近年来，电动汽车充电网络建设逐步融入京津冀协同发展。为此，天津为京津冀交通枢纽紧密编织电动汽车充电网络，解决充电问题。
为方便京津冀电动车车主出行，目前，途经天津的京沪、津冀、吴荣、沈畅等13条高速公路已覆盖电动汽车充电桩，共建成运营43个高速充电站、191个充电桩。同时，成立了北塘、宁河等14个覆盖全市的应急维修服务中心，配备600余名专业运维团队，实时在线监控状态，进行定期运维，满足京津冀互联互通需求，确保电动车用户出行无忧。今年以来，途经天津的高速充电站日均充电次数约180次，日均充电容量2300kWh，同比增长201.44%。这些数据不仅反映了电动车行业的快速发展，也反映了京津冀三地交流日益密切。
电动汽车车主正在给汽车充电。国家电网公司也建立了具有完全自主知识产权的智能车联网平台。这个充电桩数量最多、覆盖面最广、充电功率最大的智能车联网平台获得了2018年国际爱迪生奖。依托这个平台，电动车主可以通过下载手机App找到并结算充电桩。据国网电动汽车服务(天津)有限公司员工付瑶介绍，天津市电力公司正在建设滨海新区首个20千瓦以上无线充电功率的充电装置，达到目前国内先进水平的两倍。同时，国家电网正在进一步探索研究有序充电管理、应急充电、电网双线互动等新模式，促进京津冀车联网协同发展。近年来，电动汽车充电网络建设逐步融入京津冀协同发展。为此，天津为京津冀交通枢纽紧密编织电动汽车充电网络，解决充电问题。
为方便京津冀电动车车主出行，目前，途经天津的京沪、津冀、吴荣、沈畅等13条高速公路已覆盖电动汽车充电桩，共建成运营43个高速充电站、191个充电桩。同时，成立了北塘、宁河等14个覆盖全市的应急维修服务中心，配备600余名专业运维团队，实时在线监控状态，进行定期运维，满足京津冀互联互通需求，确保电动车用户出行无忧。今年以来，途经天津的高速充电站日均充电次数约180次，日均充电容量2300kWh，同比增长201.44%。这些数据不仅反映了电动车行业的快速发展，也反映了京津冀三地交流日益密切。
电动汽车车主正在给汽车充电。国家电网公司也建立了具有完全自主知识产权的智能车联网平台。这个充电桩数量最多、覆盖面最广、充电功率最大的智能车联网平台获得了2018年国际爱迪生奖。依托这个平台，电动车主可以通过下载手机App找到并结算充电桩。据国网电动汽车服务(天津)有限公司员工付瑶介绍，天津电力公司正在建设首个充电……滨海新区无线充电功率20 kW以上的设备，达到目前国内先进水平的两倍。同时，国家电网正在进一步探索研究有序充电管理、应急充电、电网双线互动等新模式，促进京津冀车联网协同发展。
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