关于充电，其实一直以来，纯电动车车主对充电所需时间成本的估算都感觉差距巨大。因为现在公共充电桩的输出功率不一样了。在欧洲，如果使用最新一代的DC快速充电桩，这款配备58kWh电池组容量的ID.3可以实现100kW的充电功率，可以在30分钟内补充260公里的续航里程。在家用交流充电桩下，这款容量为58kWh的电池组ID.3可以支持最大11kW的充电功率。基本上一夜之间就能补充车辆寿命。大众ID.3充电信息
总结:从领先到跟随，大众集团希望借助ID.3在中国实现纯电动汽车在德国和欧洲的市场突破，ID.3将于2020年由上汽大众或一汽大众在佛山生产。两家大众的合资伙伴已经开始将汽车生产线切换到MEB平台，JAC大众正在与大众集团的子公司西雅特(Seat)联合开发一个更小的电动汽车平台。
关于价格信息，如果选择45kWh电池容量的入门级版本，车辆的功能配置会相对简单，其在德国的首款版本价格将低至29999欧元(约合23.5万人民币)。同时，大众还将提供8年或16万公里的电池质保。从这个角度来说，它可能确实会成为目前城市通勤的理想用车。不过提醒一下，如果你想把ID.3作为家里第一辆也是唯一一辆车，并且经常需要长途旅行或者出差，那么一定要选择电池容量更大的版本，以获得更高的续航里程。如果预算允许，还可以选择更高级别的“ID.3 First Plus”选装包，可以提供更丰富的功能配置。如果还想拥有全景天窗、HUD显示和各种车联网功能，还可以选择最高级的“ID.3 First Max”配置。
当然，大众ID.3的项目负责人也一定明白车价高的问题，所以他们把ID.3的产品吸引力转移到了智能充电基础设施上。目前，大众将在各地区的公共场所建设更多的专用充电站。同时，在中国市场，大众将与星星充电、一汽-大众、江淮汽车组成充电设施联盟，共同拓展城市基础充电设施。此外，大众中国旗下的Mobility Asia将提供车内外互联网连接解决方案，消费者可以通过专用App规划车辆与充电站之间的行程。由此可见，大众集团将不再局限于卖车，而是努力为客户提供电动汽车时代的完整体验。汽车ID.3是大众集团从传统车辆制造商向解决方案提供商转变的第一步。
关于充电，其实一直以来，纯电动车车主对充电所需时间成本的估算都感觉差距巨大。因为现在公共充电桩的输出功率不一样了。在欧洲，如果使用最新一代的DC快速充电桩，这款配备58kWh电池组容量的ID.3可以实现100kW的充电功率，可以在30分钟内补充260公里的续航里程。在家用交流充电桩下，这款容量为58kWh的电池组ID.3可以支持最大11kW的充电功率。基本上一夜之间就能补充车辆寿命。大众ID.3充电信息
总结:从领先到跟随，大众集团希望帮助普……电动汽车借助ID.3在德国和欧洲实现市场突破在中国，ID.3将于2020年由上汽大众或一汽大众在佛山生产。两家大众的合资伙伴已经开始将汽车生产线切换到MEB平台，JAC大众正在与大众集团的子公司西雅特(Seat)联合开发一个更小的电动汽车平台。
关于价格信息，如果选择45kWh电池容量的入门级版本，车辆的功能配置会相对简单，其在德国的首款版本价格将低至29999欧元(约合23.5万人民币)。同时，大众还将提供8年或16万公里的电池质保。从这个角度来说，它可能确实会成为目前城市通勤的理想用车。不过提醒一下，如果你想把ID.3作为家里第一辆也是唯一一辆车，并且经常需要长途旅行或者出差，那么一定要选择电池容量更大的版本，以获得更高的续航里程。如果预算允许，还可以选择更高级别的“ID.3 First Plus”选装包，可以提供更丰富的功能配置。如果还想拥有全景天窗、HUD显示和各种车联网功能，还可以选择最高级的“ID.3 First Max”配置。
当然，大众ID.3的项目负责人也一定明白车价高的问题，所以他们把ID.3的产品吸引力转移到了智能充电基础设施上。目前，大众将在各地区的公共场所建设更多的专用充电站。同时，在中国市场，大众将与星星充电、一汽-大众、江淮汽车组成充电设施联盟，共同拓展城市基础充电设施。此外，大众中国旗下的Mobility Asia将提供车内外互联网连接解决方案，消费者可以通过专用App规划车辆与充电站之间的行程。由此可见，大众集团将不再局限于卖车，而是努力为客户提供电动汽车时代的完整体验。汽车ID.3是大众集团从传统车辆制造商向解决方案提供商转变的第一步。
它经常会在不合适的时机进行变道，但如果你想拨一把方向盘救个急，它还会和你较劲，非常危险，整个过程就像看着自己孩子开车一样，干着急还提心吊胆，
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1900/1/1 0:00:00作为大号碎钞机的蔚来汽车，这两天的消息都是惊人的。作为行业的“领头羊”，中国第一家上市的纯电动车企，在面临着巨大考验和危机的时间窗口下，一举一动自然是备受关注，尤其是在上市公司透明的财务状况下。
1900/1/1 0:00:008月20日，贝恩公司发布《2019年亚太区出行市场研究报告亚洲出行行业坎坷的盈利之路》。
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