8月16日，一辆小鹏G3在正常道路上行驶时发生疑似“断轴”事故。在随后的声明中，友鹏表示，事故是由碰撞引起的，不存在断轴问题。然而，消费者并不买账。这也使得更多的小鹏G3质量问题浮出水面。其中，小鹏G3在行驶过程中突然断电，是车主反映最频繁、威胁最大的隐患。车辆安全隐患的频发，制造技术的低劣，以及Xpeng汽车对消费者的冷漠态度，都让Xpeng汽车陷入了“多事之秋”。随着信誉度的下降，Xpeng汽车的交付量也随之下降。7月，Xpeng汽车公司仅交付了720辆新车。雨下了一夜，Xpeng汽车“隐瞒新车上市，引发车主维权”的风波仍未平息。“小鹏G3断轴”的消息再次将Xpeng Motors推到了风口浪尖。
上周五(8月16日)，有现场人士透露，优朋出行公司(Xpeng Motors共享出行公司)的一辆小鹏G3在正常道路行驶时发生疑似“断轴”事故。从现场图片来看，该车前脸保持完整，但左前轮已经几乎脱落。同日，友鹏发布声明称，事故原因为“车辆行驶中不慎与左侧路基相撞，造成左前轮胎、轮毂、悬架损坏，不存在断轴”。
然而，消费者对这种解释并不买账。在优朋旅行官方微博的声明下，大部分网友对他的回复提出质疑，比如“这个理由就给出回复，太业余了！故意混淆概念”、“这种模糊的说法让消费者安心，远离”等等。截至目前，Xpeng Motors官方并未对此事做出回应。
巧合的是，在小鹏G3发生的类似事故不止一起。一位小鹏G3车主告诉经济日报-中国经济网记者，在车友中，有用户表示自己的车出现过类似的“断轴”事故。与此同时，也有不少车主透露，车辆左前轴出现异响。
这只是小鹏G3质量问题的冰山一角。此前，小鹏G3车主一直抱怨汽车甲醛超标和软件故障。甚至有车主明确列出了车辆经常出现的故障，并表示“不是在修车的路上。”
在网络论坛上，也有小鹏G3车主抱怨“小鹏车主的真实感受是，这车真的很烂”，并列举车辆只行驶了3500公里就已经更换的零件，并调侃道“还有零件需要更换。每周六都要修车，不止我一个。现在车友聚会变成修车聚会了。"
值得注意的是，在众多故障中，小鹏G3在行驶过程中突然断电，是被举报次数最多，对车主威胁最大的隐患。上海一位小鹏G3车主告诉记者，他的小鹏G3在行驶过程中突然失去动力，此时刹车全部失灵。车速降到0 km/h后，他开始打滑，发生了交通事故。但在之后的沟通中，Xpeng Motors根本没有正面回应。
该车主还表示，“目前我们已经找到了8位有过类似故障的车主”，“与“(Xpeng Motors)处理用户问题的思路是一脉相承的”。
另一位来自小鹏的G3车主也经历了同样惊心动魄的故障。他说他的小鹏G3已经断电三次，其中一次是在高速行驶时。“(这种车)不回，让我跟它一把，看谁硬？”店主说。
不断出现的质量问题，在一定程度上反映了Xpeng电机对生产质量的不把控。近日，有媒体在拆解小鹏G3的过程中发现，“隐藏在底盘护板后面的隔音降噪材料是用订书钉固定的……”车辆安全隐患频发，制造技术低劣，以及Xpeng汽车对消费者的冷漠态度，都让Xpeng汽车陷入了“多事之秋”。随着信誉度的下降，Xpeng汽车的交付量也随之下降。7月，Xpeng汽车公司仅交付了720辆新车。(经济日报-中国经济网记者郭跃)8月16日，一辆小鹏G3在正常道路行驶时发生疑似“断轴”事故。在随后的声明中，友鹏表示，事故是由碰撞引起的，不存在断轴问题。然而，消费者并不买账。这也使得更多的小鹏G3质量问题浮出水面。其中，小鹏G3在行驶过程中突然断电，是车主反映最频繁、威胁最大的隐患。车辆安全隐患的频发，制造技术的低劣，以及Xpeng汽车对消费者的冷漠态度，都让Xpeng汽车陷入了“多事之秋”。随着信誉度的下降，Xpeng汽车的交付量也随之下降。7月，Xpeng汽车公司仅交付了720辆新车。雨下了一夜，Xpeng汽车“隐瞒新车上市，引发车主维权”的风波仍未平息。“小鹏G3断轴”的消息再次将Xpeng Motors推到了风口浪尖。
上周五(8月16日)，有现场人士透露，优朋出行公司(Xpeng Motors共享出行公司)的一辆小鹏G3在正常道路行驶时发生疑似“断轴”事故。从现场图片来看，该车前脸保持原样……，但左前轮几乎已经脱落。同日，友鹏发布声明称，事故原因为“车辆行驶中不慎与左侧路基相撞，造成左前轮胎、轮毂、悬架损坏，不存在断轴”。
然而，消费者对这种解释并不买账。在优朋旅行官方微博的声明下，大部分网友对他的回复提出质疑，比如“这个理由就给出回复，太业余了！故意混淆概念”、“这种模糊的说法让消费者安心，远离”等等。截至目前，Xpeng Motors官方并未对此事做出回应。
巧合的是，在小鹏G3发生的类似事故不止一起。一位小鹏G3车主告诉经济日报-中国经济网记者，在车友中，有用户表示自己的车出现过类似的“断轴”事故。与此同时，也有不少车主透露，车辆左前轴出现异响。
这只是小鹏G3质量问题的冰山一角。此前，小鹏G3车主一直抱怨汽车甲醛超标和软件故障。甚至有车主明确列出了车辆经常出现的故障，并表示“不是在修车的路上。”
在网络论坛上，也有小鹏G3车主抱怨“小鹏车主的真实感受是，这车真的很烂”，并列举车辆只行驶了3500公里就已经更换的零件，并调侃道“还有零件需要更换。每周六都要修车，不止我一个。现在车友聚会变成修车聚会了。"
值得注意的是，在众多故障中，小鹏G3在行驶过程中突然断电，是被举报次数最多，对车主威胁最大的隐患。上海一位小鹏G3车主告诉记者，他的小鹏G3在行驶过程中突然失去动力，此时刹车全部失灵。车速降到0 km/h后，他开始打滑，发生了交通事故。但在之后的沟通中，Xpeng Motors根本没有正面回应。
该车主还表示，“目前我们已经找到了8位有过类似故障的车主”，“与“(Xpeng Motors)处理用户问题的思路是一脉相承的”。
另一位来自小鹏的G3车主也经历了同样惊心动魄的故障。他说他的小鹏G3已经断电三次，其中一次是在高速行驶时。“(这种车)不回，让我跟它一把，看谁硬？”店主说。
不断出现的质量问题，在一定程度上反映了Xpeng电机对生产质量的不把控。近日，有媒体在拆解小鹏G3的过程中发现，“隐藏在底盘护板后面的隔音降噪材料是用订书钉固定的……”车辆安全隐患频发，制造技术低劣，以及Xpeng汽车对消费者的冷漠态度，都让Xpeng汽车陷入了“多事之秋”。随着信誉度的下降，Xpeng汽车的交付量也随之下降。7月，Xpeng汽车公司仅交付了720辆新车。(经济日报-中国经济网记者郭跃)
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