上半年汽车相关政策盘点，影响到你的有哪个？

有人说去年是车市寒冬，但没想到2019年上半年车市比2018年还冷...据中国汽车工业协会统计，今年1-6月，我国汽车产销分别完成1213.2万辆和1232.3万辆，产销量比去年同期分别下降13.7%和12.4%，降幅均在两位数以上。事实上，今年以来，国家各部门已经陆续出台了相关政策。其中，有的意在提振汽车消费信心，有的旨在促进健康消费，有的致力于构建更加完善的全产业链发展环境。涵盖了汽车行业的方方面面，从消费侧进一步优化供给促进消费稳定增长促进形成强大国内市场的实施方案(2019年)，到服务侧家用汽车产品修理更换退货责任规定(修订征求意见稿)，从供给侧汽车行业投资管理规定，到回收侧报废机动车回收管理办法。今年上半年出台的这些重要政策对车市的影响有多大？下面，我们一起来梳理一下。一、关于北京实施第六阶段机动车排放标准的通知(征求意见稿)实施时间:7月1日对市场影响:★★★★★事实上，北京只是众多提前宣布实施国六排放标准的地区之一。目前国内至少有18个省市地区提出提前实施国六标准，比预定实施时间(2020年7月1日，国六A，2023年)要长。业内专家表示:“虽然预计国六提前实施会对车市产生一定影响，但谁都难以想象影响如此之大，范围如此之广。”供应方面，为了尽快清空国五的库存产品，车企不断向经销商压库存；市场方面，为了“清库存”，经销商甚至推出了“买一送一”的促销方式，这在汽车行业闻所未闻；在消费领域，即将实施的全国六大导致大量消费者持币观望(边肖就是其中之一)。中汽协在总结今年上半年市场表现时也承认，市场消费势头并未因“价格促销”等因素得到改善，观望情绪并未改善。二。关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知发布日期:3月26日对市场的影响:虽然行业和国外早已做好补贴大幅下降的准备，但新补贴政策中提出的“取消土地补偿”的调整措施还是有些措手不及。据了解，在6月26日过渡期结束前，不少新能源汽车企业和4S店抓住时机大力促销，在一定程度上起到了拉动新能源汽车消费的作用。这也可以从中汽协的统计数据中看出:今年上半年，我国新能源汽车产销分别为61.4万辆和61.7万辆，同比分别增长48.5%和49.6%。值得一提的是，由于土地补偿正式取消日期为6月26日，下半年新能源汽车市场将继续受到新补贴政策的影响。但与上半年相反，新的补贴政策可能会因为降幅较大而对市场产生较大影响。三。家用汽车产品修理更换退货责任规定(修订征求意见稿)发布日期:3月14日对市场的影响:据悉，此次修订涉及的修改主要包括三个方面。一是规定了家用电动汽车主要零部件的三包责任；二是进一步加强对消费者合法权益的保护；三是调整这些规定的监督管理主体，明确各级监督权限。其中，修订草案中明确将家用电动汽车的主要零部件纳入三包范围。这为中国新能源汽车市场的进一步增长提供了坚实的市场基础。此前，消费者对动力电池衰减存在诸多疑虑，修订稿提出，生产企业应当在三包凭证上明示动力电池放电容量衰减限值及相应的测试方法。这意味着，在三包规定期限内，动力电池容量自然衰减超过限值的，厂家有责任更换。因为解决了消费者买车的一大后顾之忧，“汽车三包”修订稿对新能源汽车市场无疑更为重要。四。《进一步优化供给促进消费稳定增长促进形成强大国内市场的实施方案(2019年)》和《促进重点消费品更新升级和资源循环顺畅的实施方案(2019-2020年)》发布日期:1月28日/6月6日市场影响:★★★2019年初，国家发改委、工信部、财政部等十部门， 联合发布《进一步优化供给促进消费稳定增长推动形成强大国内市场实施方案(2019年)》，明确提出要采取更多措施促进汽车消费，“稳”住汽车消费大头。 这一规划公布后，随后的具体实施方案——《促进重点消费品更新升级和资源循环顺畅的实施方案(2019-2020年)》于6月6日正式公布。在这两个方案中，我们可以看到并没有出台实质性的补贴等措施，似乎实际拉动作用有限。但正如中汽协此前呼吁的，汽车市场不需要相关部门的短期刺激政策，这不利于汽车市场的长期稳定发展。基于此，虽然政策效果“温和”，但这两个文件释放了强烈的信号，既表明了国家对促进汽车消费的明确态度，也对提振消费信心具有重要作用，有利于汽车市场的回暖，兼顾环保和消费升级的大趋势，有利于汽车消费结构向更健康的方向调整。五、《报废机动车回收管理办法》对市场的影响:★★★实施时间:6月1日，新版《报废机动车回收管理办法》在她向我们出发之前，我们已经千呼万唤，终于出台了。与此前饱受诟病的《报废机动车回收管理办法》(307号令)相比，新版《管理办法》正式允许五大总成进入再制造领域，不仅有助于提高报废回收行业的效率，也进一步提高了部分车况相对较好的车辆的回收价格。随着我国大城市机动车保有量的不断增加，首次用户比例开始降低，转换用户逐渐成为汽车消费的重要力量。基于此，虽然处于汽车产业链的最末端，但《报废机动车回收管理办法》的出台，通过鼓励车主报废汽车并更换新车，在一定程度上起到了促进汽车市场增长的作用。不及物动词《汽车产业投资管理规定》实施日期:1月10日对市场的影响:★短时间内，这一产业投资政策对汽车市场的直接影响可谓微乎其微，但从更深远的角度来看，减少产能过剩，引导企业生产更多更好的新能源汽车产品，将从根本上促进新能源汽车市场的健康良性发展。t公司产业经济研究部研究室主任王小明……国务院发展研究中心曾指出:“如果新能源汽车面临产能过剩，地方政府盲目招商引资是重要原因之一。”去年底颁布的《汽车产业投资管理条例》不仅大幅下放了项目审批权限，还对有投资冲动的地方政府在产能利用率、年产量等方面提出了具体要求，将地方政府与企业的关系从过去的“合谋”变为“猫捉老鼠”，有望尽力避免地方政府急功近利造成的产能过剩。预计随着7月1日国家购置税新政策的正式实施，以及部分地区国六标准的正式切换，消费市场可能会有所好转，有望成为下半年市场需求改善的积极因素。

有人说去年是车市寒冬，但没想到2019年上半年的车市比2018年还冷...据中国汽车工业协会统计，今年1-6月，我国汽车产销分别完成1213.2万辆和1232.3万辆，产销量比去年同期分别下降13.7%和12.4%，降幅均在两位数以上。事实上，今年以来，国家各部门已经陆续出台了相关政策。其中，有的意在提振汽车消费信心，有的旨在促进健康消费，有的致力于构建更加完善的全产业链发展环境。涵盖了汽车行业的方方面面，从消费侧进一步优化供给促进消费稳定增长促进形成强大国内市场的实施方案(2019年)，到服务侧家用汽车产品修理更换退货责任规定(修订征求意见稿)，从供给侧汽车行业投资管理规定，到回收侧报废机动车回收管理办法。今年上半年出台的这些重要政策对车市的影响有多大？下面，我们一起来梳理一下。一、关于北京实施第六阶段机动车排放标准的通知(征求意见稿)实施时间:7月1日对市场影响:★★★★★事实上，北京只是众多提前宣布实施国六排放标准的地区之一。目前国内至少有18个省市地区提出提前实施国六标准，比预定实施时间(2020年7月1日，国六A，2023年)要长。业内专家表示:“虽然预计国六提前实施会对车市产生一定影响，但谁都难以想象影响如此之大，范围如此之广。”供应方面，为了尽快清空国五的库存产品，车企不断向经销商压库存；市场方面，为了“清库存”，经销商甚至推出了“买一送一”的促销方式，这在汽车行业闻所未闻；在消费领域，即将实施的全国六大导致大量消费者持币观望(边肖就是其中之一)。中汽协在总结今年上半年市场表现时也承认，市场消费势头并未因“价格促销”等因素得到改善，观望情绪并未改善。二。关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知发布日期:3月26日对市场的影响:虽然行业和国外早已做好补贴大幅下降的准备，但新补贴政策中提出的“取消土地补偿”的调整措施还是有些措手不及。据了解，在6月26日过渡期结束前，不少新能源汽车企业和4S店抓住时机大力促销，在一定程度上起到了拉动新能源汽车消费的作用。这也可以从中汽协的统计数据中看出:今年上半年，我国新能源汽车产销分别为61.4万辆和61.7万辆，同比分别增长48.5%和49.6%。值得一提的是，由于土地补偿正式取消日期为6月26日，下半年新能源汽车市场将继续受到新补贴政策的影响。但与上半年相反，新的补贴政策可能会因为降幅较大而对市场产生较大影响。三。家用汽车产品修理更换退货责任规定(修订征求意见稿)发布日期:3月14日对市场的影响:据悉，此次修订涉及的修改主要包括三个方面。一是规定了家用电动汽车主要零部件的三包责任；二是进一步加强对消费者合法权益的保护；三是调整这些规定的监督管理主体，明确各级监督权限。其中，修订草案中明确将家用电动汽车的主要零部件纳入三包范围。这为中国新能源汽车市场的进一步增长提供了坚实的市场基础。此前，消费者对动力电池衰减存在诸多疑虑，修订稿提出，生产企业应当在三包凭证上明示动力电池放电容量衰减限值及相应的测试方法。这意味着，在三包规定期限内，动力电池容量自然衰减超过限值的，厂家有责任更换。因为解决了消费者买车的一大后顾之忧，“汽车三包”修订稿对新能源汽车市场无疑更为重要。四。《进一步优化供给促进消费稳定增长促进形成强大国内市场的实施方案(2019年)》和《促进重点消费品更新升级和资源循环顺畅的实施方案(2019-2020年)》发布日期:1月28日/6月6日市场影响:★★★2019年初，国家发改委、工信部、财政部等十部门， 联合发布《进一步优化供给促进消费稳定增长推动形成强大国内市场实施方案(2019年)》，明确提出要采取更多措施促进汽车消费，“稳”住汽车消费大头。 这一规划公布后，随后的具体实施方案——《促进重点消费品更新升级和资源循环顺畅的实施方案(2019-2020年)》于6月6日正式公布。在这两个方案中，我们可以看到并没有出台实质性的补贴等措施，似乎实际拉动作用有限。但正如中汽协此前呼吁的，汽车市场不需要相关部门的短期刺激政策，这不利于汽车市场的长期稳定发展。基于此，虽然政策效果“温和”，但这两个文件释放了强烈的信号，既表明了国家对促进汽车消费的明确态度，也对提振消费信心具有重要作用，有利于汽车市场的回暖，兼顾环保和消费升级的大趋势，有利于汽车消费结构向更健康的方向调整。五、《报废机动车回收管理办法》对市场的影响:★★★实施时间:6月1日，新版《报废机动车回收管理办法》在她向我们出发之前，我们已经千呼万唤，终于出台了。与此前饱受诟病的《报废机动车回收管理办法》(307号令)相比，新版《管理办法》正式允许五大总成进入再制造领域，不仅有助于提高报废回收行业的效率，也进一步提高了部分车况相对较好的车辆的回收价格。随着我国大城市机动车保有量的不断增加，首次用户比例开始降低，转换用户逐渐成为汽车消费的重要力量。基于此，虽然处于汽车产业链的最末端，但《报废机动车回收管理办法》的出台，通过鼓励车主报废汽车并更换新车，在一定程度上起到了促进汽车市场增长的作用。不及物动词《汽车产业投资管理规定》实施日期:1月10日对市场的影响:★短时间内，这一产业投资政策对汽车市场的直接影响可谓微乎其微，但从更深远的角度来看，减少产能过剩，引导企业生产更多更好的新能源汽车产品，将从根本上促进新能源汽车市场的健康良性发展。t公司产业经济研究部研究室主任王小明……国务院发展研究中心曾指出:“如果新能源汽车面临产能过剩，地方政府盲目招商引资是重要原因之一。”去年底颁布的《汽车产业投资管理条例》不仅大幅下放了项目审批权限，还对有投资冲动的地方政府在产能利用率、年产量等方面提出了具体要求，将地方政府与企业的关系从过去的“合谋”变为“猫捉老鼠”，有望尽力避免地方政府急功近利造成的产能过剩。预计随着7月1日国家购置税新政策的正式实施，以及部分地区国六标准的正式切换，消费市场可能会有所好转，有望成为下半年市场需求改善的积极因素。

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