(来源:博世官网)今年以来，全球车市下滑似乎是不争的事实。除了中国、美国、欧洲的寒冷天气，印度车市的寒流也逐渐蔓延，目前没有回暖的迹象。都说春江水暖鸭先知，而对于车市寒流，零部件巨头们也是首当其冲感到寒冷。此前，为应对全球汽车市场放缓和需求下降，国际零部件巨头博世表示被迫裁员。此外，该公司还修改了2019年全球汽车产量的预测，预计今年将下降5%，超过此前预测的3%。现在，面对印度越来越强大的寒流，博世宣布暂停印度Gangaikondan和Nashik的所有生产，分别为期5天和8天。其中，Gangaikondan工厂将于8月10日、16日、17日、24日和31日暂停生产，而Nashik工厂将于8月16日、17日、26日和31日暂时关闭。这是博世第二次临时关闭Gagaikondan工厂。上个月，工厂分别在7月27日和29日关闭。博世表示，此举是为了让产量与产品需求相匹配，避免不必要的库存积累。在汽车市场放缓中挣扎的汽车制造商和供应商目前面临着巨大的库存积累。为了应对这种情况，汽车行业一直要求政府降低消费税税率以提振销量。
(来源:博世官网)今年以来，全球车市下滑似乎是不争的事实。除了中国、美国、欧洲的寒冷天气，印度车市的寒流也逐渐蔓延，目前没有回暖的迹象。都说春江水暖鸭先知，而对于车市寒流，零部件巨头们也是首当其冲感到寒冷。此前，为应对全球汽车市场放缓和需求下降，国际零部件巨头博世表示被迫裁员。此外，该公司还修改了2019年全球汽车产量的预测，预计今年将下降5%，超过此前预测的3%。现在，面对印度越来越强大的寒流，博世宣布暂停印度Gangaikondan和Nashik的所有生产，分别为期5天和8天。其中，Gangaikondan工厂将于8月10日、16日、17日、24日和31日暂停生产，而Nashik工厂将于8月16日、17日、26日和31日暂时关闭。这是博世第二次临时关闭Gagaikondan工厂。上个月，工厂分别在7月27日和29日关闭。博世表示，此举是为了让产量与产品需求相匹配，避免不必要的库存积累。在汽车市场放缓中挣扎的汽车制造商和供应商目前面临着巨大的库存积累。为了应对这种情况，汽车行业一直要求政府降低消费税税率以提振销量。
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