欲追赶对手 苹果扩大自动驾驶测试团队

近日，据国外媒体报道，苹果公司正在继续扩大美国加州自动驾驶测试项目中车辆安全员的团队规模。根据加州机动车管理局(DMV)公布的最新数据，苹果目前拥有69辆自动驾驶测试车辆和143名车辆安全官员。与今年3月的数据相比，过去几个月苹果自动驾驶测试车辆的数量没有变化，但安全员的数量有所增加。「苹果自动驾驶测试车」今年4月，DMV数据显示，苹果共有110名自动驾驶测试安全员注册。根据8月份的数据，苹果安全官的人数已经变成了143人，也就是说在过去的4个月里，苹果新注册了33名安全官。自动驾驶测试安全员主要负责车辆行驶时的监控，必要时接管车辆的控制权。如今，苹果自动驾驶测试团队的安全官规模与特斯拉相当，但与一些企业相比仍有较大差距。根据DMV最新公布的数据，一般邮轮项目自驾测试车辆258辆，安全员760人；Waymo有35辆自动驾驶测试车辆和321名安全员；特斯拉有32辆自动驾驶测试车辆和136名安全员。苹果的自动驾驶项目一直高度保密。外界获取信息的主要来源是普通用户的快照或公司提交给加州监管机构的文件。今年2月，苹果向DMV提交了一份关于自动驾驶系统“脱离(自动驾驶汽车被迫由人接管)”的报告，其自动驾驶系统每行驶1000英里(约1600公里)将脱离871.65次，这意味着平均行驶1.1英里(约1.77公里)需要安全人员的干预。相比之下，Waymo每1000英里只会离开0.09次。苹果与Waymo相差甚远，甚至落后于百度。「苹果自动驾驶测试车」根据DMV发布的2018年自动驾驶支队报告数据，在所有参与测试的公司中，苹果的表现并不尽如人意。看来苹果也意识到自己在自动驾驶的研发过程中并不领先，所以也在积极推进自己的自动驾驶项目。一方面，苹果频繁从特斯拉挖人，加强技术研发。今年7月，特斯拉工程副总裁史蒂夫·麦克马纳斯(Steve McManus)加入苹果。自2018年以来，至少有三名特斯拉高管被苹果挖走。另一方面，苹果还在积极申请自动驾驶相关的专利，涉及自动驾驶汽车无线充电、线控转向、通过iPhone发送停车指令等。这也是为未来的自动驾驶业务做准备。不仅如此，自动驾驶初创公司Drive.ai最近也被苹果收购。可见，无论是扩大自动驾驶测试车队的规模，还是扩大自动驾驶测试安全员的数量，都是苹果在自动驾驶领域奋起直追的具体表现之一。近日，据国外媒体报道，苹果公司正在继续扩大美国加州自动驾驶测试项目中车辆安全员的团队规模。根据加州机动车管理局(DMV)公布的最新数据，苹果目前拥有69辆自动驾驶测试车辆和143名车辆安全官员。与今年3月的数据相比，过去几个月苹果自动驾驶测试车辆的数量没有变化，但安全员的数量有所增加。「苹果自动驾驶测试车」今年4月，DMV数据显示，苹果共有110名自动驾驶测试安全员注册。根据8月份的数据，苹果安全官的人数已经变成了143人，也就是说在过去的4个月里，苹果新注册了33名安全官。自动驾驶测试安全员主要负责车辆行驶时的监控，必要时接管车辆的控制权。如今，苹果自动驾驶测试团队的安全官规模与特斯拉相当，但与一些企业相比仍有较大差距。根据DMV最新公布的数据，一般邮轮项目自驾测试车辆258辆，安全员760人；Waymo有35辆自动驾驶测试车辆和321名安全员；特斯拉有32辆自动驾驶测试车辆和136名安全员。苹果的自动驾驶项目一直高度保密。外界获取信息的主要来源是普通用户的快照或公司提交给加州监管机构的文件。今年2月，苹果向DMV提交了一份关于自动驾驶系统“脱离(自动驾驶汽车被迫由人接管)”的报告，其自动驾驶系统每行驶1000英里(约1600公里)将脱离871.65次，这意味着平均行驶1.1英里(约1.77公里)需要安全人员的干预。相比之下，Waymo每1000英里只会离开0.09次。苹果与Waymo相差甚远，甚至落后于百度。「苹果自动驾驶测试车」根据DMV发布的2018年自动驾驶支队报告数据，在所有参与测试的公司中，苹果的表现并不尽如人意。看来苹果也意识到自己在自动驾驶的研发过程中并不领先，所以也在积极推进自己的自动驾驶项目。一方面，苹果频繁从特斯拉挖人，加强技术研发。今年7月，特斯拉工程副总裁史蒂夫·麦克马纳斯(Steve McManus)加入苹果。自2018年以来，至少有三名特斯拉高管被苹果挖走。另一方面，苹果还在积极申请自动驾驶相关的专利，涉及自动驾驶汽车无线充电、线控转向、通过iPhone发送停车指令等。这也是为未来的自动驾驶业务做准备。不仅如此，自动驾驶初创公司Drive.ai最近也被苹果收购。可见，无论是扩大自动驾驶测试车队的规模，还是扩大自动驾驶测试安全员的数量，都是苹果在自动驾驶领域奋起直追的具体表现之一。

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