国内首次量产催化剂，有利氢燃料汽车成本降低

8月16日，上海吉平新能源科技有限公司(以下简称“吉平新能源”)举行投产仪式并交付新产品，这标志着国内企业首次打破氢燃料电池关键核心材料催化剂和气体扩散层的国际垄断，实现自主量产。突破了吉平新能源在英国和日本的垄断，表示目前是国内第一家可以量产催化剂和气体扩散层的公司。一期生产能力将达到1500公斤催化剂和10万平方米气体扩散层。批量生产的催化剂类型包括铂碳和铂合金产品。公司投产后可超年产值约5亿元。此外，吉平新能源还与同济大学建立了联合实验室，前期研发也在同济大学完成。目前，只有欧洲和日本的公司可以批量生产铂合金催化剂，其中Johnson Matthey是全球最大的铂金金属提纯和经销商，在30个国家拥有9700多名员工。它与日本公司一起垄断了全球铂催化剂市场。同济大学材料学院纪委主任、汽车新能源研究院院长黄云辉说:“现在中国使用的燃料电池催化剂都是进口的。量产后就可以在国内使用了。”吉平新能源的负责人表示:“国内很多公司都很担心，因为供应完全依赖国外。一是交货期不确定，二是随时可能断供。”吉平新能源在国内开创了新的稳定供应渠道，同等条件下铂碳催化剂的质量“甚至优于Johnson Matthey的”。局域协同和服务氢燃料电池的核心材料主要有三种:催化剂、气体扩散层和质子交换膜。此次吉平新能源一举实现两种材料的量产，将有助于国内上下游产业链从中受益，有利于未来氢燃料汽车的发展。首先，氢燃料电池的成本是制约氢燃料汽车的一大难题，国内大量生产催化剂和气体扩散层可以在一定程度上降低成本。黄云辉说，一辆小型汽车大约需要8克催化剂，一辆大型汽车需要数百克。如果以400元/克的价格计算，一辆车在催化剂上的成本只有几千元，催化剂在总成本中所占的比例并不高，但却是不可或缺的关键材料。据黄云辉估计，与国外产品相比，吉平新能源可以降低20%-30%的成本和价格，量产后还有进一步降低的空间。同时，“国外(产品)有知识产权，所以它的价格肯定会高。”此外，吉平新能源表示，资费也是其成本优势的一个原因。其次，与国外公司相比，吉平新能源可以带来更完整、更全面的服务，为下游公司提供技术解决方案。吉平新能源表示，强生Matthey等国外公司由于在行业中的垄断地位，往往不向国内公司提供服务，但吉平可以与国内下游企业紧密合作，为其提供本地化服务。“很多下游企业其实不知道怎么用产品，我们会教他们怎么用。”相关负责人告诉记者，目前公司已接到某大型国企签订的百万催化剂合同金额订单，正在与国际知名车企进行深入沟通。8月16日，上海吉平新能源科技有限公司(以下简称“吉平新能源”)举行投产仪式并交付新产品，这标志着国内企业首次打破氢燃料电池关键核心材料催化剂和气体扩散层的国际垄断，实现自主量产。突破了吉平新能源在英国和日本的垄断，表示目前是国内第一家可以量产催化剂和气体扩散层的公司。第一阶段的生产能力将达到1500公斤猫……ysts和10万平方米的气体扩散层。批量生产的催化剂类型包括铂碳和铂合金产品。公司投产后可超年产值约5亿元。此外，吉平新能源还与同济大学建立了联合实验室，前期研发也在同济大学完成。目前，只有欧洲和日本的公司可以批量生产铂合金催化剂，其中Johnson Matthey是全球最大的铂金金属提纯和经销商，在30个国家拥有9700多名员工。它与日本公司一起垄断了全球铂催化剂市场。同济大学材料学院纪委主任、汽车新能源研究院院长黄云辉说:“现在中国使用的燃料电池催化剂都是进口的。量产后就可以在国内使用了。”吉平新能源的负责人表示:“国内很多公司都很担心，因为供应完全依赖国外。一是交货期不确定，二是随时可能断供。”吉平新能源在国内开创了新的稳定供应渠道，同等条件下铂碳催化剂的质量“甚至优于Johnson Matthey的”。局域协同和服务氢燃料电池的核心材料主要有三种:催化剂、气体扩散层和质子交换膜。此次吉平新能源一举实现两种材料的量产，将有助于国内上下游产业链从中受益，有利于未来氢燃料汽车的发展。首先，氢燃料电池的成本是制约氢燃料汽车的一大难题，国内大量生产催化剂和气体扩散层可以在一定程度上降低成本。黄云辉说，一辆小型汽车大约需要8克催化剂，一辆大型汽车需要数百克。如果以400元/克的价格计算，一辆车在催化剂上的成本只有几千元，催化剂在总成本中所占的比例并不高，但却是不可或缺的关键材料。据黄云辉估计，与国外产品相比，吉平新能源可以降低20%-30%的成本和价格，量产后还有进一步降低的空间。同时，“国外(产品)有知识产权，所以它的价格肯定会高。”此外，吉平新能源表示，资费也是其成本优势的一个原因。其次，与国外公司相比，吉平新能源可以带来更完整、更全面的服务，为下游公司提供技术解决方案。吉平新能源表示，强生Matthey等国外公司由于在行业中的垄断地位，往往不向国内公司提供服务，但吉平可以与国内下游企业紧密合作，为其提供本地化服务。“很多下游企业其实不知道怎么用产品，我们会教他们怎么用。”相关负责人告诉记者，目前公司已接到某大型国企签订的百万催化剂合同金额订单，正在与国际知名车企进行深入沟通。

标签：

汽车资讯热门资讯