长沙市民有福了。8月2日，百度与中国一汽红旗联合打造的国内首款量产L4自动驾驶出租车Robotaxi-红旗E-Jie亮相长沙进行测试。长沙市民有望在年底前率先体验全国首批自动驾驶出租车。
此前，百度副总裁、智能驾驶事业群总经理李振宇和百度自动驾驶技术部技术总监冀涛向车云透露，公司会根据几个标准提前筛选参与试乘的用户。百度表示，此次到货的小批量Robotaxi自动驾驶汽车将是百度Apollo开始大规模载人测试运营的“急先锋”，它将迈出帮助长沙完成“城市级”智能化升级的第一步。这批从长春“南下”到长沙的自动驾驶客车，是由百度和一汽红旗共同打造的全国首条L4级自动驾驶客车前总装线生产的。至于车辆的技术细节，车云了解到，Robotaxi车顶的摄像头、激光雷达、传感器等设备可以自动识别红绿灯，感知车辆周围环境，检测识别障碍物。此外，组合导航可以精确地确定车辆的位置和航向。汽车车厢里还有三个触摸面板，汽车后备箱里放着一个车载数据处理器。车载设备将感应到的信号传输给数据处理器，数据处理器经过计算后向汽车发出相应的指令，实现L4级自动驾驶。2019年岳麓峰会上，百度与长沙先锋产业投资有限公司、湖南湘江智能科技创新中心有限公司合作，共同成立阿波罗智行科技有限公司，全面负责Robotaxi自动驾驶出租车在长沙的运营。同时，在政策层面，长沙市政府也给予了大力支持。今年6月，政府颁布《长沙市智能网联汽车道路测试管理实施细则(试行)V2.0》，其中百度Apollo获得45项自动驾驶测试牌照，正式在长沙开始大规模测试，为2019年无人驾驶载客运营做政策和技术准备。根据测试规则的规定，除了常规的自动驾驶测试，未来测试车辆还将首次获得政策支持，开展“载人测试”和“高速测试”。更重要的是，《细则V2.0》公布了135公里城市开放测试道路和100公里高速公路测试示范道路，同时制定了国内首个智能网联汽车保险。除了长沙市政府，百度还获得了全国各地政府的牌照支持。7月1日，北京市自动驾驶考试管理联合小组发布了首批T4级自动驾驶考试牌照，共计5张，百度全部拿下，成为国内首家也是唯一一家获得该级别牌照的企业。
获得T4牌照意味着自动驾驶车辆有能力在复杂的城市道路上自动驾驶。对于一次性获得五张T4牌照的百度来说，意味着对其大规模测试能力的认证。为了证明自己的大规模测试能力，百度出示了几个数据:截至目前，公司L4级自动驾驶城市道路测试里程正式突破200万公里，测试车辆达到300辆。此外，根据2018年北京自动驾驶车辆路测报告，百度Apollo在路测车辆数量最多、路测里程最多、场景覆盖最全等多个维度领先，测试里程占比超过90%。以上种种，无疑都在为百度在长沙的无人载客运营做多维度的准备。
长沙市民有福了。8月2日，Robotaxi-红旗E-Jie，国内首款量产L4自动驾驶……百度与中国一汽红旗联合打造的xi亮相长沙测试。长沙市民有望在年底前率先体验全国首批自动驾驶出租车。
此前，百度副总裁、智能驾驶事业群总经理李振宇和百度自动驾驶技术部技术总监冀涛向车云透露，公司会根据几个标准提前筛选参与试乘的用户。百度表示，此次到货的小批量Robotaxi自动驾驶汽车将是百度Apollo开始大规模载人测试运营的“急先锋”，它将迈出帮助长沙完成“城市级”智能化升级的第一步。这批从长春“南下”到长沙的自动驾驶客车，是由百度和一汽红旗共同打造的全国首条L4级自动驾驶客车前总装线生产的。至于车辆的技术细节，车云了解到，Robotaxi车顶的摄像头、激光雷达、传感器等设备可以自动识别红绿灯，感知车辆周围环境，检测识别障碍物。此外，组合导航可以精确地确定车辆的位置和航向。汽车车厢里还有三个触摸面板，汽车后备箱里放着一个车载数据处理器。车载设备将感应到的信号传输给数据处理器，数据处理器经过计算后向汽车发出相应的指令，实现L4级自动驾驶。2019年岳麓峰会上，百度与长沙先锋产业投资有限公司、湖南湘江智能科技创新中心有限公司合作，共同成立阿波罗智行科技有限公司，全面负责Robotaxi自动驾驶出租车在长沙的运营。同时，在政策层面，长沙市政府也给予了大力支持。今年6月，政府颁布《长沙市智能网联汽车道路测试管理实施细则(试行)V2.0》，其中百度Apollo获得45项自动驾驶测试牌照，正式在长沙开始大规模测试，为2019年无人驾驶载客运营做政策和技术准备。根据测试规则的规定，除了常规的自动驾驶测试，未来测试车辆还将首次获得政策支持，开展“载人测试”和“高速测试”。更重要的是，《细则V2.0》公布了135公里城市开放测试道路和100公里高速公路测试示范道路，同时制定了国内首个智能网联汽车保险。除了长沙市政府，百度还获得了全国各地政府的牌照支持。7月1日，北京市自动驾驶考试管理联合小组发布了首批T4级自动驾驶考试牌照，共计5张，百度全部拿下，成为国内首家也是唯一一家获得该级别牌照的企业。
获得T4牌照意味着自动驾驶车辆有能力在复杂的城市道路上自动驾驶。对于一次性获得五张T4牌照的百度来说，意味着对其大规模测试能力的认证。为了证明自己的大规模测试能力，百度出示了几个数据:截至目前，公司L4级自动驾驶城市道路测试里程正式突破200万公里，测试车辆达到300辆。此外，根据2018年北京自动驾驶车辆路测报告，百度Apollo在路测车辆数量最多、路测里程最多、场景覆盖最全等多个维度领先，测试里程占比超过90%。以上种种，无疑都在为百度在长沙的无人载客运营做多维度的准备。
编者按：用“逆流而上”来形容新能源汽车再恰当不过，尽管有车市持续遇冷、补贴政策减退、竞争者加剧等多重困难，但是新能源汽车仍旧保持着“闯关打怪”的激情突破求生。
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