一电排行榜 | 6月新能源乘用车上牌量大涨207%，出租市场占比35.4%

强制保险上牌车辆数量数据显示，2019年6月，国内新能源乘用车保有量为19.03万辆，同比增长207.4%，环比增长133%，其中纯电动汽车15.45万辆。6月，租赁市场上的卡数占总卡数的35.4%。

新能源汽车市场:BAIC欧盟重回首位，租赁拉动纯电动汽车市场整体增长。排名前三的品牌依然来自租赁大市场——BAIC EU系列、帝豪EV和比亚迪E5，租赁比例分别为38.8%、72.6%和95.9%。北汽EU的租赁城市主要是深圳和北京，分别为1592辆和1124辆。帝豪EV方面，租赁主要牌照城市来自成都——共4378辆。据悉，7月5日，成都在天府新城会议中心举行纯电动出租车首发仪式，吉利纯电动帝豪EV450出租车正式投入成都公共出行市场。在刚刚过去的6月，吉利成都工厂迎来了第5300辆新能源出租车下线。

6月份，比亚迪E5共有11，279辆特许出租车辆。与以往不同的是，此次上牌的主要城市并非来自深广，而是来自古城Xi安，上牌车辆达到6785辆。比亚迪电动车似乎已经不受其大本营的支持了。6月，另一个突然冒出来的、牌照在运营车上的车型是逸动，排名第四，其出租牌照数量也超过了1万个，占总牌照数量的93.3%。主要上牌城市无意外来自重庆，共计5113辆。早在5月份，重庆就出台了《提升主城区巡游出租汽车服务质量专项方案》，将推广纯电动和自动档出租车，其中纯电动车型为长安逸动EV。随着长安、一汽、东风、腾讯、阿里合资成立的3家出行公司的业务推进，相信逸动的销量将保持较高水平。

在插电式混合动力汽车市场，帕萨特和起亚K5并列冠军，共搭载3908辆，但两者在使用性质上有很大差异。帕萨特拥有3358辆个人用户授权的车辆，主要分布在深圳、上海和广州。单位起亚K5车辆2613辆，主要上牌城市盐城，个人用户上牌只有210辆。新能源SUV/MPV市场:比亚迪袁、荣威eRX5获得细分市场冠军。在纯电动SUV/MPV方面，比亚迪元依然排名第一，上牌量环比增长25.8%，领先第二名2354辆。从使用性质来看，个人用户占比68.4%，牌照数量最多的城市仍然来自北京，牌照数量达到1485张。

4月份新上市的JAC IEVS4，6月份增幅明显，排名第二，个人用户占比99.6%。北京仍是个人用户最多的城市，第三种车型是小鹏G3，均为非营运，74.7%来自个人用户。主要上市城市有广州、深圳、北京。

在混合动力SUV/MPV方面，荣威eRX5和途观L超越比亚迪唐分列第一和第二。使用权方面，荣威eRX5个人用户占比76.3%，主要上市城市为上海。途观L全部用于非营运，个人用户牌照2522辆，主要在上海。造车新势力:小鹏G3赢得6月月度冠军。在造车新势力方面，小鹏G3以5891辆的数量领先第二名威马EX5，891辆，夺得月度授权冠军。个人用户在6月份注册了2，232辆汽车，主要来自广州和深圳。从1月到6月，小鹏登记了8494辆汽车。

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排名第二的威马EX5，租赁车辆899辆，海口是其主要发牌城市，占比71.7%。个人用户方面，6月份占总授权量的31.4%，北京和上海是个人用户的主要来源。6月，哪吒N01授权数量首次突破1000，其中个人用户授权1458，主要集中在包头、天津、鄂尔多斯等二三线城市。蔚来方面，ES8和ES6上的卡数分别排名第四和第五。其中，491辆ES8来自个人用户，主要上牌城市为北京和上海。至于ES6，个人用户开始录入授权数据，占总授权量的61.3%。城市上牌数量:北京、深圳、上海位列前三。6月份，北京以10840张个人卡和13648张总卡位居全市第一。其中，主要的个人授权车型为iEV6E、比亚迪元和iEVS4。在深圳，个人用户和租赁分别占总授权量的41%和39.2%。个人行货车型主要是帕萨特、比亚迪秦DM、比亚迪唐DM，租赁行货车型主要是比亚迪E5、BAIC EU系列。排名第三的上海，以个人用户为主，占比59.6%。个人用户前三的车型分别是荣威eRX5、MG6和帕萨特。

此部分摘自第一电网研究院出品的《2019年6月新能源汽车行业月报》。如需订阅，请联系:李女士手机号码:17001100586邮箱:liming@d1ev.com。

强制保险上牌车辆数量数据显示，2019年6月，国内新能源乘用车保有量为19.03万辆，同比增长207.4%，环比增长133%，其中纯电动汽车15.45万辆。6月，租赁市场上的卡数占总卡数的35.4%。

新能源汽车市场:BAIC欧盟重回首位，租赁拉动纯电动汽车市场整体增长。排名前三的品牌依然来自租赁大市场——BAIC EU系列、帝豪EV和比亚迪E5，租赁比例分别为38.8%、72.6%和95.9%。北汽EU的租赁城市主要是深圳和北京，分别为1592辆和1124辆。帝豪EV方面，租赁主要牌照城市来自成都——共4378辆。据悉，7月5日，成都在天府新城会议中心举行纯电动出租车首发仪式，吉利纯电动帝豪EV450出租车正式投入成都公共出行市场。在刚刚过去的6月，吉利成都工厂迎来了第5300辆新能源出租车下线。

6月份，比亚迪E5共有11，279辆特许出租车辆。与以往不同的是，此次上牌的主要城市并非来自深广，而是来自古城Xi安，上牌车辆达到6785辆。比亚迪电动车似乎已经不受其大本营的支持了。6月，另一个突然冒出来的、牌照在运营车上的车型是逸动，排名第四，其出租牌照数量也超过了1万个，占总牌照数量的93.3%。主要上牌城市无意外来自重庆，共计5113辆。早在5月份，重庆就出台了《提升主城区巡游出租汽车服务质量专项方案》，将推广纯电动和自动档出租车，其中纯电动车型为长安逸动EV。随着长安、一汽、东风、腾讯、阿里合资成立的3家出行公司的业务推进，相信逸动的销量将保持较高水平。

在插电式混合动力汽车市场，帕萨特和起亚K5并列冠军，共搭载3908辆，但两者在使用性质上有很大差异。帕萨特拥有3358辆个人用户授权的车辆，主要分布在深圳、上海和广州。那里……从单位来看，起亚K5 2613辆，主要上牌城市是盐城，只有210辆是个人用户上牌。新能源SUV/MPV市场:比亚迪袁、荣威eRX5获得细分市场冠军。在纯电动SUV/MPV方面，比亚迪元依然排名第一，上牌量环比增长25.8%，领先第二名2354辆。从使用性质来看，个人用户占比68.4%，牌照数量最多的城市仍然来自北京，牌照数量达到1485张。

4月份新上市的JAC IEVS4，6月份增幅明显，排名第二，个人用户占比99.6%。北京仍是个人用户最多的城市，第三种车型是小鹏G3，均为非营运，74.7%来自个人用户。主要上市城市有广州、深圳、北京。

在混合动力SUV/MPV方面，荣威eRX5和途观L超越比亚迪唐分列第一和第二。使用权方面，荣威eRX5个人用户占比76.3%，主要上市城市为上海。途观L全部用于非营运，个人用户牌照2522辆，主要在上海。造车新势力:小鹏G3赢得6月月度冠军。在造车新势力方面，小鹏G3以5891辆的数量领先第二名威马EX5，891辆，夺得月度授权冠军。个人用户在6月份注册了2，232辆汽车，主要来自广州和深圳。从1月到6月，小鹏登记了8494辆汽车。

排名第二的威马EX5，租赁车辆899辆，海口是其主要发牌城市，占比71.7%。个人用户方面，6月份占总授权量的31.4%，北京和上海是个人用户的主要来源。6月，哪吒N01授权数量首次突破1000，其中个人用户授权1458，主要集中在包头、天津、鄂尔多斯等二三线城市。蔚来方面，ES8和ES6上的卡数分别排名第四和第五。其中，491辆ES8来自个人用户，主要上牌城市为北京和上海。至于ES6，个人用户开始录入授权数据，占总授权量的61.3%。城市上牌数量:北京、深圳、上海位列前三。6月份，北京以10840张个人卡和13648张总卡位居全市第一。其中，主要的个人授权车型为iEV6E、比亚迪元和iEVS4。在深圳，个人用户和租赁分别占总授权量的41%和39.2%。个人行货车型主要是帕萨特、比亚迪秦DM、比亚迪唐DM，租赁行货车型主要是比亚迪E5、BAIC EU系列。排名第三的上海，以个人用户为主，占比59.6%。个人用户前三的车型分别是荣威eRX5、MG6和帕萨特。

此部分摘自第一电网研究院出品的《2019年6月新能源汽车行业月报》。如需订阅，请联系:李女士手机号码:17001100586邮箱:liming@d1ev.com。

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