细节处采用镀铬饰条装饰。设计使用了很多直线，给人一种整洁爽朗的视觉体验。瑞虎E采用奇瑞新能源T1X平台，搭载行业领先的安川电机，搭载三元锂电池组。工信部综合续航里程401公里。

领动PHEV的前脸基本采用了普通车辆的设计，横幅格栅更加密集，前保险杠下方增加了蓝色装饰条，彰显新能源的身份。雾灯采用了全新的设计，增加了LED光源。动力方面，领航插电混动版采用由1.6L发动机代号G4LE和永磁同步电机组成的插电式混合动力系统，其中发动机最大功率为77.2kW电机最大功率44.5 kW，峰值扭矩170 Nm，纯电状态下续航里程可达85 km。

新车基本延续了全新朗逸汽油版的造型，但作为一款纯电动汽车，其前格栅采用了更加封闭的设计。前格栅上的“e-LAVIDA”标识也表明了新车的身份。在前围方面，电动版朗逸也做了一些调整，接近e-Golf的设计让它看起来更加精致。动力方面，朗逸电动版采用永磁同步电机，最大功率100 kW，峰值扭矩290 Nm，最高车速150km/h，综合工况下NEDC续航里程278 km。动力电池为三元锂电池。在快充模式下，40分钟即可将电池充至80%，慢充模式下需要5.5小时才能将电池充满。

雷诺K-ZE量产车型基于雷诺-日产联盟共享的电动汽车平台，其设计基本延续了K-ZE概念车的造型。封闭的中网造型独特，从中央雷诺车标延伸的线条延伸至两侧大灯。分体式灯组设计使得大灯和日间行车灯的辨识度很高。动力方面，K-ZE支持快充、慢充等多种充电模式，续航里程超过250公里。其中，快充模式下从0%充到80%需要50分钟，慢充模式下4小时即可充满。

北汽新能源EU7的外观风格与EU5相似，可以算是北汽Sic宝之道的纯电动版。EU7的包围式格栅很凶很大气，两侧窄窄的大灯，下方是C型日间行车灯。车身侧面的一条腰线从前轮眉一直延伸到尾灯组，营造出紧凑动人的视觉效果。EU7是一款中型车，轴距为2785mm..尾部方面，一条粗大的镀铬饰条将两侧尾灯连接起来，加宽了该车的横向视觉效果。同时在凸起的两侧加入了C型装饰，与车头相呼应。动力方面，EU7搭载最大功率160 kW的电机，三元锂电池组能量密度144 WHr/kg。

新车基于广汽新能源第二代纯电动平台打造，是该品牌首款中大型纯电动SUV，轴距2900mm..它借鉴了2018年北美车展亮相的ENTRANZE概念车的设计元素，整体造型颇具科技感。动力方面，将搭载日本电装汽车电机(浙江)有限公司生产的型号为TZ180 xYA1201永磁同步电机，最大功率135 kW，电池组配备三元锂电池组。续航和性能方面，官方数据是NEDC综合续航将超过600公里，百公里加速时间3.9秒。

EX6是威马的第二款新车，产品定位高于EX5。新车外观设计与之前发布的概念版高度一致，延续了EX5的家族式设计风格，前脸简洁，两侧大灯较窄。前保险杠两侧也融入了品牌LOGO的装饰。与概念车相比，量产车型采用了传统的外后视镜造型，侧面看起来比EX5更加魁梧。配置方面，新车配备了225/55R18和45/45R19两种不同规格的轮胎，并有三种不同风格的轮圈可供选择。此外，新车还可选配前置摄像头、前/后雷达、天窗、右侧装饰罩、后视镜、选装门把手和前装饰条。动力方面，根据车辆动力信息发布……d经工信部鉴定，新车将搭载博格华纳生产的型号为TZ242XS003的驱动电机，并将采用最大功率为160 kW的三元锂离子电池。

Onsinoe电动版的外观沿用了燃油版的设计。前脸改为封闭式格子网，并增加了镀铬装饰。灯组由一条从左至右贯穿的镀铬装饰条连接。全新的保险杠造型凸显了车辆的运动性。Onsinoe电动版的车身尺寸为长4195mm，宽1800mm，高1580mm，轴距2600mm。可选LED光源，多前保险杠样式，镀铬外门把手，普通天窗，双色车身。动力方面，新车搭载最大功率为150 kW的驱动电机和来自大岳新能源或当代安培科技有限公司的三元锂电池，最大续航里程为500公里。第2/2页:奔驰EQC/菲斯塔电动版/欧拉R2等。返回页面阅读。

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高尔夫纯电动的外观在燃油版的基础上进行了细节上的改动。比如前进气格栅和大灯配有蓝色饰条，表明其新能源车型的身份。轮圈也采用了低风阻风格，看起来更像新能源车。车尾与燃油版的区别也集中在细节上，车尾右下方设置了独特的e-Golf车标。动力方面，新车搭载一台电动机，最大功率100 kW，最大扭矩290 Nm。电池组为当代安培科技有限公司的三元锂电池组，电池容量37.2kWh，能量密度121Wh/kg，NEDC条件下续航里程270 km。

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捷威X70EV和捷威X70 EV都是捷威产品系列中的新能源汽车。两款车的外观与燃油版基本一致。其中，捷威X70EV依然采用官方称为“惠州市领导”的设计风格，而捷威X70 EV则整体趋于年轻化。动力方面，捷途X70 EV将搭载上海汽车电驱动有限公司生产的型号为TZ230 xS45FD的驱动电机，最大功率125 kW捷威X70EV搭载了最大功率125 kW，最大扭矩300 Nm的驱动电机。工信部续航里程分为401 km和450 km两个版本。

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东风本田思明X-NV是本田Sport EV系列产品的第二款车型，基于东风本田XR-V打造，新车的外观设计除了前包围和尾灯与东风本田XR-V有较大区别外，其整体设计语言与后者保持了较高的相似度，新车的外观设计与之前亮相的思明X-NV概念车几乎相同。动力方面，新车将搭载最大功率为120 kW的电机和三元锂离子电池。根据之前的消息，新车NEDC的续航里程可能达到340公里左右。

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新车是继欧拉R1之后，基于欧拉ME平台打造的又一款车型。外观方面，量产车型与概念车相似，都采用了圆润的设计风格。前脸采用中网格式设计，上窄下宽的造型增添了几分可爱。新车长宽高分别为3625/1660/1530mm，轴距为2,490mm。长度和轴距略大于欧拉R1。动力方面，该车搭载了最大功率为35kW的驱动电机，以及由当代安培科技有限公司提供的三元锂离子电池组。目前官方尚未公布电池容量和续航里程，但根据欧拉R1 351km的续航里程，该车续航里程应该不会低于300km。今年年初，整个新能源汽车市场在补贴政策的刺激下突飞猛进，很多车企的策略都在逐渐向新能源转变。如今，2019年已经悄然过半，下半年即将上市的新能源车也开始“蠢蠢欲动”。网通社梳理后发现，2019年下半年将有19款新车上市，而这些令人眼花缭乱的新车型也让2019年成为了新能源市场的丰收年。

2019年下半年，新能源汽车将在品牌车型层面上市。比亚迪宋Pro EV紧凑型SUV 7月11日奇瑞汽车瑞虎E紧凑型SUV 7月底北京现代将领PHEV紧凑型轿车7月(预计)上汽大众朗逸电动紧凑型轿车8月(预计)东风雷诺K-ZE量产紧凑型SUV 9月5日北汽新能源EU7中型车9月广汽新能源Aion LX中型车。SUV威马EX6北京现代昂思诺电动版小型SUV 10月份(预计)一汽-大众高尔夫纯电动紧凑型车奇瑞新能源捷途X70EV中型SUV捷途X70 EV年东风本田思明X-NV小型SUV长城汽车欧拉R2微型车东风标致508L PHEV中型车江铃福特领先EV紧凑型SUV北京现代Fista电动版紧凑型下半年汽车第四季度百腾M字节奔驰EQC中型SUV年底制表:网通社互联网资讯社

比亚迪宋Pro提供汽油、DM混动和纯电动三款车型，将于7月11日正式上市。外观方面，新车采用了龙脸2.0设计语言，两侧带有“龙爪”元素的LED大灯辨识度极高。尾部造型更加圆润，尾箱中间凸起的棱线配合贯穿式双LED条，灯光效果十分抢眼。另外，DM双模和纯电动车在前后保险杠和格栅样式上略有不同。动力方面，宋Pro燃油搭载了全新调校的1.5TI发动机和6速湿式双离合变速箱组成的动力系统。宋Pro DM将搭载由1.5T发动机和永磁同步电机组成的插电式混动，百公里加速6.5秒，纯续航81公里，而三引擎四驱车型百公里加速仅需4.7秒。宋Pro EV驱动……y纯电动，综合续航里程502公里。

瑞虎E采用Cherry Design流水造型，整体造型更加流畅饱满，中网采用点阵式设计。新车长宽高分别为4358/1830/1670mm，轴距为2630mm，与瑞虎5x完全相同。车身尾部设计与前脸相呼应，左右尾灯也被装饰条贯穿。新车内饰以黑色为主，细节处采用镀铬饰条装饰。设计使用了很多直线，给人一种整洁爽朗的视觉体验。瑞虎E采用奇瑞新能源T1X平台，搭载行业领先的安川电机，搭载三元锂电池组。工信部综合续航里程401公里。

领动PHEV的前脸基本采用了普通车辆的设计，横幅格栅更加密集，前保险杠下方增加了蓝色装饰条，彰显新能源的身份。雾灯采用了全新的设计，增加了LED光源。动力方面，领航插电混动版采用由1.6L发动机代号G4LE和永磁同步电机组成的插电式混合动力系统，其中发动机最大功率为77.2kW电机最大功率44.5 kW，峰值扭矩170 Nm，纯电状态下续航里程可达85 km。

新车基本延续了全新朗逸汽油版的造型，但作为一款纯电动汽车，其前格栅采用了更加封闭的设计。前格栅上的“e-LAVIDA”标识也表明了新车的身份。在前围方面，电动版朗逸也做了一些调整，接近e-Golf的设计让它看起来更加精致。动力方面，朗逸电动版采用永磁同步电机，最大功率100 kW，峰值扭矩290 Nm，最高车速150km/h，综合工况下NEDC续航里程278 km。动力电池为三元锂电池。在快充模式下，40分钟即可将电池充至80%，慢充模式下需要5.5小时才能将电池充满。

雷诺K-ZE量产车型基于雷诺-日产联盟共享的电动汽车平台，其设计基本延续了K-ZE概念车的造型。封闭的中网造型独特，从中央雷诺车标延伸的线条延伸至两侧大灯。分体式灯组设计使得大灯和日间行车灯的辨识度很高。动力方面，K-ZE支持快充、慢充等多种充电模式，续航里程超过250公里。其中，快充模式下从0%充到80%需要50分钟，慢充模式下4小时即可充满。

北汽新能源EU7的外观风格与EU5相似，可以算是北汽Sic宝之道的纯电动版。EU7的包围式格栅很凶很大气，两侧窄窄的大灯，下方是C型日间行车灯。车身侧面的一条腰线从前轮眉一直延伸到尾灯组，营造出紧凑动人的视觉效果。EU7是一款中型车，轴距为2785mm..尾部方面，一条粗大的镀铬饰条将两侧尾灯连接起来，加宽了该车的横向视觉效果。同时在凸起的两侧加入了C型装饰，与车头相呼应。动力方面，EU7搭载最大功率160 kW的电机，三元锂电池组能量密度144 WHr/kg。

新车基于广汽新能源第二代纯电动平台打造，是该品牌首款中大型纯电动SUV，轴距2900mm..它借鉴了2018年北美车展亮相的ENTRANZE概念车的设计元素，整体造型颇具科技感。动力方面，将搭载日本电装汽车电机(浙江)有限公司生产的型号为TZ180 xYA1201永磁同步电机，最大功率135 kW，电池组配备三元锂电池组。续航和性能方面，官方数据是NEDC综合续航将超过600公里，百公里加速时间3.9秒。

EX6是威马的第二款新车，产品定位高于EX5。新车外观设计与之前发布的概念版高度一致，延续了EX5的家族式设计风格，前脸简洁，两侧大灯较窄。前保险杠两侧也融入了品牌LOGO的装饰。与概念车相比，量产车型采用了传统的外后视镜造型，侧面看起来比EX5更加魁梧。配置方面，新车配备了225/55R18和45/45R19两种不同规格的轮胎，并有三种不同风格的轮圈可供选择。此外，新车还可选配前置摄像头、前/后雷达、天窗、右侧装饰罩、后视镜、选装门把手和前装饰条。动力方面，根据车辆动力信息发布……d经工信部鉴定，新车将搭载博格华纳生产的型号为TZ242XS003的驱动电机，并将采用最大功率为160 kW的三元锂离子电池。

Onsinoe电动版的外观沿用了燃油版的设计。前脸改成了封闭式格子网，并增加了镀铬装饰。灯组由一条从左至右贯穿的镀铬装饰条连接。全新的保险杠造型凸显了车辆的运动性。Onsinoe电动版的车身尺寸为长4195mm，宽1800mm，高1580mm，轴距2600mm。可选LED光源，多前保险杠样式，镀铬外门把手，普通天窗，双色车身。动力方面，新车搭载最大功率为150 kW的驱动电机和来自大岳新能源或当代安培科技有限公司的三元锂电池，最大续航里程为500公里。第2/2页:奔驰EQC/菲斯塔电动版/欧拉R2等。返回页面阅读。

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高尔夫纯电动的外观在燃油版的基础上进行了细节上的改动。比如前进气格栅和大灯配有蓝色饰条，表明其新能源车型的身份。轮圈也采用了低风阻风格，看起来更像新能源车。车尾与燃油版的区别也集中在细节上，车尾右下方设置了独特的e-Golf车标。动力方面，新车搭载一台电动机，最大功率100 kW，最大扭矩290 Nm。电池组为当代安培科技有限公司的三元锂电池组，电池容量37.2kWh，能量密度121Wh/kg，NEDC条件下续航里程270 km。

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捷威X70EV和捷威X70 EV都是捷威产品系列中的新能源汽车。两款车的外观与燃油版基本一致。其中，捷威X70EV依然采用官方称为“惠州市领导”的设计风格，而捷威X70 EV则整体趋于年轻化。动力方面，捷途X70 EV将搭载上海汽车电驱动有限公司生产的型号为TZ230 xS45FD的驱动电机，最大功率125 kW捷威X70EV搭载了最大功率125 kW，最大扭矩300 Nm的驱动电机。工信部续航里程分为401 km和450 km两个版本。

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东风本田思明X-NV是本田Sport EV系列产品的第二款车型，基于东风本田XR-V打造，新车的外观设计除了前包围和尾灯与东风本田XR-V有较大区别外，其整体设计语言与后者保持了较高的相似度，新车的外观设计与之前亮相的思明X-NV概念车几乎相同。动力方面，新车将搭载最大功率为120 kW的电机和三元锂离子电池。根据之前的消息，新车NEDC的续航里程可能达到340公里左右。

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新车是继欧拉R1之后，基于欧拉ME平台打造的又一款车型。外观方面，量产车型与概念车相似，都采用了圆润的设计风格。前脸采用中网格式设计，上窄下宽的造型增添了几分可爱。新车长宽高分别为3625/1660/1530mm，轴距为2,490mm。长度和轴距略大于欧拉R1。动力方面，该车搭载了最大功率为35kW的驱动电机，以及由当代安培科技有限公司提供的三元锂离子电池组。目前官方尚未公布电池容量和续航里程，但根据欧拉R1 351km的续航里程，该车续航里程应该不会低于300km。0

新车的设计与燃油版非常相似，前脸造型几乎没有变化。车头的设计有很多细节。spot镀铬格栅面积不大，但很有科技感。新车的侧身线条流畅，近似溜背的设计让它看起来更加动感。值得一提的是，车身左后方的三角窗下有一个开口，充电可以从这里给车辆充电。车尾部分，508L插电混动版还配备了3D效果、熏黑设计的“狮爪”LED尾灯，与标致品牌的家族设计风格统一。动力方面，新车搭载基于1.8T发动机的插电式混合动力系统，纯电动模式下NEDC续航里程将达到50公里。

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江铃福特灵捷EV是“福特中国2.0”计划发布以来推出的首款新能源产品。预计新车将于今年下半年在国内上市销售。基本沿用了凌捷燃油版的设计语言，只是在车头加入了全新设计的“C”形日间行车灯。车身侧面，凌捷EV和很多电动车类似，同样采用低风阻轮毂。此外，领动EV还配备了预碰撞预警、泊车辅助系统、盲点监测、车道偏离预警、智能远光灯控制、交通标志识别等智能驾驶辅助功能。10寸液晶触摸屏飞宇智行信息娱乐交互系统，可以识别车主的自然语言，调节导航、空调、车窗、座椅等常用功能。动力方面，新车在NEDC工况下续航里程可达360公里。后期，福特还计划在中国部分城市为客户提供无限充电和无限开机服务。

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菲斯塔电动版还在伪装中。外观方面，新车整体造型与燃油版基本一致，但增加了伪装，可能会与前面的燃油版有所不同。LED大灯的造型非常犀利，车身侧面的线条非常流畅。溜背造型，上翘的鸭尾设计，动感十足。轮圈配了个五……戳花瓣形款式。动力方面，我们推测菲斯塔EV有望搭载Onsinoe纯电动系统，综合续航里程可能超过400公里。其他方面，官方没有透露太多信息。

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M-Byte是拜腾汽车首款量产车型。根据之前官方公布的计划，新车将于今年第三季度发布最终量产版，第四季度正式上市。新车定位为一款中大型纯电动SUV，车身尺寸为4850*1940*1650 mm，轴距为2945 mm，同时这款SUV还采用了短前悬架设计，使其在内部空间上具有很大的优势。新车内饰采用了全新的环抱造型，标志性的48英寸共享全面屏将完整保留在量产车上。此外，新车将有五种不同的内饰组合和八种外观配色，为不同的消费者带来多样化的选择。动力方面，新车将提供两驱和四驱两款车型，续航超过500公里，百公里加速5.6秒。

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EQC是奔驰EQ品牌下的首款纯电动SUV。新车前脸采用横幅式全封闭式格栅，两侧大灯造型新颖，与底部黑色饰条融为一体。同时，车灯内部的LED日间行车灯采用蓝色元素装饰，具有辨识度；这款SUV保险杠造型简洁，两侧有进气口，底部梯形格栅中间有两处装饰，整体更加精致。动力方面，EQC搭载了由两台异步电机组成的全时四驱系统，综合最大功率310 kW，峰值扭矩730 Nm。新车匹配三元锂电池组。NEDC工况下百公里耗电量分别为19.9 kWh和20.1 kWh，工作寿命分别为415 km和408 km。0

新车的设计与燃油版非常相似，前脸造型几乎没有变化。车头的设计有很多细节。spot镀铬格栅面积不大，但很有科技感。新车的侧身线条流畅，近似溜背的设计让它看起来更加动感。值得一提的是，车身左后方的三角窗下有一个开口，充电可以从这里给车辆充电。车尾部分，508L插电混动版还配备了3D效果、熏黑设计的“狮爪”LED尾灯，与标致品牌的家族设计风格统一。动力方面，新车搭载基于1.8T发动机的插电式混合动力系统，纯电动模式下NEDC续航里程将达到50公里。

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江铃福特灵捷EV是“福特中国2.0”计划发布以来推出的首款新能源产品。预计新车将于今年下半年在国内上市销售。基本沿用了凌捷燃油版的设计语言，只是在车头加入了全新设计的“C”形日间行车灯。车身侧面，凌捷EV和很多电动车类似，同样采用低风阻轮毂。此外，领动EV还配备了预碰撞预警、泊车辅助系统、盲点监测、车道偏离预警、智能远光灯控制、交通标志识别等智能驾驶辅助功能。10寸液晶触摸屏飞宇智行信息娱乐交互系统，可以识别车主的自然语言，调节导航、空调、车窗、座椅等常用功能。动力方面，新车在NEDC工况下续航里程可达360公里。后期，福特还计划在中国部分城市为客户提供无限充电和无限开机服务。

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菲斯塔电动版还在伪装中。外观方面，新车整体造型与燃油版基本一致，但增加了伪装，可能会与前面的燃油版有所不同。LED大灯的造型非常犀利，车身侧面的线条非常流畅。溜背造型，上翘的鸭尾设计，动感十足。轮圈搭配五辐花瓣造型。动力方面，我们推测菲斯塔EV有望搭载Onsinoe纯电动系统，综合续航里程可能超过400公里。其他方面，官方没有透露太多信息。

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M-Byte是拜腾汽车首款量产车型。根据之前官方公布的计划，新车将于今年第三季度发布最终量产版，第四季度正式上市。新车定位为一款中大型纯电动SUV，车身尺寸为4850*1940*1650 mm，轴距为2945 mm，同时这款SUV还采用了短前悬架设计，使其在内部空间上具有很大的优势。新车内饰采用了全新的环抱造型，标志性的48英寸共享全面屏将完整保留在量产车上。此外，新车将有五种不同的内饰组合和八种外观配色，为不同的消费者带来多样化的选择。动力方面，新车将提供两驱和四驱两款车型，续航超过500公里，百公里加速5.6秒……欧米特斯。

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EQC是奔驰EQ品牌下的首款纯电动SUV。新车前脸采用横幅式全封闭式格栅，两侧大灯造型新颖，与底部黑色饰条融为一体。同时，车灯内部的LED日间行车灯采用蓝色元素装饰，具有辨识度；这款SUV保险杠造型简洁，两侧有进气口，底部梯形格栅中间有两处装饰，整体更加精致。动力方面，EQC搭载了由两台异步电机组成的全时四驱系统，综合最大功率310 kW，峰值扭矩730 Nm。新车匹配三元锂电池组。NEDC工况下百公里耗电量分别为19.9 kWh和20.1 kWh，工作寿命分别为415 km和408 km。

标签：捷途捷途X70东风欧拉本田

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