自动驾驶是一个“巨无霸”，需要所有人“缝合”第一辆电动车:站在企业的角度，至于自动驾驶，你觉得是像特斯拉一样独立开发好，还是和其他企业合作好？张琦:我认为分工合作的方式肯定是比较好的。现代社会，任何产品都需要细致的分工合作。以一件服装为例。如果服装本身是棉质面料，首先需要棉质。用棉花，需要织成布。有了布料，就需要设计裁剪，裁剪后还需要加工。加工后，有销售渠道...如果一件服装还是这样，那么自动驾驶等复杂技术的必要性不言而喻。
如果把它拉长，切成小块，就涉及到很多细分，比如技术、产品、设计，甚至法律、基础设施、伦理的讨论。面对这样一个“巨无霸”板块，如果有更多的人从不同的角度去分析和投资，无疑对整个行业都是有帮助的。从整车厂商的角度来说，他们首先关心的是整个系统的集成，整个系统的主线是否会影响到车内其他部件的正常工作。其次，我们将重点关注这一细分市场整合到汽车后的安全性和可靠性:是否会对能耗产生影响？会对体重有影响吗？是否会对电磁兼容性产生影响...但是对于专注于自动驾驶的企业来说，在设计这款产品的时候，可能更多考虑的是软件层面，算法层面，以及运行效率。每个人的侧重点不同，但我相信，只有成千上万个这样的企业和研究人员在这个行业共同努力，才能把这个“巨无霸”细分市场逐渐缝得更紧、更安全，最终为整个市场提供让人放心、可靠、带来全新用户体验的产品。
据外媒报道，根据麻省理工学院自动驾驶汽车研究科学家LexFridman的统计数据，目前已有逾50万辆上路行驶的特斯拉车辆配置了第二代Autopilot（Autopilot2）。
1900/1/1 0:00:00无论是电动汽车还是自动驾驶领域的新闻头条，都少不了特斯拉的身影。今年7月初，特斯拉公布的销量数据显示，特斯拉第二季度交付量一扫阴霾，创历史新高。
1900/1/1 0:00:00那个名叫“众泰汽车”的孩子正黯然伤神每月初，其他车企都争先恐后地公布上个月的销量数据，向外部宣示自己的月考成绩，或求褒扬，或鞭策自己。
1900/1/1 0:00:00今日，中国质量认证中心、上海市市场监管局、上海自贸试验区管委会共同签署《共同推进上海自贸试验区一带一路国际合作暨汽车产业发展质量认证服务工作备忘录》，其中对汽车认证提出“流程再造”。
1900/1/1 0:00:00近日，各上市汽车公司交出半年销量成绩单。在9家已经公布销量数据的主流汽车上市公司中，上半年，有6家公司销量下滑，3家公司销量实现逆势增长。
1900/1/1 0:00:00“锂电之父”JohnGoodenough教授在2017年2月接受CleanTX组织的访谈。视频分为两部分，分别针对大众和专业人士。
1900/1/1 0:00:00
汽车导航