近日，金康SERES被曝美国公司裁员并推迟新车SF5的上市计划。“美国员工上班除了打扑克什么都不干”。这个从重庆上路，瞄准中美两大市场的“新生力量”是谁？被称为“特斯拉的进攻者”，已经失去了美国市场。原因是什么？从SF Motors到SERES，小康股份的造车美国梦真的很复杂。SERES在金康的母公司是重庆小康股份，小康股份的造车之路始于2003年与东风汽车各占50%的合资公司东风小康。这家合资车企最早以生产微型面包车为主，成立9年后产量达到100万辆。随着商用车市场的压缩，东风小康开始寻求转型，并于2013年推出了东风风光乘用车品牌。风光品牌随后推出的SUV车型风光580也不负众望，成为销量支柱。由此，东风小康也被视为一家成功“商转”的车企。
从2014年开始，新能源汽车在政策的推动下“火”了起来，很多公司都盯上了这块“大蛋糕”。小康股份也是如此，早早就开始了新能源方向的布局规划，并不局限于开拓国内市场，准备国际化造车。由此，小康股份建立了中美双基地模式:在中国，成立了重庆金康新能源汽车有限公司；在美国，我们投资3000万美元在硅谷建立了SF Motors。2018年3月底，顺丰汽车在硅谷推出了两款纯电动SUV概念车SF5和SF7。SF5计划作为第一款进入中美市场的汽车，生产工作分别由美国米沙瓦卡工厂和金康新能源承担。金康新能源已于2018年10月获得国家发改委和工信部颁发的第9个纯电动乘用车“双资质”。其间，小康股份对旗下两家公司的股权结构进行了调整。2018年5月底，向金康新能源转让顺丰电机、金康电力(三电生产企业)100%股权。自此，SF Motors成为金康新能源的美国子公司。随着结构的调整，品牌名称进行了两次调整。2018年7月，顺丰汽车公布了其品牌中文名称“金色EV”和首款电动SUV“金色EV SF5”，但并未引起任何轰动。今年4月，当SF Motors再次亮相时，它的名字已经改成了SERES。至于为什么决定是这个名字，曾有知情人向媒体透露:“SERES这个名字音译为Seles，意为‘丝绸之国’，是中国在古希腊罗马时期的名字。因为丝绸是中国的特产，所以他们以前叫中国丝，和后来的中国差不多。”
《特斯拉的进攻者》在美国不生产新车，只能代工。在美国媒体的报道中，中国所有的硅谷电动汽车制造商SERES曾被称为“特斯拉的攻击者”。但是，从最近的情况来看，这个称号是站不住脚的。据外媒报道，SERES联合首席执行官詹姆斯·泰勒(james tyler)在致员工的信中提到，由于母公司中国企业小康股份有限公司正面临复杂的国内汽车市场环境，短期内在美国开拓新市场和推出新产品似乎不合适，因此做出了在硅谷办公室裁员90人、暂停在美国推出电动汽车等调整。
SERES联席CEO詹姆斯·泰勒(James tyler)然而，据新华社7月17日最新消息，SERES否认其硅谷办公室裁员90人，称仅在美国裁员47人。詹姆斯·泰勒(James tyler)表示，此次裁员包括硅谷办公室的17个职位和印第安纳州米沙瓦卡组装厂的约30个职位。这一决定是基于中国汽车市场的现状，中美贸易谈判和关税的不确定性做出的。随着SF5在美国市场的推迟，公司将更加专注于推动该产品在中国市场的推出。“在公司不熟悉美国市场的情况下，同时在中国和美国推出新产品是非常复杂和有风险的。当中国局势稳定下来，收到品牌和汽车产品的市场反馈，中美贸易谈判结束后，我们可以将重点转移到在美国市场推出新车，”泰勒说。他还强调，美国的战略调整不会对中国的规划产生任何影响。此外，SERES的硅谷R&D团队没有改变，将继续为公司开发下一代技术和设计。目前，其R&D团队正在研究电动汽车的动力系统、自动驾驶和电池技术。同样值得注意的是，SERES虽然推迟了在美国的新车发布，但可能会开始为其他公司代工。泰勒表示，该公司也愿意与其他公司分享其技术和工厂。“我们渴望帮助那些需要这些零部件和系统或制造能力的公司。我们已经与许多公司讨论过帮助他们在我们印第安纳州的组装厂进行OEM。”
然而，当第一电气向金康的SERES求证时，对方表示，“没有关于代工的明确消息，以上都是外媒的主观推断，有失偏颇”。金康·塞雷斯还透露，美国……d团队正在开发其下一代动力电池系统。重心转移回中国市场，新车SF5于今年第三季度交付。现在SERES的重心又回到了中国市场，它未来的计划是什么？4月10日，金康SERES旗下首款电动车SF5在金康两江智能工厂下线，并将在此生产。4月16日，SF5在上海车展正式亮相，并发布了27.8万元-45.8万元的预售价。新车将推出两驱版和四驱版两个版本，其中两驱版提供基本型、里程型和增程型，四驱版提供里程型、增程型和性能型。金康SERES采用“纯电+增程”双重路线，是继李之后又一个走增程技术路线的品牌。据悉，新车将于今年第三季度量产交付。据介绍，SF5纯电动车型搭载SERES自主研发的双电机智能四驱系统和容量为92kWh的液冷动力电池。续航里程500公里以上，最大功率510kW，最大扭矩1040n·m。最高车速可达250km/h，百公里加速低至3.5s另一方面，基于纯电动车的SF5增程式车最大功率和扭矩与纯电动车相同，百公里加速小于4.8s，最高车速可达230 km/h..
除了推动SF5的正常上市，金康SERES创始人兼CEO张正平曾表示，为了满足更多不同用户对电动汽车的多样化需求，金康SERES计划在2025年前推出超过25款车型，涵盖SUV、轿车、MPV和跑车。此外，金康SERES在中国的渠道销售也已布局。“金康SERES不会做所有的直销，也不会完全依赖经销商。相反，它将采用一种全新的交付模式，让消费者先体验，然后定制，最后交付。”张正平在金康阐述了SERES渠道策略。“这种全新的交付模式在前期只能通过直销发挥作用。只有你的团队直接面对用户，你才能获得第一手的反馈。”SERES或小康股份未来的重心是否会回归美国市场，暂时还不好说。目前最重要的是中国市场。然而，在头部造车新势力、自主品牌传统巨头、合资巨头的多重包围中，目前并没有太多知名度和品牌力的金灿康赛瑞斯获得了多少市场？近日，金康SERES被曝美国公司裁员并推迟新车SF5的上市计划。“美国员工上班除了打扑克什么都不干”。这个从重庆上路，瞄准中美两大市场的“新生力量”是谁？被称为“特斯拉的进攻者”，已经失去了美国市场。原因是什么？从SF Motors到SERES，小康股份的造车美国梦真的很复杂。SERES在金康的母公司是重庆小康股份，小康股份的造车之路始于2003年与东风汽车各占50%的合资公司东风小康。这家合资车企最早以生产微型面包车为主，成立9年后产量达到100万辆。随着商用车市场的压缩，东风小康开始寻求转型，并于2013年推出了东风风光乘用车品牌。风光品牌随后推出的SUV车型风光580也不负众望，成为销量支柱。由此，东风小康也被视为一家成功“商转”的车企。
从2014年开始，新能源汽车在政策的推动下“火”了起来，很多公司都盯上了这块“大蛋糕”。小康股份也是如此，早早就开始了新能源方向的布局规划，并不局限于开拓国内市场，准备造车int……全国范围内。由此，小康股份建立了中美双基地模式:在中国，成立了重庆金康新能源汽车有限公司；在美国，我们投资3000万美元在硅谷建立了SF Motors。2018年3月底，顺丰汽车在硅谷推出了两款纯电动SUV概念车SF5和SF7。SF5计划作为第一款进入中美市场的汽车，生产工作分别由美国米沙瓦卡工厂和金康新能源承担。金康新能源已于2018年10月获得国家发改委和工信部颁发的第9个纯电动乘用车“双资质”。其间，小康股份对旗下两家公司的股权结构进行了调整。2018年5月底，向金康新能源转让顺丰电机、金康电力(三电生产企业)100%股权。自此，SF Motors成为金康新能源的美国子公司。随着结构的调整，品牌名称进行了两次调整。2018年7月，顺丰汽车公布了其品牌中文名称“金色EV”和首款电动SUV“金色EV SF5”，但并未引起任何轰动。今年4月，当SF Motors再次亮相时，它的名字已经改成了SERES。至于为什么决定是这个名字，曾有知情人向媒体透露:“SERES这个名字音译为Seles，意为‘丝绸之国’，是中国在古希腊罗马时期的名字。因为丝绸是中国的特产，所以他们以前叫中国丝，和后来的中国差不多。”
《特斯拉的进攻者》在美国不生产新车，只能代工。在美国媒体的报道中，中国所有的硅谷电动汽车制造商SERES曾被称为“特斯拉的攻击者”。但是，从最近的情况来看，这个称号是站不住脚的。据外媒报道，SERES联合首席执行官詹姆斯·泰勒(james tyler)在致员工的信中提到，由于母公司中国企业小康股份有限公司正面临复杂的国内汽车市场环境，短期内在美国开拓新市场和推出新产品似乎不合适，因此做出了在硅谷办公室裁员90人、暂停在美国推出电动汽车等调整。
SERES联席CEO詹姆斯·泰勒(James tyler)然而，据新华社7月17日最新消息，SERES否认其硅谷办公室裁员90人，称仅在美国裁员47人。詹姆斯·泰勒(James tyler)表示，此次裁员包括硅谷办公室的17个职位和印第安纳州米沙瓦卡组装厂的约30个职位。这一决定是基于中国汽车市场的现状，中美贸易谈判和关税的不确定性做出的。随着SF5在美国市场的推迟，公司将更加专注于推动该产品在中国市场的推出。“在公司不熟悉美国市场的情况下，同时在中国和美国推出新产品是非常复杂和有风险的。当中国局势稳定下来，收到品牌和汽车产品的市场反馈，中美贸易谈判结束后，我们可以将重点转移到在美国市场推出新车，”泰勒说。他还强调，美国的战略调整不会对中国的规划产生任何影响。此外，SERES的硅谷R&D团队没有改变，将继续为公司开发下一代技术和设计。目前，其R&D团队正在研究电动汽车的动力系统、自动驾驶和电池技术。同样值得注意的是，SERES虽然推迟了在美国的新车发布，但可能会开始为其他公司代工。泰勒表示，该公司也愿意与其他公司分享其技术和工厂。“我们渴望帮助那些需要这些零部件和系统或制造能力的公司。我们已经与许多公司讨论过帮助他们在我们印第安纳州的组装厂进行OEM。”
然而，当第一电气向金康的SERES求证时，对方表示，“没有关于代工的明确消息，以上都是外媒的主观推断，有失偏颇”。金康·塞雷斯还透露，美国……d团队正在开发其下一代动力电池系统。重心转移回中国市场，新车SF5于今年第三季度交付。现在SERES的重心又回到了中国市场，它未来的计划是什么？4月10日，金康SERES旗下首款电动车SF5在金康两江智能工厂下线，并将在此生产。4月16日，SF5在上海车展正式亮相，并发布了27.8万元-45.8万元的预售价。新车将推出两驱版和四驱版两个版本，其中两驱版提供基本型、里程型和增程型，四驱版提供里程型、增程型和性能型。金康SERES采用“纯电+增程”双重路线，是继李之后又一个走增程技术路线的品牌。据悉，新车将于今年第三季度量产交付。据介绍，SF5纯电动车型搭载SERES自主研发的双电机智能四驱系统和容量为92kWh的液冷动力电池。续航里程500公里以上，最大功率510kW，最大扭矩1040n·m。最高车速可达250km/h，百公里加速低至3.5s另一方面，基于纯电动车的SF5增程式车最大功率和扭矩与纯电动车相同，百公里加速小于4.8s，最高车速可达230 km/h..
除了推动SF5的正常上市，金康SERES创始人兼CEO张正平曾表示，为了满足更多不同用户对电动汽车的多样化需求，金康SERES计划在2025年前推出超过25款车型，涵盖SUV、轿车、MPV和跑车。此外，金康SERES在中国的渠道销售也已布局。“金康SERES不会做所有的直销，也不会完全依赖经销商。相反，它将采用一种全新的交付模式，让消费者先体验，然后定制，最后交付。”张正平在金康阐述了SERES渠道策略。“这种全新的交付模式在前期只能通过直销发挥作用。只有你的团队直接面对用户，你才能获得第一手的反馈。”SERES或小康股份未来的重心是否会回归美国市场，暂时还不好说。目前最重要的是中国市场。然而，在头部造车新势力、自主品牌传统巨头、合资巨头的多重包围中，目前并没有太多知名度和品牌力的金灿康赛瑞斯获得了多少市场？
一年前，就像一匹黑马，沈子瑜带领亿咖通这家名不见经传的科技企业杀入车联网市场。今天，GKUI智能网联系统用户已经突破100万。
1900/1/1 0:00:007月15日，有很多热门的信息，娱乐圈的分分合合，体育圈里NBA的热门交易，还有各种暑期档的大片信息在汽车圈里，最爆炸的消息要数长城汽车GTO全域智慧生态战略发布会，作为SUV市场中的先锋战士，
1900/1/1 0:00:002014年，ElonMusk在接受媒体采访时说，要在2020年量产50万台电动车，这个目标在当时看来相当激进，很多华尔街分析师甚至觉得这一目标脱离实际，无法实现，
1900/1/1 0:00:00网约车业务持续亏损难以持续，因此继Uber和Lyft上市后，滴滴也开始筹集新资金了。
1900/1/1 0:00:00（图片来源：安费诺公司官网）据外媒报道，安费诺RF公司（AmphenolRF）宣布推出高速数据（HSD）电缆组件，而且具备各种长度，非常适用于汽车、农业和其他应用。
1900/1/1 0:00:00近日，现代汽车集团发布ASCActiveShiftControl主动换挡控制技术，该技术通过提高混合动力汽车的变速箱响应速度，达到强化加速性能，提升车辆燃油经济性的效果。
1900/1/1 0:00:00
汽车导航