误拿老款中配价值对比新款低配车型 谁在误导小鹏汽车消费者？

7月10日，小鹏G3 2020正式上市。新车分为G3 520和G3 400，共有六种配置。其中G3 520车型的NEDC综合续航里程达到了520km，综合补贴后的价格为15.98万-19.68万元；G3 400的NEDC综合续航里程为401km，综合补贴后的价格为14.38万-18.08万元。除了丰富的续航里程，小鹏G3 2020还配备了XPILOT自动驾驶辅助系统，是首批进入L2.5级自动驾驶时代的车辆之一。由此，小鹏2019款G3、2020款G3 400和G3 520将同时发售，为消费者的出行生活提供更加多元化的选择。无独有偶，小鹏G3 2020上市时，有舆论质疑小鹏G3的老车主是不是“赔钱”了。原因是小鹏新推出的G3 2020比2019年的G3更便宜，配置更高，续航里程更长。而事实真的是这样吗？外界误以为老款比新款价格低，证明“Xpeng Motors抛弃用户”。外界对比2019款G3在小鹏的售价和2020款G3 520的售价。2019 G3在小鹏的价格是177，800元的2020 G3 520是159。似乎旧型号比新型号贵得多。为此，吴声汽车登陆Xpeng汽车官网，网站内2019版G3(低配车型)综合补贴后价格为155 800元，已缺货。相比2020款小鹏G3 520的159，便宜了800元。对比外图的177，800元发现其车型是2019款小鹏G3智翔版(中配车型)综合补贴后的价格。对比中配车型和低配车型的价格，明显是外界的误导信息，不具备说服能力。另一方面，小鹏对2019款G3车型的购车优惠政策非常丰厚，包括7月31日前，2019款G3所有大客户均可享受10000元购车基金+5000元商业保险补贴+2980元太阳膜等。这些优惠价值在18000元左右。不仅如此，2019款G3用户还可享受五年10万公里超充五折优惠。所有权益都是为用户提供优惠用车，降低用车成本。从这点来看，2019款G3的性价比高于G3 2020款。同时，Xpeng Motors也表示正在积极研究二手车置换政策，希望未来有更多用户在Xpeng Motors选择G3 2020甚至其他全新车型。综上所述，质疑Xpeng Motors价格的证据过于片面，缺乏说服力。同时可以看到，无论从价格还是优惠政策上，都可以充分反击外界的“价格言论”。产品正常情况下迭代升级是合理的。此次外界对小鹏半年内推广升级车型表示质疑，认为2019款G3只是市场试水车型，并提出“老用户提出的建议全部换新车”的问题。对此，业内人士认为，任何一个汽车品牌的诞生，都是在长期的发展过程中通过不断的优化实现的，不可能从第一款产品就做到完美，所以有后续的产品变革和技术升级。小鹏G3 2020车型的诞生只是汽车厂商每年推出新车型满足市场需求的行为。新产品的推出可以满足更多消费者的需求，为消费者提供更多的选择。此外，据了解，新产品与旧款产品相比将在硬件上进行升级，但这并不意味着2019款小鹏G3的车主将无法享受这项服务。作为一款智能汽车，小鹏G3具有快速迭代的特点，即整车的OTA。G3 2020上更新的L2.5级自动驾驶辅助功能和AI智能功能也将在近期通过OTA升级覆盖2019 G3用户，包括增加TJA交通拥堵辅助和+ICA智能巡航辅助，使产品实现城市和高速可用的LCC道路对中控制。同时，Xpeng Motors还将在2019款小鹏G3上增加ALC自动变道辅助功能，这样只要用户在自动辅助驾驶状态下拨动转向灯，它就可以通过判断过往车辆和实时路况自动变道一次。Xpeng Motors表示希望产品在……中不断升级数以万计的用户。就像智能手机一样，企业会把最新的系统推送给用户，给老用户和新用户带来同样的体验。消费者比什么都重要。对于Xpeng Motors的新上市，外界质疑Xpeng Motors最多的是拿老用户当“演示试驾”。相反，Xpeng Motors一再表示，最初的10，000名用户是小鹏最初的基石。他们遍布中国224个城市，与Xpeng Motors一起等待了300天。这个财富对企业来说是最重要的，比后续的销售和产品更重要。Xpeng Motors成立于2014年，与许多新的汽车制造企业一起成长。2017年10月12日，首款量产车型正式下线，成为互联网造车行业首家实现量产的企业。对于这样一个年轻的企业来说，第一批用户的体验和口碑是企业最想了解的。同样，我们也看到，Xpeng Motors迅速将第一批用户提出的意见落实到新产品中，这足以说明企业对老用户的尊重。Xpeng汽车公司做的不止这些。为答谢用户支持，小鹏给予首批客户10000元购车基金+5000元商业保险补贴+2980元追风太阳膜的礼遇计划。很少有其他公司在新车上市的同时推出返利政策，这也说明了Xpeng Motors对第一批用户的诚意。作为一个汽车品牌，Xpeng Motors任重道远。每一个客户的支持对企业来说都很重要，第一批用户对企业来说是最重要的。他们不仅是Xpeng Motors首批产品的“体验官”，更是迈出市场第一步的“基石”。对于消费者来说，更多更好的产品是他们所期待的。对于Xpeng汽车来说，赢得更多消费者的信任和口碑是目前最需要的。7月10日，小鹏G3 2020正式上市。新车分为G3 520和G3 400，共有六种配置。其中G3 520车型的NEDC综合续航里程达到了520km，综合补贴后的价格为15.98万-19.68万元；G3 400的NEDC综合续航里程为401km，综合补贴后的价格为14.38万-18.08万元。除了丰富的续航里程，小鹏G3 2020还配备了XPILOT自动驾驶辅助系统，是首批进入L2.5级自动驾驶时代的车辆之一。由此，小鹏2019款G3、2020款G3 400和G3 520将同时发售，为消费者的出行生活提供更加多元化的选择。无独有偶，小鹏G3 2020上市时，有舆论质疑小鹏G3的老车主是不是“赔钱”了。原因是小鹏新推出的G3 2020比2019年的G3更便宜，配置更高，续航里程更长。而事实真的是这样吗？外界误以为老款比新款价格低，证明“Xpeng Motors抛弃用户”。外界对比2019款G3在小鹏的售价和2020款G3 520的售价。2019 G3在小鹏的价格是177，800元的2020 G3 520是159。似乎旧型号比新型号贵得多。为此，吴声汽车登陆Xpeng汽车官网，网站内2019版G3(低配车型)综合补贴后价格为155 800元，已缺货。相比2020款小鹏G3 520的159，便宜了800元。对比外图的177，800元发现其车型是2019款小鹏G3智翔版(中配车型)综合补贴后的价格。对比中配车型和低配车型的价格，明显是外界的误导信息，不具备说服能力。另一方面，小鹏对2019款G3车型的购车优惠政策非常丰厚，包括7月31日前，2019款G3所有大客户均可享受10000元购车基金+5000元商业保险补贴+2980元太阳膜等。这些优惠价值在18000元左右。不仅如此，2019款G3用户还可享受五年10万公里超充五折优惠。所有权益都是为用户提供优惠用车，降低用车成本。从这点来看，2019款G3的性价比高于G3 2020款。同时，Xpeng Motors也表示正在积极研究二手车置换政策，希望未来有更多用户在Xpeng Motors选择G3 2020甚至其他全新车型。综上所述，质疑Xpeng Motors价格的证据过于片面，缺乏说服力。同时可以看到，无论从价格还是优惠政策上，都可以充分反击外界的“价格言论”。产品正常情况下迭代升级是合理的。此次外界对小鹏半年内推广升级车型表示质疑，认为2019款G3只是市场试水车型，并提出“老用户提出的建议全部换新车”的问题。对此，业内人士认为，任何一个汽车品牌的诞生，都是在长期的发展过程中通过不断的优化实现的，不可能从第一款产品就做到完美，所以有后续的产品变革和技术升级。小鹏G3 2020车型的诞生只是汽车厂商每年推出新车型满足市场需求的行为。新产品的推出可以满足更多消费者的需求，为消费者提供更多的选择。此外，据了解，新产品与旧款产品相比将在硬件上进行升级，但这并不意味着2019款小鹏G3的车主将无法享受这项服务。作为一款智能汽车，小鹏G3具有快速迭代的特点，即整车的OTA。G3 2020上更新的L2.5级自动驾驶辅助功能和AI智能功能也将在近期通过OTA升级覆盖2019 G3用户，包括增加TJA交通拥堵辅助和+ICA智能巡航辅助，使产品实现城市和高速可用的LCC道路对中控制。同时，Xpeng Motors还将在2019款小鹏G3上增加ALC自动变道辅助功能，这样只要用户在自动辅助驾驶状态下拨动转向灯，它就可以通过判断过往车辆和实时路况自动变道一次。Xpeng Motors表示希望产品在……中不断升级数以万计的用户。就像智能手机一样，企业会把最新的系统推送给用户，给老用户和新用户带来同样的体验。消费者比什么都重要。对于Xpeng Motors的新上市，外界质疑Xpeng Motors最多的是拿老用户当“演示试驾”。相反，Xpeng Motors一再表示，最初的10，000名用户是小鹏最初的基石。他们遍布中国224个城市，与Xpeng Motors一起等待了300天。这个财富对企业来说是最重要的，比后续的销售和产品更重要。Xpeng Motors成立于2014年，与许多新的汽车制造企业一起成长。2017年10月12日，首款量产车型正式下线，成为互联网造车行业首家实现量产的企业。对于这样一个年轻的企业来说，第一批用户的体验和口碑是企业最想了解的。同样，我们也看到，Xpeng Motors迅速将第一批用户提出的意见落实到新产品中，这足以说明企业对老用户的尊重。Xpeng汽车公司做的不止这些。为答谢用户支持，小鹏给予首批客户10000元购车基金+5000元商业保险补贴+2980元追风太阳膜的礼遇计划。很少有其他公司在新车上市的同时推出返利政策，这也说明了Xpeng Motors对第一批用户的诚意。作为一个汽车品牌，Xpeng Motors任重道远。每一个客户的支持对企业来说都很重要，第一批用户对企业来说是最重要的。他们不仅是Xpeng Motors首批产品的“体验官”，更是迈出市场第一步的“基石”。对于消费者来说，更多更好的产品是他们所期待的。对于Xpeng汽车来说，赢得更多消费者的信任和口碑是目前最需要的。

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