我想你们都知道，新能源时代的主流是要走的！国产品牌中，新能源领域做的最好的只有比亚迪！而混合动力汽车是燃油汽车和电动汽车的过渡，既能满足节能减排的需求，又能实现长续航，是目前市面上最好的组合！比如某品牌的车，混合动力后，能做到1000km，让你接受不了！我跟唐DM和WEY P8比，我觉得比跟P8和途观L比更现实！不过今天就一起对比一下他们三个吧，走~
在25万级别插电混动领域，唐DM和WEY P8都能代表国产自主品牌的实力！WEY P8走了一条高颜值，豪华的新能源路线！而唐DM走的是自主品牌新能源的路线，似乎有点骄傲！唐DM认可度很高，就算我不介绍你们也应该都知道吧！WEY是长城旗下的高端品牌，P8是第一款结合高颜值进军新能源领域的产品！前脸:前进气格栅，唐DM是横镀铬饰条，WEY P8是蜂窝状格栅，两车面积相当，视觉效果很到位！但P8高调前卫的设计在视觉上更胜一筹。大灯:唐DM的全LED大灯是基本素养，P8也是，但是ALS和流水转向灯只有P8才有，让唐DM略显逊色和失落！走上了设计科幻前卫路线的P8，想摇摆！其他细节就不用说了，P8完全是个性鲜明，而唐DM中规中矩，有点时尚又那么失落！
白色的是唐DM，整车尺寸4870/1950/1725mm，轴距2820mm。红色的是WEY P8，整车尺寸4760/1931/1655mm，轴距2950mm。车身尺寸方面，唐DM没有变化，属于同级别中上游，而WEY P8除了轴距比唐DM低。从外观上来看，WEY P8的车身更加修长，唐DM的车身显得有些小胖！另外，你更喜欢谁？
两者各有亮点。比如WEY P8上的竖排家族式设计，符合年轻人的审美，两侧的排气更能在视觉上赢得年轻人的眼球！而且唐DM的贯穿式尾灯也很有辨识度，是目前的主流设计。只是P8的车尾装了一个大扰流板，看起来更像是一辆运动型SUV！总结:造型方面，各有千秋。其实两者的颜值都不差，只是一个比较大众，一个比较有特色。如果选一个优势的话，大概就是唐朝有七个DM，比五个P8强，一点竞争力都没有！
相比内饰，我觉得P8更吸引人。P8的内饰虽然很传统，和燃油车没什么区别，但是用料扎实，黑色和棕色的搭配提升了内饰的豪华感！我们看唐DM的内饰，中控大屏是亮点。这个屏幕真的很大，在日常生活中操作非常方便。其他功能按键也集成在这个屏幕里，整体设计有点太简单了！
第一张图是P8，第二张图是唐DM。突然有一种强烈恐惧症的感觉！P8，密密麻麻的按键，我，，，不知道说什么好。好在P8的设计师已经明确区分了这一块，空调、多媒体、车控都区分的很好！反观唐DM，功能按键全部集成在大屏中，挡把周围只有启停键、电子手刹、ESP、驾驶模式、双闪等等。如果一开始就拿到P8，肯定会一脸不解，因为按钮太多了。着急的时候，应该按哪个？Don DM就不会这样了。但是如果你熟悉按键的话，操作的便利性会比比唐DM上的大屏幕更方便！至于为什么？想想你最初使用的诺基亚电话。会盲打吗？容易操作吗？
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中控屏幕里，车载系统，唐DM没说什么，但是很稳。P8的屏幕尺寸，界面设计，反应速度都比DM差，P8的9寸屏幕和唐DM的14.6寸屏幕真的没法比，但是大屏也有点差，就是反光严重！但是既然这个屏幕可以是横屏也可以是竖屏，那就无所谓了！哈哈哈。
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两车12.3寸全液晶仪表盘重合。完美体现了科技感，展示效果突出，内容逻辑清晰合理。总结:内部配置各有优劣。你喜欢谁？看你自己的喜好了！不过唐DM比P8有一个很大的优势，就是中控屏幕大，可以使用各种app，反应也很快。P8在这一点上不如唐DM！还有一些其他配置，比如P8带空气过滤，换挡拨片，座椅按摩，腰部支撑。唐DM有车载wifi，座椅电动记忆，第二排座椅靠背调节，遥控解锁启动。我列举的这些配置都是其他车型上没有的配置！
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当然全景天窗是标配，因为消费者很看重这个配置。打开全景天窗，享受日光浴，简直完美！所以唐DM也是强行标配，和P8一样！
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从空间大小来说，唐DM的空间确实比P8大。毕竟是7座SUV！但是无座P8第二排的乘坐空间比唐DM大很多！它们的后排座椅都支持比例放倒，装载和空间扩展相等。从上图来看，只是视觉上唐DM的空间会比P8大，但实际上差不多！如果唐DM坐满7个人，后备箱空间就没了，真的没了！8
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动力部分，唐DM和WEY P8均采用插电式混合动力系统，是2.0T发动机和6速双离合的基础动力。唐DM采用双电机，发动机最大功率205马力，最大扭矩320牛·米。电机最大功率290kw，最大扭矩630 Nm。我们再来看看P8。其最大发动机功率为234马力，最大扭矩为360牛·米，最大电机功率为85kw，最大扭矩为195牛·米。从数据来看，当然是唐DM的数据好很多。实测唐DM加速4.65秒，P8加速6.52秒，相当不错。要不是电机的加持，很难想象一辆7座中型SUV能有如此强劲的加速性能！
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讲真，在这两款车中，无论是发动机还是电机的参与，都不会有明显的感觉，动力的乘坐舒适性非常出色！P8共有五种驾驶模式，分别是:自动、运动、保存和AWD。而唐DM是EV和HEV。底盘悬挂调校，两个都会有点硬！路感很清晰，但是在颠簸的路面上，唐DM的舒适性会差一点！过弯的时候，很明显唐DM会因为车身太大而不好过。安全配置方面，两个都做的不错，功能都有，除了唐DM有一个独特的功能，就是远程泊车，而P8的自动泊车有的是！这个功能即将被不同的人看到！总结:比亚迪唐DM和WEY P8从不同的角度可以说是插电式混动SUV中的赢家，他们站在不同的领域。比如唐DM兼具加速能力和七座布局，P8兼具性能和精致品质。两款车实力都很强。至于选择哪一款，就看你自己的用车需求了！每个人都有选择自己喜好的权利。你不喜欢不代表别人不喜欢，选你喜欢的就好！不要在意别人怎么说！我想你们都知道，新能源时代的主流是要走的！国产品牌中，新能源领域做的最好的只有比亚迪！而混合动力汽车是燃油汽车和电动汽车的过渡，既能满足节能减排的需求，又能实现长续航，是目前市面上最好的组合！比如某品牌的车，混合动力后，能做到1000km，让你接受不了！我跟唐DM和WEY P8比，我觉得比跟P8和途观L比更现实！不过今天就一起对比一下他们三个吧，走~
在25万级别插电混动领域，唐DM和WEY P8都能代表国产自主品牌的实力！WEY P8走了一条高颜值，豪华的新能源路线！而唐DM走的是自主品牌新能源的路线，似乎有点骄傲！唐DM认可度很高，就算我不介绍你们也应该都知道吧！WEY是长城旗下的高端品牌，P8是第一款结合高颜值进军新能源领域的产品！前脸:前进气格栅，唐DM是横镀铬饰条，WEY P8是蜂窝状格栅，两车面积相当，视觉效果很到位！但P8高调前卫的设计在视觉上更胜一筹。大灯:唐DM的全LED大灯是基本素养，P8也是，但是ALS和流水转向灯只有P8才有，让唐DM略显逊色和失落！走上了设计科幻前卫路线的P8，想摇摆！其他细节就不用说了，P8完全是个性鲜明，而唐DM中规中矩，有点时尚又那么失落！
白色的是唐DM，整车尺寸4870/1950/1725mm，轴距2820mm。红色的是WEY P8，整车尺寸4760/1931/1655mm，轴距2950mm。车身尺寸方面，唐DM没有变化，属于同级别中上游，而WEY P8除了轴距比唐DM低。从外观上来看，WEY P8的车身更加修长，唐DM的车身显得有些小胖！另外，你更喜欢谁？
两者各有亮点。比如WEY P8上的竖排家族式设计，符合年轻人的审美，两侧的排气更能在视觉上赢得年轻人的眼球！而且唐DM的贯穿式尾灯也很有辨识度，是目前的主流设计。只是P8的车尾装了一个大扰流板，看起来更像是一辆运动型SUV！总结:造型方面，各有千秋。其实两者的颜值都不差，只是一个比较大众，一个比较有特色。如果选一个优势的话，大概就是唐朝有七个DM，比五个P8强，一点竞争力都没有！
相比内饰，我觉得P8更吸引人。P8的内饰虽然很传统，和燃油车没什么区别，但是用料扎实，黑色和棕色的搭配提升了内饰的豪华感！我们看唐DM的内饰，中控大屏是亮点。这个屏幕真的很大，在日常生活中操作非常方便。其他功能按键也集成在这个屏幕里，整体设计有点太简单了！
第一张图是P8，第二张图是唐DM。突然有一种强烈恐惧症的感觉！P8，密密麻麻的按键，我，，，不知道说什么好。好在P8的设计师已经明确区分了这一块，空调、多媒体、车控都区分的很好！反观唐DM，功能按键全部集成在大屏中，挡把周围只有启停键、电子手刹、ESP、驾驶模式、双闪等等。如果一开始就拿到P8，肯定会一脸不解，因为按钮太多了。着急的时候，应该按哪个？Don DM就不会这样了。但是如果你熟悉按键的话，操作的便利性会比比唐DM上的大屏幕更方便！至于为什么？想想你最初使用的诺基亚电话。会盲打吗？容易操作吗？
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中控屏幕里，车载系统，唐DM没说什么，但是很稳。P8的屏幕尺寸，界面设计，反应速度都比DM差，P8的9寸屏幕和唐DM的14.6寸屏幕真的没法比，但是大屏也有点差，就是反光严重！但是既然这个屏幕可以是横屏也可以是竖屏，那就无所谓了！哈哈哈。
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两车12.3寸全液晶仪表盘重合。完美体现了科技感，展示效果突出，内容逻辑清晰合理。总结:内部配置各有优劣。你喜欢谁？看你自己的喜好了！不过唐DM比P8有一个很大的优势，就是中控屏幕大，可以使用各种app，反应也很快。P8在这一点上不如唐DM！还有一些其他的配置，比如P8带空气过滤，换挡拨片，座椅按摩，腰部支撑。唐DM有车载wifi，座椅电动记忆，第二排座椅靠背调节，遥控解锁启动。我列举的这些配置都是其他车型上没有的配置！
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当然全景天窗是标配，因为消费者很看重这个配置。打开全景天窗，享受日光浴，简直完美！所以唐DM也是强行标配，和P8一样！
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从空间大小来说，唐DM的空间确实比P8大。毕竟是7座SUV！但是无座P8第二排的乘坐空间比唐DM大很多！它们的后排座椅都支持比例放倒，装载和空间扩展相等。从上图来看，只是视觉上唐DM的空间会比P8大，但实际上差不多！如果唐DM坐满7个人，后备箱空间就没了，真的没了！
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动力部分，唐DM和WEY P8均采用插电式混合动力系统，是2.0T发动机和6速双离合的基础动力。唐DM采用双电机，发动机最大功率205马力，最大扭矩320牛·米。电机最大功率290kw，最大扭矩630 Nm。我们再来看看P8。其最大发动机功率为234马力，最大扭矩为360牛·米，最大电机功率为85kw，最大扭矩为195牛·米。从数据来看，当然是唐DM的数据好很多。实测唐DM加速4.65秒，P8加速6.52秒，相当不错。要不是电机的加持，很难想象一辆7座中型SUV能有如此强劲的加速性能！
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讲真，在这两款车中，无论是发动机还是电机的参与，都不会有明显的感觉，动力的乘坐舒适性非常出色！P8共有五种驾驶模式，分别是:自动、运动、保存和AWD。而唐DM是EV和HEV。底盘悬挂调校，两个都会有点硬！路感很清晰，但是在颠簸的路面上，唐DM的舒适性会差一点！过弯的时候，很明显唐DM会因为车身太大而不好过。安全配置方面，两个都做的不错，功能都有，除了唐DM有一个独特的功能，就是远程泊车，而P8的自动泊车有的是！这个功能即将被不同的人看到！总结:比亚迪唐DM和WEY P8从不同的角度可以说是插电式混动SUV中的赢家，他们站在不同的领域。比如唐DM兼具加速能力和七座布局，P8兼具性能和精致品质。两款车实力都很强。至于选择哪一款，就看你自己的用车需求了！每个人都有选择自己喜好的权利。你不喜欢不代表别人不喜欢，选你喜欢的就好！不要在意别人怎么说！
7月13日小鹏汽车爆发老款车主维权退车风波，24日官方给出两种补偿方案，获得价值10000元的消费积分，或选择3年后再换小鹏汽车时旧车6折置换的权利，但是一些车主并不买账，甚至准备起诉小鹏汽车。
1900/1/1 0:00:00把时间往前推两年，四部委联合发布的“双积分政策”可谓是一石激起千层浪，在看似严苛的双积分要求下，有很多人也都在看衰汽车在中国的发展前景。
1900/1/1 0:00:007月25日，业内又传来一个消息，丰田投资6亿美元，和滴滴出行、广汽丰田成立合资公司，布局出行业务。前一天，恒大则与德国动力总成公司成立合资公司。再往前，业内有好多声音在质疑许家印造车是不是玩票。
1900/1/1 0:00:00在上个月的新势力销量文章里，有读者留言表示，新势力里特斯拉必须拥有姓名。因此，笔者根据交强险数据整理了特斯拉2019年16月在国内的交付情况，让我们来看看这位国外最红新势力究竟表现如何。
1900/1/1 0:00:00图片来自“东方IC”如果以城市为建设单位，那智能交通就是为了根治“城市病”而出现。所以，我们常说，智慧城市，交通先行。
1900/1/1 0:00:001、传滴滴拟分拆自动驾驶业务招揽前顺为资本执行董事孟醒加盟据报道，滴滴有意分拆自动驾驶业务，原顺为资本执行董事孟醒将加入新公司任负责人，孟醒将负责新公司的融资业务。
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