汽车正在向电动化和无人驾驶方向发展。所以,当无人驾驶电动汽车正在逼近的时候,为什么不用智能机器人给车辆充电,让充电无人值守呢?大众汽车最近启动了一个试点项目,将这一想法变为现实。大众汽车旗下的电动汽车充电服务公司Electrify America计划与美国初创公司Stable Auto联合推出一个项目,旨在建立一个完全无人值守的充电站,无人驾驶电动汽车一旦到达,就可以在无人干预的情况下进行充电。在此次合作中,Electrify America将向Stable Auto的充电现场提供一个150kW的DC快速充电桩,并在这个充电桩上安装一个机械臂,可以完成将插入和拔出车辆充电口的操作。双方将初步在旧金山建立一个测试场,预计2020年投入使用。充电站建成后,Electrify America将对整个系统进行评估,以确定其是否具有商业潜力。这个专用充电站将允许无人驾驶电动汽车在没有人类在场的情况下完成充电。车辆可以自动停在站点内的标准停车位,Stable Auto的机械臂会自动为车辆充电。公众认为,如果自动驾驶出租车在大城市普及,其概念可以扩展到充电基础设施的建设。Electrify America希望到2020年中期在美国建立一个拥有近3000个充电桩的服务网络。然而,根据该公司的官网,只有450个充电桩在运行。2019年初,Electrify America使用的由瑞士供应商提供的液冷电缆出现问题,导致安全问题。由于这一事件,美国电气公司的充电服务暂时中断。
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德国当地时间8月2日,采埃孚股份公司发布2019年上半年业绩。数据显示,采埃孚上半年销售额为184亿欧元,调整后的息税前利润(EBIT)约为646亿欧元,低于之前预期。
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1900/1/1 0:00:00随着大量新技术、新玩家的涌入,汽车行业的游戏规则发生了一些改变,新旧势力暗中角力的过程,也间接推动了行业的快速发展。
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