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赛车电动化?印地赛车将在2022年采用混合动力系统

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时间:1900/1/1 0:00:00

如果你习惯了赛车的轰鸣声,那么你一定要做好心理准备,因为在未来,这样的轰鸣声会逐渐消失。号称比F1还疯狂的印第赛车会慢慢电气化!不过还好只是一个电辅助动力系统。配备电动辅助动力的赛车将于2022年在Dallara首次亮相,目前由本田或雪佛兰提供动力。

Chevrolet, Honda

继一级方程式、勒芒、E级方程式等赛车应用混合动力系统之后,印第赛车(Indy Racing)周四表示,如果将传统内燃机与单源混合动力系统相结合,将产生超过900马力的动力。这项技术的采用也将结束车手在训练、排位赛或比赛中遇到熄火时不得不依靠外部手持启动装置启动汽车的局面,车手可以通过驾驶舱内的按钮重新启动汽车。

Chevrolet, Honda

根据Indy Racing的说法,“混合动力技术将由多相电机、逆变器和储能设备组成,这些设备将从汽车的制动系统中回收能量。除了允许驾驶员从驾驶舱重新启动汽车,该系统还将增加推式超车系统的马力,并可能提高比赛的速度和总时间。”混合动力系统将集成到超车系统中,为司机在道路和街道上超车时使用的工具提供动力增强。

Chevrolet, Honda

然而,混合动力传动系统将推迟原计划于2021年生效的新发动机方案,并将当前的2.2升双涡轮增压V6排量提高至2.4升。目前发动机的功率在700马力左右。发动机的延迟也意味着Indy的下一代底盘将同时推出,这将极大地改变现款车的外观。Indycar还希望此举能够吸引另一家汽车制造商加入与本田和雪佛兰的竞争。

Chevrolet, Honda

“这是一个激动人心的时刻,随着汽车的发展和创新,例如混合动力系统被纳入新的引擎,”印地赛车总裁杰弗里在一份新闻稿中说。随着我们走向未来,我们将继续忠于我们赛车的本质,即快速、响亮和真实,同时有能力添加混合动力技术,这是比赛和我们发动机制造商的重要特征。本田性能开发总裁泰德·克劳斯(Ted Klaus)表示:“本田致力于赛车和开发与我们的汽车比赛和世界未来相关的技术。Indycar为我们提供了一个完美的平台,在一个成功和失败的衡量标准非常明确的环境中证明技术。”雪佛兰性能和赛车运动副总裁Jim Campbell补充道:“雪佛兰支持将修订后的发动机法规推迟至2022年实施,以配合NTT Indycar系列将新技术引入底盘。雪佛兰和印地赛车的合作伙伴关系仍然是为了展示我们在生产发动机方面的强大平台,并在赛道和展厅之间传递性能、可靠性和效率方面的知识。”据了解,新的发动机法规将在2022-2027赛季实施六年。如果你习惯了赛车的轰鸣声,那么你一定要做好心理准备,因为在未来,这样的轰鸣声会逐渐消失。号称比F1还疯狂的印第赛车会慢慢电气化!不过还好只是一个电辅助动力系统。配备电动辅助动力的赛车将于2022年在Dallara首次亮相,目前由本田或雪佛兰提供动力。

Chevrolet, Honda

继一级方程式、勒芒、E级方程式等赛车应用混合动力系统之后,印第赛车(Indy Racing)周四表示,如果将传统内燃机与单源混合动力系统相结合,将产生超过900马力的动力。这项技术的采用也将结束车手在训练、排位赛或比赛中遇到熄火时不得不依靠外部手持启动装置启动汽车的局面,车手可以通过驾驶舱内的按钮重新启动汽车。

Chevrolet, Honda

根据Indy Racing的说法,“混合动力技术将由多相电机、逆变器和储能设备组成,这些设备将从汽车的制动系统中回收能量。除了允许驾驶员从驾驶舱重新启动汽车,该系统还将增加推式超车系统的马力,并可能提高比赛的速度和总时间。”混合动力系统将集成到超车系统中,为司机在道路和街道上超车时使用的工具提供动力增强。

Chevrolet, Honda

然而,混合动力传动系统将推迟原计划于2021年生效的新发动机方案,并将当前的2.2升双涡轮增压V6排量提高至2.4升。目前发动机的功率在700马力左右。发动机的延迟也意味着Indy的下一代底盘将同时推出,这将极大地改变现款车的外观。Indycar还希望此举能够吸引另一家汽车制造商加入与本田和雪佛兰的竞争。

Chevrolet, Honda

“这是一个激动人心的时刻,随着汽车的发展和创新,例如混合动力系统被纳入新的引擎,”印地赛车总裁杰弗里在一份新闻稿中说。随着我们走向未来,我们将继续忠于我们赛车的本质,即快速、响亮和真实,同时有能力添加混合动力技术,这是比赛和我们发动机制造商的重要特征。本田性能开发总裁泰德·克劳斯(Ted Klaus)表示:“本田致力于赛车和开发与我们的汽车比赛和世界未来相关的技术。Indycar为我们提供了一个完美的平台,在一个成功和失败的衡量标准非常明确的环境中证明技术。”雪佛兰性能和赛车运动副总裁Jim Campbell补充道:“雪佛兰支持将修订后的发动机法规推迟至2022年实施,以配合NTT Indycar系列将新技术引入底盘。雪佛兰和印地赛车的合作伙伴关系仍然是为了展示我们在生产发动机方面的强大平台,并在赛道和展厅之间传递性能、可靠性和效率方面的知识。”据了解,新的发动机法规将在2022-2027赛季实施六年。

标签:雪佛兰本田

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