8月8日，长城汽车发布2019年7月产销数据。数据显示，今年7月，长城汽车销售新车60357辆，同比增长11.09%。其中，欧拉售出2071辆，欧拉R1和欧拉iQ分别售出1677辆和394辆，同比下降81.7%。1-7月，欧拉销售29084辆，逐渐成为长城汽车的销售主力。
2019年，长城汽车全球化战略进入关键阶段。长城汽车在海外市场的发展也硕果累累。7月，长城汽车出口新车7403辆，同比增长69.48%；1-7月，长城汽车出口新车37708辆，同比增长35.69%。
作为长城汽车旗下的“王鸿新能源汽车品牌”，欧拉自品牌创立以来，始终坚持创新，拒绝“以电代油”，追求极致安全，引领电动车进入2.0时代，迅速俘获了一大批支持者。
最近一段时间，车电分离、换电模式、产品回收再利用等话题，成为了动力电池行业的最新热点。这背后隐藏着业界实现动力电池全生命周期资产运营管理的呼声和诉求。
1900/1/1 0:00:00日前，我们从官方获悉，威马新推出了一款EX5520车型，用于取代之前的EX5智行20500车型。新车共推出两个配置版本，补贴后售价分别为1698、1898万元。
1900/1/1 0:00:00“正在扩展其运输能力，该公司几乎可以做到除制造汽车以外的一切事情。”这是日前路透社给亚马逊戴的高帽。论调非常之唬人，一副亚马逊即将颠覆移动出行的架势。
1900/1/1 0:00:00近一两年来，随着全球车市整体不景气，越来越多的车企开始选择抱团取暖，或是做出一副“等你来撩”的姿态，等待着那一个愿者上钩。组成联盟抵御风险、寻求合作降低研发成本，俨然成为新变革时代下的一种常态。
1900/1/1 0:00:00一场轰轰烈烈的动力电池“退役潮”，已经近在眼前。与之相对应的，是新能源汽车的动力电池回收问题。
1900/1/1 0:00:00续航里程是纯电动汽车自诞生起便一直存在的痛点。
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