与去年下半年产量持续增长不同的是，今年7月份出现了严重下滑。新能源乘用车整体产量不足6万辆(5.91万辆)，同比分别下降47%和14%。我们认为主要有两个原因:7月是补贴下调的第一个月，补贴过渡期的需求被透支，导致过渡期后需求快速回调；此外，过渡期过后，车企需要调整产品线和定价策略以适应新的市场环境，新能源市场的短期不确定性也是产量疲软的原因。短暂休息后，我们能否在8月份迎来回归，还有待观察。与去年下半年产量持续增长不同的是，今年7月份出现了严重下滑。新能源乘用车整体产量不足6万辆(5.91万辆)，同比分别下降47%和14%。我们认为主要有两个原因:7月是补贴下调的第一个月，补贴过渡期的需求被透支，导致过渡期后需求快速回调；此外，过渡期过后，车企需要调整产品线和定价策略以适应新的市场环境，新能源市场的短期不确定性也是产量疲软的原因。短暂休息后，我们能否在8月份迎来回归，还有待观察。
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近日外媒automobilemag对吉利英国设计公司负责人韦恩伯吉斯进行了一场采访，韦恩伯吉斯认为中国企业学习速度很快，未来将为吉利确立品牌设计语言。
1900/1/1 0:00:00如果从纯粹的财务角度来看，东风集团出售PSA集团的股份是完全行得通。
1900/1/1 0:00:00从去年下半年开始，中国车市连续12个月的下行，让整车汽车产业链各个环节都倍感压力。作为直面市场和消费者的车企，在这轮末位淘汰赛中更是叫苦不迭。
1900/1/1 0:00:00据外媒报道，戴姆勒卡车（DaimlerTrucks）一直在推进卡车数字化，以让司机在日常工作中的压力得到缓解，工作流程也可以变得更高效、更安全。
1900/1/1 0:00:00据外媒报道，博世集团（BoschGroup）旗下风投公司罗伯特博世风投（RBVC）向瑞士软件公司Teralytics投资，且领投了该轮价值1750万美元的融资。
1900/1/1 0:00:00（图片来源：博世官网）今年以来，全球车市下行似乎已成不争的事实，除中国、美国和欧洲这全球三大汽车市场遇冷之外，印度车市寒流也开始逐渐蔓延，且目前并未有一丝回暖的迹象。
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