优化冗余设计 特斯拉发布自动驾驶专利

据外媒TESLARATI报道，特斯拉近日公布了一项名为“高速布线系统架构”的专利申请信息，其中涉及到其全自动驾驶计算机(FSD)的一个重要方面:冗余。传统计算机的布线系统通常不会在通信中设计冗余部件，这意味着如果连接到中央处理器的其中一个设备出现故障，通信可能会失败。这可能导致系统在自动驾驶的情况下完全失效，从而导致自动驾驶的安全风险。然而，简单地增加更多的备用连接线并不是一个好的解决方案。更多的电线意味着更多的连接点和更大的主板，这也会带来更高的成本。特斯拉的“高速布线系统架构”专利就在这方面进行了优化。专利图显示，布线结构包括双向主线布局，形成进出处理器的回路。同时，骨干网络可以作为两个独立的环路运行，这意味着如果骨干网络的一部分出现故障，所有设备的数据仍然可以发送到处理器和从处理器发出。设备中的每个集线器还通过主干以串行或并行方式连接到其他集线器。如果设备中的一个集线器出现故障，其他集线器仍然可以传输到主干网络，从而传输到处理器。此外，与传统系统相比，这种新架构的优势在于用于连接的导线更少。特斯拉指出，这项专利可以用于各种车辆，包括卡车，这表明特斯拉可能打算将这种架构作为未来所有fsd的标准设置。此外，通过扩展体系结构，该系统还可以应用于农业、航海等行业。特斯拉最近的专利申请显示，它正在努力提高FSD系统的安全性。例如，今年5月发布的《车辆神经网络处理器错误处理系统和方法》描述了一种安全处理自动驾驶软件中遇到的错误的方法。另一项名为“自动驾驶系统紧急信号”的专利描述了一种从车辆传感器快速传输紧急信息的方法，这些传感器将嵌入自动驾驶软件。特斯拉在今年4月发布了FSD，希望通过对FSD的不断优化来实现全自动驾驶，并表示Robotaxi将于明年上路。据外媒TESLARATI报道，特斯拉近日公布了一项名为“高速布线系统架构”的专利申请信息，其中涉及到其全自动驾驶计算机(FSD)的一个重要方面:冗余。传统计算机的布线系统通常不会在通信中设计冗余部件，这意味着如果连接到中央处理器的其中一个设备出现故障，通信可能会失败。这可能导致系统在自动驾驶的情况下完全失效，从而导致自动驾驶的安全风险。然而，简单地增加更多的备用连接线并不是一个好的解决方案。更多的电线意味着更多的连接点和更大的主板，这也会带来更高的成本。特斯拉的“高速布线系统架构”专利就在这方面进行了优化。专利图显示，布线结构包括双向主线布局，形成进出处理器的回路。同时，骨干网络可以作为两个独立的环路运行，这意味着如果骨干网络的一部分出现故障，所有设备的数据仍然可以发送到处理器和从处理器发出。设备中的每个集线器还通过主干以串行或并行方式连接到其他集线器。如果设备中的一个集线器出现故障，其他集线器仍然可以传输到主干网络，从而传输到处理器。此外，与传统系统相比，这种新架构的优势在于用于连接的导线更少。特斯拉指出，这项专利可以用于各种车辆，包括卡车，这表明特斯拉可能打算将这种架构作为未来所有fsd的标准设置。此外，通过扩展体系结构，该系统还可以应用于农业、航海等行业。特斯拉最近的专利申请显示，它正在努力提高FSD系统的安全性。例如，今年5月发布的《车辆神经网络处理器错误处理系统和方法》描述了一种安全处理自动驾驶软件中遇到的错误的方法。另一项名为“自动驾驶系统紧急信号”的专利描述了一种从车辆传感器快速传输紧急信息的方法，该方法将……被嵌入自动驾驶软件。特斯拉在今年4月发布了FSD，希望通过对FSD的不断优化来实现全自动驾驶，并表示Robotaxi将于明年上路。

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